Сжатый воздух на борту. Установка компрессора и ресивера.

Друзья, приветствую!
Делюсь опытом инсталляции компрессора и ресивера.
В целях получить сжатый воздух и его комфортное использование для колёс, сигнала (в перспективе) и других внешних потребителей.
Комплект производства "Беркут" (Китай). Компрессор серии 24pro. Его преимущество в возможности беспрерывно работать и выдавать по ~50 литров в минуту, а также допускается наружное размещение. Ресивер на 10 литров.
Рабочее давление в системе от 8 до 10 атм, поддерживается автоматически с помощью реле давления.
Реле давления и клапан аварийного сброса - viair.
Установку осуществлял Андрей Соболев ORS. Доверился ему, так как импонирует стиль работы - без спешки, с учетом поставленных технических условий, достаточно аккуратно. Надеюсь на его опыт и знания, что будет всё работать надежно)
Оба основных агрегата размешены на раме с правой стороны под кабиной.
Кронштейны сделаны по типу крючка, так как я капризничал и настаивал на меньшем количестве новых отверстий в раме, и легкости конструкции. Более того, прилегающая к раме часть спрятана в термоусадку в надежде погасить звуки и вибрации высокого порядка.
На мой взгляд они получились классными, то что и требовалось (см. фото).
Фильтр спрятали за корпусом воздушного фильтра ДВС. От размещения в салоне или внутри корпуса моторного - отказались по соображениям простоты.
Манометр, тумблер, оба реле, нашли свой дом под водительским сиденьем. Включать\выключать компрессор, при необходимости, можно в движении.
Быстросъёмы размещены в рамбоксах.

Однако пока есть несущественные утечки. За сутки пару атм теряю.
Подозревается обратный клапан в шланге от компрессора.



и ещё бы поменять крепления б\съёма на чёрные, чтоб по "фен шуй"😉

Ресивер можно взять от ЗИЛа, Так же подойдет баллон от фреона. Он очень легкий, правда не очень объемный, но на дудки и тп хватит. Подключение этого ресивера так же можно купить у Беркута (ООО тани), серия TG, там можно выбрать под разное давление включение и отключение компрессора.

Привет.
Очень интересно, родственники на 23 фев. подарили аналогичный набор, Беркут 24, ресивер 10 л и установочный комплект на 1-н контур, всё никак руки не дойдут внедрить. . . Сколько отдал за работу и сколько потратил на дополнительную фурнитуру (не входящую в установочный комплект)?

"Однако пока есть несущественные утечки. За сутки пару атм теряю.
Подозревается обратный клапан в шланге от компрессора."
Это очень много, посмотри электроклапаны и быстросъем, я опускал прямо в емкость с водой, сейчас держит 3- 4 дня, больше не проверял ничто не уходит.
Вначале стояли клапаны от сигналов они пропускали, поставил все от ГБО

Flint (Мск. / 2010 / laramie) пишет:

Привет.
Очень интересно, родственники на 23 фев. подарили аналогичный набор, Беркут 24, ресивер 10 л и установочный комплект на 1-н контур, всё никак руки не дойдут внедрить. . . Сколько отдал за работу и сколько потратил на дополнительную фурнитуру (не входящую в установочный комплект)?

- за работу отдал немало) но не жалею; ценообразование зависит от особенностей требований заказчика; чтоб никого не смущать, можно через личку по суммам...
Отмечу, что объём работ на два полных рабочих дня. Вот и умножайте на стоимость нормочаса.
- дополнительно докупил реле давления (3000р.), аварийный клапан (1000р.) и два нормальных быстросъёма из "леруа"😉
- установочный комплект от "беркута" непригоден, оставил только блок с манометром и выключателем. Остальное было из запасов Андрея, так как явно лучше по качеству и он сам знает, что и куда нужно.

Моё реле:



реле от "беркута":


думаю, что излишне громоздкое.

veled323 пишет:

Это очень много, посмотри электроклапаны и быстросъем, я опускал прямо в емкость с водой, сейчас держит 3- 4 дня, больше не проверял ничто не уходит.

Смотрели всё несколько раз с мылом и водой)
И была проблема как раз с новым шлангом, в котором заклинил клапан.
Андрей поставил временно свой старенький, только в нём, как держит клапан не проверяли.

Серег, если собираешься использовать пневмогудок (в будущем), то 10-ти литрового баллона мало, в случае к примеру с Тифоном.... У меня эта инсталляция в процессе, поизучал тему, могу сказать, что компрессор под порог - зло, так как из под колеса на него будет лететь всяка всячина, ресиверы - нормально...
Что я имею и планирую на сегодня:
- гудок Тифон Т37
- два ресивера по 20 л КАМАЗ
- компрессор Беркут R24
В планах:
- размещение ресиверов под задние крылья (кузов Long)
- размещение компрессора в кузов в переднем левом углу перед аркой (кузов с крышкой)
- размещение Тифона в арке карданного вала (над валом место есть, примеряли)
- покупка пластиковой арматуры (фитинги и трубки)
- инсталляция переключателя на торпеду (переключать будет между штатным сигналом и Тифоном)
- вывод штуцеров быстросъемов в передней и задней части кузова для подсоединения подкачки колес и пневмобаллонов.

Через пару недель начну колхозить)))

servikk пишет:

Серег, если собираешься использовать пневмогудок (в будущем), то 10-ти литрового баллона мало, в случае к примеру с Тифоном.... У меня эта инсталляция в процессе, поизучал тему, могу сказать, что компрессор под порог - зло, так как из под колеса на него будет лететь всяка всячина, ресиверы - нормально...
...
Через пару недель начну колхозить)))

Собираюсь) но не совсем уж громоздкие, и даже не морские. Под передний бампер. Думаю, что 10 литров хватит, а если будет тяжело ему прокачать, для компенсации можно пару литров непосредственно на гудке разместить.
Компрессор висит немного в стороне от линии огня) Весна покажет правильность решения))

Как соберёшь всё, хвастайся здесь)

Нужная тема, тоже думаю поставить, руки пока не дошли.)
были мысли что то готовое, 24-х вольтовое переделать, от больших собратьев.

а почему не под кузовом ресивер? места вагон, литров на 20+ войдёт.

DOC пишет:

Нужная тема, тоже думаю поставить, руки пока не дошли.)
были мысли что то готовое, 24-х вольтовое переделать, от больших собратьев.

а почему не под кузовом ресивер? места вагон, литров на 20+ войдёт.

Как показала примерка, места для 10 литров не хватает(
Литров на 8 можно пробовать запихнуть, но сложная конструкция получится
А лучше взять родные от пневмы. Они такие аккуратные и тонкие, могут рядышком лечь))
Хотя их цена уверен будет неразумная для этих целей.

Я вот такие покупал...

и я вот тоже планирую внедрять это счастье,подушки пневмо уже стоят,гудок лежит в гараже,так что буду ждать ваших фоток и цен)

У меня рессивер 95 литров.
Когда накачиваю матрац двухместный - падает давление до 4 атм.
Это я к чему - если качать колесо, то с таким объемом ресивера давление в ресивере упадет до давления в колесе (а оно у нас большое) и будет подниматься равно с давлением колеса.
короче. Вместо того, что бы качать одно колесо - компресор будет качать и колесо и ресивер.
Подкачать колесо - хватит. Накачать - дольше чем насосом от прикуривателя получится.

Ну и про дудки - громко чихнуть - хватит. Поиграть в пароход/паровоз - нет.
Для превмоинструмента (гайковерт и полировальную машину) то же не то.

Обратный клапан лучше ставить прямо на рессивере и промылить на утечку. На линии нагнетания утечек тоже быть не должно - при набивке ресивера до нужного давления часть воздуха будет уходить через неплотности. Для 4-5 атм - это не важно. А вот при 8-10 атмосферах наличие утечек увеличит срок накачки в 2-2,5 раза.

А... Забыл...
Линия нагнетания должна либо сбрасываться через НО соленоид, либо выходной патрубок с компрессора должен быть выше чем входной в рессивер (без восходящих петель) . Иначе конденсат (а он будет) после выключения компрессора самотеком потечет к нему в голову. А там клапан. Окислится - не будет качать.

Мы тоже, в своё время, инсталлировали HORNBLASTERS, также под днищем авто, и компрессор и ресивер на 20л... так тоже были сомнения, что все это дело будет закидывать грязью))) три года стоит, все чисто, так что даже не стоит переживать.
А 10 л точно будет мало, даже для дудок, а если ещё и пневма планируется, однозначно мало... больше ресивер нужен, либо второй такой же и компрессор на второй контур.
Для информации - 20 л/ 12 атм - при непрерывном сигнале "сдувается" за 6-7 секунд, максимум...

При выносном фильтре Беркутам как раз пофиг на грязь - они закрытые.
А объема этого рессивера как раз для пневмы хватит. Там объемы подушек маленькие и рабочее давление в подушках 1,2-2 атм.
У меня в подушках давление 6 атмосфер когда я с бассейном в кузове по городу езжу, а это 1,4 тонны воды.

Ram-Zes пишет:

Мы тоже, в своё время, инсталлировали HORNBLASTERS, также под днищем авто, и компрессор и ресивер на 20л... так тоже были сомнения, что все это дело будет закидывать грязью))) три года стоит, все чисто, так что даже не стоит переживать.
А 10 л точно будет мало, даже для дудок, а если ещё и пневма планируется, однозначно мало... больше ресивер нужен, либо второй такой же и компрессор на второй контур.
Для информации - 20 л/ 12 атм - при непрерывном сигнале "сдувается" за 6-7 секунд, максимум...

а 20 литров хватает 6 колёс подкачать с 1 атмосферы до 4-х? , например после песка.

вот человек делал, 4300р+беркут
https://www.drive2.ru/l/3134323/

Пневмоподвеска у меня штатная.
Данная установка только для внешних потребителей, а дудка мне более чем на 2-3 сек. за раз не нужна, крайне редко пользуюсь обычным то сигналом))

Для борьбы с конденсатом приобрел антифриз:

Zhelezjakka пишет:

Пневмоподвеска у меня штатная.
Данная установка только для внешних потребителей, а дудка мне более чем на 2-3 сек. за раз не нужна, крайне редко пользуюсь обычным то сигналом))

Для борьбы с конденсатом приобрел антифриз:

📎 антифриз.JPG

Чем бы не тешилось... 🙂
Жижа - потраченные деньги. Ресивер ржаветь изнутри не будет и все.
И я бы поменял окончание в слове "потребителЕЙ" на один маленький такой потребиТЕЛЬ.
Мячик детворе надуть 🙂

Делай мужской ресивер!
ТОЛЬКО ХАРДКОР!

А вообще у нас тут есть Боря и Валера с гудков.нет
10 минут общения с ними быстро дают познать уровень днища на котором мы находимся в пневмокорчевании.

У них все рассчитано на надежность, минимальные деньги и долговечность. Какие материалы стронг, а какие - тухляк, недостойный упоминания.

Я искренне верю, что тебе хочется пользоваться пневмосистемой, а не лазить в нее постоянно устраняя возникающие проблемы.

F470140 пишет:

Чем бы не тешилось... 🙂
Жижа - потраченные деньги. Ресивер ржаветь изнутри не будет и все.
И я бы поменял окончание в слове "потребителЕЙ" на один маленький такой потребиТЕЛЬ.
Мячик детворе надуть 🙂

Ой, а сам-то?!)))

Ресивер может и не будет, но кроме него есть еще реле, манометр и т.п.
И в данном случае, я придерживаюсь советов и рекомендаций, того кто этим давно занимается на профессиональном уровне.

Круг потребителей уже на рисовался)
Как пример: летом надо было детский батут накачать, измучился ручным насосом через самодельные переходники. Тесть сейчас руки потирает - трубы перед морозами продувать))

А.. Ну тогда в два раза больше лить надо, раз советов придерживаешься. 🙂
Маленькую купил. 🙂

Батут... Рука-лицо.... Для батута компрессор маленький. У меня 220 литров в минуту и то маловато. А у тебя около 50 наверное или того меньше.
Просто они безмаслянные. Они не для этого.
Голову перегреешь и сгорит тефлоновое кольцо на компрессоре.

Хотя я часто вижу сообщения типа: "Я сотворил в Додже вот такую неведомую фигню!!! Потрачено копейки/полмилиона. Делать всем! Михалыч (профессионал) советует!"

И ни разу не видел сообщение "Сделал фигню. Работает как часы. Два года не подхожу"

Хотя как раз в наших традициях городить атомный реактор для обогрева сарая (пневмооткрывашка борта с компрессором и прочим с торчащими наружу пневмоцилиндрами не работающими при минус 5) и попыткой свечой осветить себе путь в мир желаний посредством "там люди советуют" и "много лет занимаются"

F470140 пишет:

А.. Ну тогда в два раза больше лить надо, раз советов придерживаешься. 🙂
Маленькую купил. 🙂

Батут... Рука-лицо.... Для батута компрессор маленький. У меня 220 литров в минуту и то маловато. А у тебя около 50 наверное или того меньше.
Просто они безмаслянные. Они не для этого.
Голову перегреешь и сгорит тефлоновое кольцо на компрессоре.

Хотя я часто вижу сообщения типа: "Я сотворил в Додже вот такую неведомую фигню!!! Потрачено копейки/полмилиона. Делать всем! Михалыч (профессионал) советует!"

И ни разу не видел сообщение "Сделал фигню. Работает как часы. Два года не подхожу"

Хотя как раз в наших традициях городить атомный реактор для обогрева сарая (пневмооткрывашка борта с компрессором и прочим с торчащими наружу пневмоцилиндрами не работающими при минус 5) и попыткой свечой осветить себе путь в мир желаний посредством "там люди советуют" и "много лет занимаются"

Я из той самой когорты что сделал фигню и не подхожу туда толи два толи три года. И нет желания. И все это строительство. Это все так себе. Из той самой серии лучше не начинать
Желаю успехов.
Лучше Импалы и Васикеа ( Борис и Валера) ЭТого никто не сделает ))

для батута лучше специальный электро насос купить, который нагнетает объёмный воздух,, кстать шикарная весч костёр раздувать. 😉