Искал и смотрел долго. Буду брать у оф представителя в СПб вот такой
http://www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=1&id=23
ОТЕМ –Санкт-Петербург – Официальное представительство по Северо-Западному региону. Их телефон: (812) 448-07-06 (многоканальный).
У меня стоит гидроник 5 квт, удобно. Но на севере, если машина замерзла на стоянке и градусов так 40 - 46 С мороза, запустить подогреватель не так то просто. Если двигатель дизельный, то для работы на таком морозе необходимо ставить дополнительный бачок с топливом бензин+солярка, (50/50), тогда эта смесь уже воспломеняется лучше. Но помимо топлива замерзает сам блок управления, на экране не отображается ни чего, и действовать приходится наугад.
Но для "теплых" городов, где температура не опускается ниже 20 градусов, гидроник - это уже конечно роскошь. Не проще ли поставить сигналку с функцией автозавода.
Но для "теплых" городов, где температура не опускается ниже 20 градусов, гидроник - это уже конечно роскошь. Не проще ли поставить сигналку с функцией автозавода.
Искал и смотрел долго. Буду брать у оф представителя в СПб вот такой
http://www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=1&id=23
ОТЕМ –Санкт-Петербург – Официальное представительство по Северо-Западному региону. Их телефон: (812) 448-07-06 (многоканальный).
Искал и смотрел долго. Буду брать у оф представителя в СПб вот такой
http://www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=1&id=23
ОТЕМ –Санкт-Петербург – Официальное представительство по Северо-Западному региону. Их телефон: (812) 448-07-06 (многоканальный).
Для того, что бы тронуться нет необходимости греть двигатель до 90 С.
Не знаю как на додже, но на крузаке прямо в книжке по эксплуатации написано типа "завел - поехал". По крайней мере до -15 С, я почти не грею машину, как теплый выхлоп пошел - можно ехать.
Я думаю мало кто покупал здесь из за проблем с запуском , поскольку и так заводится отлично ! Я лично ставил по той причине , что мне до работы ехать +- 30 минут и за это время мотор только начинал нагреваться нормально , вечером таже песня . А с вебастой сел и поехал в тепле и уюте ! 🎉
а какие тут отчеты?
у меня стоит прогрев 1 час, на улице у нас -11 -13 сейчас
пришел сразу снял куртку, остался в джемпере, снег на лобовом растаявший, лучше отчитаюсь когда похолодней будет
РС Гидроник 10 кВт
а какие тут отчеты?
у меня стоит прогрев 1 час, на улице у нас -11 -13 сейчас
пришел сразу снял куртку, остался в джемпере, снег на лобовом растаявший, лучше отчитаюсь когда похолодней будет
РС Гидроник 10 кВт
У кого то стоял 5 кВт! вот от него интересно услышать отчет!
Коллеги! А зачем нужен пульт д\у к предпусковому подогревателю? Этот девайс прекрасно управляется с пульта обычной трехканальной сигналки.
А на сэкономленные деньги можно купить себе пару новых аккумуляторов, потому, что если гонять вебасту (с включенным вентилятором салона) минут 60-90 при температуре - 30-35, они несомненно пригодятся Проверенно лично не на одном автомобиле! 😆
Коллеги! А зачем нужен пульт д\у к предпусковому подогревателю? Этот девайс прекрасно управляется с пульта обычной трехканальной сигналки.
А на сэкономленные деньги можно купить себе пару новых аккумуляторов, потому, что если гонять вебасту (с включенным вентилятором салона) минут 60-90 при температуре - 30-35, они несомненно пригодятся Проверенно лично не на одном автомобиле! 😆
Современная "вебаста" отключается при падении напряжения, дабы осталось электричества чтобы завести двигло.
Чем не устраивает штатный таймер - три режима установки по времени, по жизни хватает за глаза, а экономия ощутимая?
Не забывайте напоминать установщикам, что вы хотите иметь возможность пользоваться обогревом в "полёте". Помпа обогревателя должна гнать ОЖ в том же направлении, что и штатная помпа двигла. Вебасту выбрал покопавшись в конфах и выяснив её большую надёжность, что то там связано с датчиком пламени и свечой накаливания/поджига.
У меня на 120 Прадике(3L D) стоит 5кВт. вебаста, после получаса работы куртку не снимаю, но движок заводится без экстрима, т.е. в щадящем режиме в любой мороз и тепло идёт сразу. Учитывая разницу объёмов двигателей в 2 раза, я бы не экономил и ставил 10-ку в базе, т.е. без пультов, тем более поставить их позже вам ни что не мешает.
Имелось ввиду на работающем двигателе. Т.е сев в машину ты не заморачиваешся работает вебаста или нет, завёлся и поехал. Бывают обстоятельства когда нужно срочно сесть и ехать, заводишся, включаешь отопитель(для скорейшего сугрева) и поехал. Были ситуации когда штатная печка на ходу не справлялась с обогревом, включали вебасту и радовались жизни.
Ну что , вот и морозы 🎉 у нас за городом - 27 с утра . После 40 минут в машине вполне комфортно , руль руки не морозит 😆 .Куртку снимать конечно не хочется , но вполне тепло .
Фото на radikal.ru
Ну что , вот и морозы 🎉 у нас за городом - 27 с утра . После 40 минут в машине вполне комфортно , руль руки не морозит 😆 .Куртку снимать конечно не хочется , но вполне тепло .
http://www.radikal.ru
Получается по цена-целесообразность выигрывает 5 кВт подогреватель!
