Добрый Кот#1
Коллеги всем прЮвет!
итак входящая информация:
имеем 1500 2012 гв. с передним редуктором и задним мостом ZF ГП3.55.
ZF в целом не так уж плохи, если вы планируете ездить на штатной резине и ни разу с дороги не съезжать.
Однако если внедорожные планы серьезнее и вы хотите чтобы после установки 35-37" тапок разгрузить мотор, коробку с раздаткой установив пониженные пары например 4,56. да в придачу желаете червячный самоблокирующийся дифференциал Eaton в заднем мосту то вам необходимо вспомнить о старых добрый мостах крайслер с версии до 2010 года
итак что делали по шагам:
начали с заднего моста - был приобретен прекрасный образец червячного самоблокирующегося дифференциала Eaton а также комплект ГП4,56 Yukon для моста Chrysler 9,25" . понятно что все это на ZF не ставиться но оказывается разница между задними мостами не такая критичная и если добрать полуоси от 2010 года то у вас в руках обычный, простой. замечательный мост старого образца))))
теперь перед - тут сложнее и просто начинкой не отделаться. у них видимо стояла задача максимально испортить жизнь тюнерам и спереди стоит редуктор в новом корпусе, не позволяющем заменить что-либо внутри ((((( поэтому берем старый передний редуктор Chrysler 8.0" standart rotation также понадобяться старые полуоси и старый передний кардан (можно решить проблему и не меняя кардан, просто заменив фланцы)
и имеем на выходе автомобиль 2012 гв с ГП4,56 и с червячным самоблоком сзади )))))
такой своп неоднократно исполнялся прожжеными американскими фермерами, расстроенными сотрудничеством Крайслера и ZF
что по запчастям:
1. ремкомплект заднего моста Yukon Gear & Axle YK C9.25-R-B Master Overhaul Kit, For '01 & Up Chrysler 9.25"
2. ремкомплект переднего редуктора Yukon Gear & Axle YK C8.0-IFS-C Yukon Differential Master Overhaul Kit
3. передний редуктор Chrysler 8.0" standart rotation от 2009 г (ГП 3,55)
4. червячный самоблок Detroit Locker Chrysler 9.25in. Rear TrueTrac 913A368
5. главная пара переднего редуктора Yukon Gear & Axle YG C8.0-456 Ring And Pinion Gear Set
6. главная пара заднего моста Yukon Gear & Axle YG C9.25-456 Ring And Pinion Gear Set
7. подшипник полуоси перед лев
8. подшип полуоси перед прав
9. подшипник зад полуоси *2 штуки
10. Сальник полуоси передней правой
11. Сальник полуоси передней левой
12. вал промежуточный передний левый
13. вал наружный передний правый
14. привод ШРУС передний в сборе Cardone Select 663316 *2 штуки
15. передний кардан в сборе
16. полуось заднего моста *2 штуки
17. сальники полуосей заднего моста 2 штуки
И теперь о главном - объявляется благодарность по клубу всем вольным и невольным участникам данного проекта:
-ДимОК (Авто-профит) за стойкость проявленную во время длительной и изнуряющей подготовки проекта данного списка и непосредственные работы по железу. учитывая тот факт что на моей машине мы попробовали большинство возможных типов самоблокирующихся и LSD диффов)))))
- Андрей Семенцов за обеспечение бесперебойных и своевременных поставок запасных частей и комплектующих из солнечного Майами )))
всем спасибо! )
итак входящая информация:
имеем 1500 2012 гв. с передним редуктором и задним мостом ZF ГП3.55.
ZF в целом не так уж плохи, если вы планируете ездить на штатной резине и ни разу с дороги не съезжать.
Однако если внедорожные планы серьезнее и вы хотите чтобы после установки 35-37" тапок разгрузить мотор, коробку с раздаткой установив пониженные пары например 4,56. да в придачу желаете червячный самоблокирующийся дифференциал Eaton в заднем мосту то вам необходимо вспомнить о старых добрый мостах крайслер с версии до 2010 года
итак что делали по шагам:
начали с заднего моста - был приобретен прекрасный образец червячного самоблокирующегося дифференциала Eaton а также комплект ГП4,56 Yukon для моста Chrysler 9,25" . понятно что все это на ZF не ставиться но оказывается разница между задними мостами не такая критичная и если добрать полуоси от 2010 года то у вас в руках обычный, простой. замечательный мост старого образца))))
теперь перед - тут сложнее и просто начинкой не отделаться. у них видимо стояла задача максимально испортить жизнь тюнерам и спереди стоит редуктор в новом корпусе, не позволяющем заменить что-либо внутри ((((( поэтому берем старый передний редуктор Chrysler 8.0" standart rotation также понадобяться старые полуоси и старый передний кардан (можно решить проблему и не меняя кардан, просто заменив фланцы)
и имеем на выходе автомобиль 2012 гв с ГП4,56 и с червячным самоблоком сзади )))))
такой своп неоднократно исполнялся прожжеными американскими фермерами, расстроенными сотрудничеством Крайслера и ZF
что по запчастям:
1. ремкомплект заднего моста Yukon Gear & Axle YK C9.25-R-B Master Overhaul Kit, For '01 & Up Chrysler 9.25"
2. ремкомплект переднего редуктора Yukon Gear & Axle YK C8.0-IFS-C Yukon Differential Master Overhaul Kit
3. передний редуктор Chrysler 8.0" standart rotation от 2009 г (ГП 3,55)
4. червячный самоблок Detroit Locker Chrysler 9.25in. Rear TrueTrac 913A368
5. главная пара переднего редуктора Yukon Gear & Axle YG C8.0-456 Ring And Pinion Gear Set
6. главная пара заднего моста Yukon Gear & Axle YG C9.25-456 Ring And Pinion Gear Set
7. подшипник полуоси перед лев
8. подшип полуоси перед прав
9. подшипник зад полуоси *2 штуки
10. Сальник полуоси передней правой
11. Сальник полуоси передней левой
12. вал промежуточный передний левый
13. вал наружный передний правый
14. привод ШРУС передний в сборе Cardone Select 663316 *2 штуки
15. передний кардан в сборе
16. полуось заднего моста *2 штуки
17. сальники полуосей заднего моста 2 штуки
И теперь о главном - объявляется благодарность по клубу всем вольным и невольным участникам данного проекта:
-ДимОК (Авто-профит) за стойкость проявленную во время длительной и изнуряющей подготовки проекта данного списка и непосредственные работы по железу. учитывая тот факт что на моей машине мы попробовали большинство возможных типов самоблокирующихся и LSD диффов)))))
- Андрей Семенцов за обеспечение бесперебойных и своевременных поставок запасных частей и комплектующих из солнечного Майами )))
всем спасибо! )
