Вадим "СпецБуксир"#1
Всем, доброго дня !
Нужен коллективный разум и/или подсказки
Итак исходные данные.
имеем эвакуатор на базе РЭМа 2500, 2005 года.5,9 дизель
используем редко, так как легковая тематика не наш конек.
в основном это "понтомашина" для всяких акций и т.д. иногда конечно выручает здорово
По тех. состоянию вроде не все так плохо,планирую сгонять к "Дим Ок" дабы потрясти подвеску,ДВС иногда работает ровно иногда троит, пока не пойму в чем причина. По мостам вроде нареканий нет. КПП недавно чинил у Сергея.
Причина терзаний следующая.
1. Вроде есть покупашка за 2,7,
И уже начинаешь искать причины, почему хочется продать. Внутренний интерьер как то угнетает или это из за того, что хочется перемен, хочется панель, двери помоднее, салон побольше и т.д. и уже начинаешь себя грызть, искать проблемы в технической части в своей машине.
Но, если продать, то чтобы построить такого же плана "понтомашину" свежее по годам (2010-2011 например) надо добавит лям,лям триста, на оборудование. Опять возьмешь сейчас "свежий" 6,7 надо на экологию добавлять. И уже думаешь,а может обойтись внутренним тюнингом просто.
Так вот в чем вопрос, может не стоит менять машину, а поменять "торпеду" (если подойдет) от свежего года/перешить салон в кожу с реставрацией подушек,а если нельзя заменить торпеду то и ее перешить, по экстерьеру только один момент, поменять фарки на линзованые, потому как вид спереди мне нравится). Конечно не забывая вложения финансов в техническую часть.
Исходя из этого доп. вопросы всплывают
Где искать торпеду и салон и возможно ли найти
Где перешить и скока примерно стоит (при перешивании сделать шумку)
Возможен ли тюнинг торпеды и щитка приборов
Всем спасибо заранее
Нужен коллективный разум и/или подсказки
Итак исходные данные.
имеем эвакуатор на базе РЭМа 2500, 2005 года.5,9 дизель
используем редко, так как легковая тематика не наш конек.
в основном это "понтомашина" для всяких акций и т.д. иногда конечно выручает здорово
По тех. состоянию вроде не все так плохо,планирую сгонять к "Дим Ок" дабы потрясти подвеску,ДВС иногда работает ровно иногда троит, пока не пойму в чем причина. По мостам вроде нареканий нет. КПП недавно чинил у Сергея.
Причина терзаний следующая.
1. Вроде есть покупашка за 2,7,
И уже начинаешь искать причины, почему хочется продать. Внутренний интерьер как то угнетает или это из за того, что хочется перемен, хочется панель, двери помоднее, салон побольше и т.д. и уже начинаешь себя грызть, искать проблемы в технической части в своей машине.
Но, если продать, то чтобы построить такого же плана "понтомашину" свежее по годам (2010-2011 например) надо добавит лям,лям триста, на оборудование. Опять возьмешь сейчас "свежий" 6,7 надо на экологию добавлять. И уже думаешь,а может обойтись внутренним тюнингом просто.
Так вот в чем вопрос, может не стоит менять машину, а поменять "торпеду" (если подойдет) от свежего года/перешить салон в кожу с реставрацией подушек,а если нельзя заменить торпеду то и ее перешить, по экстерьеру только один момент, поменять фарки на линзованые, потому как вид спереди мне нравится). Конечно не забывая вложения финансов в техническую часть.
Исходя из этого доп. вопросы всплывают
Где искать торпеду и салон и возможно ли найти
Где перешить и скока примерно стоит (при перешивании сделать шумку)
Возможен ли тюнинг торпеды и щитка приборов
Всем спасибо заранее
