Отчёт по установке ксенона в Ram 1500, 2004 г.в.

Я разводил оптику почти год назад, думал ксенон влепить в штатные фары, но потом просто время не хватило доделать. А сейчас стекло немного потускнело, это практически у всех, вот и с оказией привез раздельную оптику. Качество её время покажет, но сейчас можно уверенно сказать - Китай. А дальний я всегда усиливаю - живу практически на трассе, а там олени прыгают🙂
Спасибо

кач-во китая не оч, я с лета езжу с такой и за полгода стекло посеклось больше, чем оригинал за 5 лет🙁

А я ведь где то читал про полировку платика - там же оргстекло стоит, вроде как можно...

да, получается как новая, если полировщик нормальный

Мне тут один знакомый электрик сказал , что можно ставить ксенон без обманки. Он сказал что ставяться блоки розжига 50 ватт вместо 35 ваттных! Кто-то, что-то про это слышал ?!

RAMario писал(а):

Мне тут один знакомый электрик сказал , что можно ставить ксенон без обманки. Он сказал что ставяться блоки розжига 50 ватт вместо 35 ваттных! Кто-то, что-то про это слышал ?!

А блок розжига не причём - сопротивление ксеноновой лампы и галогеновой РАЗНОЕ.

Поставил себе линзованую и ксенон воткнул. Светом всеравно недоволен. Ездил на станцию регулировать \"Гиперболоидом\" сказали что нада опустить ниже, кудауж ниже незнаю, может неквалифицированный чувак был. Думаю задрать повыше и регулировать по знакам проезжающих встречных

Так что с ксеноном вообще бста. Неужели не стоит не у кого. А то вот тоже привёз ксенон себе и почитал посты и растроился.

BadSanta писал(а):

Так что с ксеноном вообще бста. Неужели не стоит не у кого. А то вот тоже привёз ксенон себе и почитал посты и растроился.

У меня стоит, может и слепит конечно встречку, но не критично - мигают не часто. Часто мотаюсь по области, хотелось бы лучше, но по сравнению со штатным светом очень даже ничего. Хочу ещё внедрить, что-нибудь поинтереснее вместо родных туманок, но пока руки не доходят.

А когда ставил обманку внедрял какую нить. А то говорят что ксенон не работает при установки в штатную систему.

BadSanta писал(а):

А когда ставил обманку внедрял какую нить. А то говорят что ксенон не работает при установки в штатную систему.

стучись к Михе, он чемпион мира по ксенонам! и не только... 🎉

А как его найти.акой ник?

Я пока новичёк тут всех не знаю пока. ) Какой у него ник чтобы его найти на форуме?

BadSanta писал(а):

Я пока новичёк тут всех не знаю пока. ) Какой у него ник чтобы его найти на форуме?

http://dodgeram.ru/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=67&Itemid=16
Вот ссылка на его профиль

BadSanta писал(а):

А когда ставил обманку внедрял какую нить. А то говорят что ксенон не работает при установки в штатную систему.

Да, что-то внедряли это точно, какую-то нагрузку вешали, иначе либо вообще не зажигался, либо только одна фара. Делал не сам (в сервисе), потому точнее не напишу.

Ставил на 2010 год выпуска.
1.Питание напрямую от АКБ: напрямую не работает - питание прямоугольные импульсы. При попытке обычного включения будет нормально зажигаться и гореть только при выключенном зажигании.
2.Обманки на цепь лампы. Вроде 10 Вт-ные резисторы по 100 Ом. Завтра могу уточнить.
3.Экранирование и заземление блоков розжига. Писал про чудеса с Калибром.

555 писал(а):

Ставил на 2010 год выпуска.
1.Питание напрямую от АКБ: напрямую не работает - питание прямоугольные импульсы. При попытке обычного включения будет нормально зажигаться и гореть только при выключенном зажигании.
2.Обманки на цепь лампы. Вроде 10 Вт-ные резисторы по 100 Ом. Завтра могу уточнить.
3.Экранирование и заземление блоков розжига. Писал про чудеса с Калибром.

Ниче не понял!
Что-то пиали про изменение полярности? Может кто-то пояснит?
Проблемка в следующем:
Все установил, все горит, работает, но есть одно НО:
Горит постоянно дальним!
На ближний переключается тока при удержании рычжка в положении моргания фарами (тока идет одновременно на провод ближнего света и на провод дальнего, то есть когда у стандартной лампы должны гореть 2 нити накаливания).
Что это? И как с этим бороться!
Что пробовал:
1. Менять местамит провода ближнего и дальнего на фишке, подключенной к биксеноновой проводке (все остается по прежнему).
2. Менять местами провода управления лампой на самой лампе (в этом случае ваще постоянно дальним светит и уже ни куда не переключается).
В чем проблема может быть?

Volk686 писал(а):

Ниче не понял! ......
Горит постоянно дальним!
На ближний переключается тока при удержании рычжка в положении моргания фарами Что это? И как с этим бороться!

Случай другой - это старый двухнитевый Н4 - делаешь биксенон.
ИМХО
1. Розжиг срабатывает. Это ненадолго.
2. Переключение осуществляется втягиванием лампы или шторки в цоколь.
Сигналом является появление +12 на дальнем. Т.е. у тебя перепутаны провода.
3. На ближнем не горит из-за стабилизированности его (как раз те прямоугольные импульсы), на дальнем горит, потому что он напрямую идет.

Тема проходилась на форуме Додж Калибер. Посмотри флуда на 35 страниц, но точных рецептов там нет.

Лечение, но пусть это делает электронщик, а не слюсарь с тестером:
1.При заведенной (!!!!!) машине убедиться в верности предположения о наличии преобразователя - осцилографом посмотрет +12В на ближнем/дальнем
2. Сделать балласт (обманку) для преобразователя (контроля целостности ламп)
3. Питание ближнего (и если дальний тоже мудреный, и его) с АКБ. Управление через реле с конденсатором для снятия помехи от импульсов со штатной проводки.

Некоторым везло и все решалось заменой реле или однорелейной на 2-хрелейную схему.

вообщем вот что нарыл, по обманкам на РЭМ 2004 год.
Заказал себе с пендосии вот такие габариты- поворотники
светят пипец🙂

к ним вот такие обманки, шоп поворотник не моргал часто
очень маленькие🙂

для экспериментов заказал парочку комплектов обманок.
По приходу повесил их в паралель питания ксенона, один на ближний, второй на дальний. Прикрутил к усилителю бампера и усё работает, никаких ошибок.
Рекомендую

Валерон писал(а):

вообщем вот что нарыл, по обманкам на РЭМ 2004 год.
Заказал себе с пендосии вот такие габариты- поворотники
светят пипец🙂

к ним вот такие обманки, шоп поворотник не моргал часто
очень маленькие🙂

для экспериментов заказал парочку комплектов обманок.
По приходу повесил их в паралель питания ксенона, один на ближний, второй на дальний. Прикрутил к усилителю бампера и усё работает, никаких ошибок.
Рекомендую

Ну нормал! ) С обманками я решил вопрос! )
Надо избавиться от описанного мной выше глюка! )

Забавно. На моей Меге 2010 вообще не оказалось никаких проверок. Просто встал ксенон и все. 🙂 Первый вариант блоков, правда, фонил и вызывал ошибку системы TPMS (давление в шинах), со вторым вариантом - проблема ушла.

Volk686 писал(а):

Надо избавиться от описанного мной выше глюка! )

Обманками иногда могут выступать обмотки реле управления переключением би-ксенона. Но реле от переменки в управлении может крякнуть и лучше сделать из мощных резисторов. Аналог того, что стоит 9.9$ на картинке, но мощнее.

А про глюк я тебе писал: менять местами ближний -дальний и развязывать питание ближнего от штатной цепи. Напрямую к АКБ.

555 писал(а):

Volk686 писал(а):

Надо избавиться от описанного мной выше глюка! )

Обманками иногда могут выступать обмотки реле управления переключением би-ксенона. Но реле от переменки в управлении может крякнуть и лучше сделать из мощных резисторов. Аналог того, что стоит 9.9$ на картинке, но мощнее.

А про глюк я тебе писал: менять местами ближний -дальний и развязывать питание ближнего от штатной цепи. Напрямую к АКБ.

не надо мощнее, этих достаточно. При чём, у меня их стоит всего две, одна на ближний, вторая на дальний, от них разведено на обе фары.
у меня стоят би- ксеноновые линзы Хелла

Get писал(а):

Забавно. На моей Меге 2010 вообще не оказалось никаких проверок. Просто встал ксенон и все. 🙂 Первый вариант блоков, правда, фонил и вызывал ошибку системы TPMS (давление в шинах), со вторым вариантом - проблема ушла.

Все там есть. Тебе повезло, блоки поджига схавали прямоугольные импульсы. Видимо фильтр на входной цепи стоит.
А TPMS у меня загорался на секунду при включении, но через неделю перестал.

Валерон писал(а):

не надо мощнее, этих достаточно.
....
у меня стоят би- ксеноновые линзы Хелла

Резистор не стоит ничего. Резистор с Ебея с доставкой 15-20$ * 2

А вот тут поподробнее. У тебя есть фары на Додж с блоками линз от Хеллы (пофиг ксенон или галоген)? Или все же у тебя комплект (би-)ксенона от Хеллы в родной фаре (на фото в профиле вроде родные)?