Проект Dodge RAM 3500 DJ CAR

Я поэтому и спросил про автономность...
А так..если суммарная мощность генераторов будет 600 Ампер, то через инверторы можно выдать несколько киловатт звука...
Ясно в общем.

Анатолич пишет:

Я поэтому и спросил про автономность...
А так..если суммарная мощность генераторов будет 600 Ампер, то через инверторы можно выдать несколько киловатт звука...
Ясно в общем.

Гонять мотор на паркинге несколько часов не есть гут,поэтому не стал заморачиваться с питанием от движка.Стукнул в личку по наводке Вашей,спасибо.

Фуад пишет:

Анатолич пишет:

Я поэтому и спросил про автономность...
А так..если суммарная мощность генераторов будет 600 Ампер, то через инверторы можно выдать несколько киловатт звука...
Ясно в общем.

Гонять мотор на паркинге несколько часов не есть гут,поэтому не стал заморачиваться с питанием от движка.Стукнул в личку по наводке Вашей,спасибо.

Зависит от задач..Я видел аналогичный проект, когда не было рядом электричества. Думал, что авто как раз под такие задачи строится...

Анатолич пишет:

Рессоры занимают прилично места, как и везде на подобных машинах. На пружины можно переделать, уже были подобные прецеденты. Только придётся ставить пневму, либо очень жесткие пружины. Лучше пневму. Стукни в личку к Jeki, он переделал своего
С учетом автономности и помятуя прошлый опыт, я бы разу заморочился заменой основного и установкой дополнительного генераторов (каждый ампер на 300-350)+безопасной разводкой силовых кабелей по низкой стороне..
А какая расчётная мощность аппаратуры ?
Выхлоп вверх, это дышать газами тем, кто будет в кузове...

Если в кузове аппаратура то дышать никто не будет тем более на парковке машина не будет с заведённым двиглом

Фуад пишет:

Анатолич пишет:

Я бы не стал заморачиваться с 3-м мостом..объём и стоимость работ будет составлять очень серьезную цифру.
Машина будет использоваться в качестве перевозчика аппаратуры ? Или будет автономная система ?

Если сделать третий мост "паразитом" то не космически.Можно купить с разборки и навесить удлиннив раму.Вопрос в другом ,там рессоры много места занимают,есть у кого опыт на замену пружинами?
Автономно.Такой же приницып как на предшественнике,все открываеться с пульта.

Удлинить раму, третий мост это есть внесение изменений в конструкцию ТС как с гайцами решать будете???

А мне уже почему-то жалко Рэмика...Испортят его всем этим. 🙁

Фуад пишет:

Первые наброски макета. Ваше мнение?)

Фуад, приветствую!
6-ти колесный, вернее 10-ти, наверное, будет монстр реальный!!! Зажигалка Ford F-650 будет курить в стороне...

Фуад, привет еще раз!
Мост на 3500-й видел на Авито не так давно, но сейчас не смог найти.

Да че там, БТР берите и тюнингуйте вовсю!

Ram-Zes пишет:

Фуад пишет:

Первые наброски макета. Ваше мнение?)

Фуад, приветствую!
6-ти колесный, вернее 10-ти, наверное, будет монстр реальный!!! Зажигалка Ford F-650 будет курить в стороне...

Здоров) это пока так, наброски.Нужно еще над деталями поработать.Штрихи и дают законченность композиции ). Про мост ниче не слышно?

Ghost пишет:

Да че там, БТР берите и тюнингуйте вовсю!

Это следующая стадия, не торопитие события)

Эх...почти коллекционный экземпляр резать собрались...Может не надо? Дисочки там гламурные, лампочки да и хватит? 🙁
А порезать лучше форд какой-нибудь с powerstroke. Его не жалко🙂))

Всем привет.Третий мост в дороге,Встал вопрос о лифте.Ремоводы,какой кит посоветуете?

Для одноразовой рекламной машины сойдет и бодилифт. От размера колес пляшите.

Но ведь после бодика можно и тапки побольше поставить

Логично, тем более что готовый кит на новую заднюю подвеску не подойдет bolt-on

Трех мостовые уже есть

555 (Сергей) пишет:

Для одноразовой рекламной машины сойдет и бодилифт. От размера колес пляшите.

А что нить придеться изменять? Ну рулевая к примеру ?
Народ кто делал, поделитесь.

HELP!!!)

https://www.facebook.com/gklasse/videos/923050764460712/?pnref=story

так будет ????