На шоу в Паланге в прошлом году приезжал Аваланч с такими дверьми. В этом году двери у него же обычные. Два варианта - можно открывать и так и так, что скорее всего, второй вариант - неудобно/надоели снял. У нас никого нет.
На шоу в Паланге в прошлом году приезжал Аваланч с такими дверьми. В этом году двери у него же обычные. Два варианта - можно открывать и так и так, что скорее всего, второй вариант - неудобно/надоели снял. У нас никого нет.
Вить, у него ламбодвери. Он на мойке вчера после нас мылся. Они открываются 2я вариантами - ламбо/обычно. Ламбо открывается в 2 движения: от себя (как обычно) и вверх...
ламбо двери не открываются полностью как у обычной машины, а примерно на 45 градусов, изучал эту тему ещё для прошлой машины, и отказался, - намного больше чем плюсов, петли постоянно нужно регулировать, а при весе двери рама это будет очень часто, открыть полностью нельзя, открывать в 2 захода неудобно в повседневе это скорее на парковке с друзьями попантоваться, в слякоть помимо штанов грязных ещё и куртка будет грязная, когда будешь под дверью проныривать, гемор в установке, ааа самый главный минус что в минусовую погоду так под 25-30 мороза дверь не держится, в общем на очень большого любителя такой девайс, вот как предложили выше в стиле ролс ройс мне кажется куда интересней и практичнее, но о вкусах не спорят.
У меня на купешке не первый год стоят ламбо двери. Ставил больше для красоты. На Рема ставить не рекомендую. Нужны будут очень мощные петли, они весят очень даже прилично. Зимой амортизаторы дубеют, приходиться садится только приоткрывая дверь. Быстро из машины не выйдешь и не сядешь. Пассажиры постоянно пытаются дверь открыть как обычно, заламывая её.
Надо постоянно мирится с неудобством.
Если ставить ламбо петли, то настоящие - менять конструкцию двери, замков...., чтобы сразу поднималась вверх.
5 лет назад, когда я ремонтировался после аварии я очень хотел себе такие двери вкрячить.
На форуме можно нарыть эту тему.
Я там и ссылку на комплект давал. Производитель причем утверждает, что работ по кузову это не потребует. Только гайки крути.
Но... нет.
1-я причина. При нурмальной шумке, вес двери увеличивается так, что она уже не поднимается.
2-я причина. На наших дорогах зимой столько грязи, что подняв дверь при выходе, неотвратимо на тебя покапает этот дорожный коктеиль.
3-я причина. Как тут уже писали, на подземных парковках хрен откроешь дверь.
Для моего РЭМа и образа жизни этого было убийственно достаточно, что бы отказаться.
Теперь вам решать.
Эти понты были придуманы именно для Ламборджини - так пусть она с ними и живет и именно в тех краях! Все что предлагают у нас в стране это лишь жалкая подъ...ка при установке которой надо просто изуродовать всю стойку, крыло и дверь. И самое интересное, что возвращение к исходному состоянию не происходит почему-то просто через снятие этих ламбо-петель.
Этот девайс можно установить .... не на повседневную машину и даже не на машину выходного дня, а на так называемую выставочную машину - приехал, дверь открыл, кое как вылез, всех "удивил", пыль протер, .......и собственно все, можно и домой.
Когда то очень давно мы с компанией ставили такие петли на три машины - одна быстро потом уехала в сторону Урала, а две других очень быстро приехали с просьбой все вернуть как было раньше.
Если ставить на Рам такой девайс, то его надо заказывать усиленным, делать очень мощное усиление передней стойки и очень долго (даже не знаю насколько это будет возможно) подбирать аморы для помощи при открывании - двери очень большие.
Короче - баловство все это!
Во-во. Одни понты.
Посмотрите на пример этого. Видел недавно в Краснодаре в центре.
Центровой пацан блин)))))
Задние двери, видать, открыл, чтоб выйти))) через переедание узко ))
