Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.
Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.
Серег, привет!! А как быстро надо?? У меня к осени (так планируем) откроется цех со станками... Пескоструйка и покраска порошком уже есть и давно работает... 😉
Если будет актуально, то осенью милости просим!
Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.
Серег, привет!! А как быстро надо?? У меня к осени (так планируем) откроется цех со станками... Пескоструйка и покраска порошком уже есть и давно работает... 😉
Если будет актуально, то осенью милости просим!
Тезка, спасибо, учту и обязательно обращусь за помощью)
Но ставлю себе задачу, что к осени уже надо быть со светом.
Друзья, возникла необходимость доработать корпуса внешних дополнительных фар.
Порекомендуйте мастерскую в Москве, где очень качественно делают токарные, фрезерные и иные работы, в т.ч. полировку, так как эстетика важна.
Серег, привет!! А как быстро надо?? У меня к осени (так планируем) откроется цех со станками... Пескоструйка и покраска порошком уже есть и давно работает... 😉
Если будет актуально, то осенью милости просим!
Серега, приветствую! Тема у меня затянулась( Недавно только сделали кольца крепления фар.
Хочу их отполировать до "зеркала". Есть такая возможность?
Друзья, может дадите рекомендации куда обратиться в Москве, если в рамках Клуба не получится?!
Или, как вариант, своими силами в домашних условиях поделитесь опытом)
Дрель ,войлочный круг или тряпочный и паста гойя.и вперед на коленке сделать можно .или токаря искать .тогда минус дрель
Согласен,но с оговоркой:
паста ГОИ (от ГОИ — Государственный оптический институт) — шлифовальные и полировальные пасты на основе оксида хрома (III), используемые для шлифования и полирования стальных сплавов, в том числе термически упрочнённых... 😉
Мне так батя лет 30 назад объяснил-до сих пор в мозгах отложилось.
На станке с ЧПУ проходит резец по фасаду диска, снимает ЛКП до металла, после чего диски покрываются порошковым полимерным лаком... Эффект полированного алюминия с мелкими рисками от резца, за солнце играет... Для примера, диски AMG Mercedes так делают...
Не дешевое удовольствие...
Вот эти делались у нас:
Варианта два - либо фейс красить вместе с диском, либо полировать...
Процесс полировки проходит в несколько этапов:
- диски обрабатываются в пескоструйной камере, снимается все старое ЛКП...
- отпескостренные диски покрываются базой. Это та краска, которая остается на всем диске кроме лицевой части...
- в таком виде диск крепится на станок, программа с помощью лазерного сканирования "срисовывает" фейс, запускается в работу... Резец по программе снимает микроны лицевой части диска, оставляя мелкие, едва заметные бороздки...
- далее диск опять разогревается в печи и на него наносится защитный порошковый лак...
Варианта два - либо фейс красить вместе с диском, либо полировать...
Процесс полировки проходит в несколько этапов:
- диски обрабатываются в пескоструйной камере, снимается все старое ЛКП...
- отпескостренные диски покрываются базой. Это та краска, которая остается на всем диске кроме лицевой части...
- в таком виде диск крепится на станок, программа с помощью лазерного сканирования "срисовывает" фейс, запускается в работу... Резец по программе снимает микроны лицевой части диска, оставляя мелкие, едва заметные бороздки...
- далее диск опять разогревается в печи и на него наносится защитный порошковый лак...
Как то так...
Цены в ЛС
А полирнуть под хром будет возможность?))
...на моих дисках "хромированый" пластик устаёт(( снять бы его и полирнуть диски
А полирнуть под хром будет возможность?))
...на моих дисках "хромированый" пластик устаёт(( снять бы его и полирнуть диски
Проще за бугром найти новые колпаки - на IV поколение реально найти, а вот на III уже практически нет. За полировку врятли кто возмётся - очень хлопотно с алюмишкой.....
Согласен,легче покрасить .и забыть или забить на ,это,или искать дядю Васю с станком в гараже ,где за небольшие деньги все это можно сделать,это из оперы ,приходит человек на производство и говорит .сделайте мне один болт на м16 длинной 200мм. отвечаешь ему 1500 рублей .удивленные глаза и ответ а он в магазе 500 стоит ,так какого ты пришел спрашивается .я думал что дешевле будет говорит,а ничего что магазинные болты вагонами делают,а я щас остановлю плановые работы куплю металл инструмент .дам задание рабочим чтобы сделать 1 болт и все это дешевле чем в магазине ,мне это не надо,многие понимают но в основном нет,как то так.
Да, хром красив, но с ним хлопотно... Узнавали по хромированию дисков - дорого и гарантий ни кто не дает, проще новые купить, а по алмазной полировке - блестит она конечно не так как хром, но и плюс ко всему ни на каждых дисках ее можно сделать, все зависит от формы и расположения спиц диска...
