установка 35 или 36 колес и другие переделки

Лебедкой тоже надо уметь пользоваться! И надо постараться, чтоб засесть!
Блокировка не нужна? Интересно, почему же её тогда ставят на машины, которые учавствуют в различных покатушках? Уж думаю не от нечего делать... Она дает более уверенное движение по раскисшему грунту к примеру, при вывешиваниях, особенно диагональных... Можно канешн брать все препятствия тупо с разгону, но это не способствует хорошему состонию машины, особенно если наскочить на пень или влететь на скорости в яму! Так что блокировка полезный девайс!
Можно сравнивать даже на том как машина ведет себя на асфальте с самоблокировкой и без! Без она тупо проворачивает одно колесо как тока немного скользко! Пусть на полном это не так явно, но на бездорожье в грязи, снегу разница есть! Иначе может тогда и понижайка не нужна???
Лебедка не помогает ехать, она помогает в случае засидки вытянуться! Это оч полезная вещь! Но мне кажется одно другому не мешает! Ведь иногда не оч хочется бегать с троссом по колено в грязи, а просто беспроблемно доехать до места назначения!

Volk686 писал(а):

Лебедкой тоже надо уметь пользоваться! И надо постараться, чтоб засесть!
Блокировка не нужна? Интересно, почему же её тогда ставят на машины, которые учавствуют в различных покатушках? Уж думаю не от нечего делать... Она дает более уверенное движение по раскисшему грунту к примеру, при вывешиваниях, особенно диагональных... Можно канешн брать все препятствия тупо с разгону, но это не способствует хорошему состонию машины, особенно если наскочить на пень или влететь на скорости в яму! Так что блокировка полезный девайс!
Можно сравнивать даже на том как машина ведет себя на асфальте с самоблокировкой и без! Без она тупо проворачивает одно колесо как тока немного скользко! Пусть на полном это не так явно, но на бездорожье в грязи, снегу разница есть! Иначе может тогда и понижайка не нужна???
Лебедка не помогает ехать, она помогает в случае засидки вытянуться! Это оч полезная вещь! Но мне кажется одно другому не мешает! Ведь иногда не оч хочется бегать с троссом по колено в грязи, а просто беспроблемно доехать до места назначения!

+1

Volk686 писал(а):

Лебедкой тоже надо уметь пользоваться! И надо постараться, чтоб засесть!
Блокировка не нужна? Интересно, почему же её тогда ставят на машины, которые учавствуют в различных покатушках? Уж думаю не от нечего делать... Она дает более уверенное движение по раскисшему грунту к примеру, при вывешиваниях, особенно диагональных... Можно канешн брать все препятствия тупо с разгону, но это не способствует хорошему состонию машины, особенно если наскочить на пень или влететь на скорости в яму! Так что блокировка полезный девайс!
Можно сравнивать даже на том как машина ведет себя на асфальте с самоблокировкой и без! Без она тупо проворачивает одно колесо как тока немного скользко! Пусть на полном это не так явно, но на бездорожье в грязи, снегу разница есть! Иначе может тогда и понижайка не нужна???
Лебедка не помогает ехать, она помогает в случае засидки вытянуться! Это оч полезная вещь! Но мне кажется одно другому не мешает! Ведь иногда не оч хочется бегать с троссом по колено в грязи, а просто беспроблемно доехать до места назначения!

Чтобы засесьть иногда вообще стараться не надо, раз и готово))))
Речь о покатушках не идет, этот девайс стоит очень хороших денег, если бабла не мерено, базара нет, хуже не будет.
На вывешивании да, но эти места можно объехать или пройти ходом без ущерба, по горизонтальной пов-ти вообще разницы не чувствуется, и на большие колеса даже на трофийные машины не ставят блокировки потому как рвет полуоси.
Короче можно без локеров ездить и не плохо.
Блокировками надо уметь пользоваться значительно умнее, нежели лебедкой.
Конечно лучше и то другое, и можно без хлеба.

HUMMER писал(а):

Чтобы засесьть иногда вообще стараться не надо, раз и готово))))
Речь о покатушках не идет, этот девайс стоит очень хороших денег, если бабла не мерено, базара нет, хуже не будет.
На вывешивании да, но эти места можно объехать или пройти ходом без ущерба, по горизонтальной пов-ти вообще разницы не чувствуется, и на большие колеса даже на трофийные машины не ставят блокировки потому как рвет полуоси.
Короче можно без локеров ездить и не плохо.
Блокировками надо уметь пользоваться значительно умнее, нежели лебедкой.
Конечно лучше и то другое, и можно без хлеба.

На счет денег - это да... иногда объезжать места канав нет возможности, ну или лишних 5 км пути и не известно какая там дорога, на ходу не советокал бы проходить! С учетом веса Рэма, а особенно его морды и на 1500 рычаги мощностью не отличаются... ес канешн есть лишние деньги, которые можно потратить на блокировку впрочем!
На больштх колесах не надо быть раллистом, трофистом или чайником! Машина расчитана под 33 колеса, ес поставить 38 залезть в грязь и так пары порвет! Один товарищ у меня на Либерти на 35 колесах так доигрался... остался без полного привода! Ес канешн головы нет, то можно блок врубить и на асфальте и мост се порвать к чертям... Это уже у кого на что ума хватит! Я же считаю, что люди мы разумные 🙂
А лебедка кстати тоже немало стоит... тем более на Рэм хорошая! Масса не мала имхо! И в поле особо не полебедишь... 🙁
Я считаю 35 колеса, как минимум самоблок, он хоть чуть поможет ес что, ну и хорошую резину! А лебедочку съемную даж лучше! Чтоб перекидывать перед - зад можно было! Только не забываем о том, что ес ставить стационар вперед, то можно забыть о красивом и целом бампере... и в принципе по хорошему нужен силовой тогда... и на какие деньги это потянет???

Ну вот кстати! Фото на dodgeram.ru И так садился - при чем это самый несложный засид) Обычно по двери ухожу! При чем с блоком нормал бы вылез! В роли лебедки выступал Jeep Wrangler 4.0 Rubicon 🎉

Volk686 писал(а):

Я считаю 35 колеса, как минимум самоблок, он хоть чуть поможет ес что, ну и хорошую резину! А лебедочку съемную даж лучше! Чтоб перекидывать перед - зад можно было! Только не забываем о том, что ес ставить стационар вперед, то можно забыть о красивом и целом бампере... и в принципе по хорошему нужен силовой тогда... и на какие деньги это потянет???

Съемная лебедочка с нужной тягой весит под 70 кг,как ты ее перекидывать собираешься?

Volk686 писал(а):

Ну вот кстати! Фото на dodgeram.ru И так садился - при чем это самый несложный засид) Обычно по двери ухожу! При чем с блоком нормал бы вылез! В роли лебедки выступал Jeep Wrangler 4.0 Rubicon 🎉

Там на фото у тебя резина никакая, я бы на ней с асфальта не съезжал бы, блокировка в этом случае как мёртвому таблетки😆

наверно буду ставить железный бампер с лебедкой 35 или 36 колеса и решать на счет блокировок.а кто пишет что надо брать грязь с ходу я думаю не прав когда на 20-30 км нет ни техники ни людей да еще тел не работает и твоя машина единственный друг подумаешь гробить ее или нет

славон писал(а):

наверно буду ставить железный бампер с лебедкой 35 или 36 колеса и решать на счет блокировок.а кто пишет что надо брать грязь с ходу я думаю не прав когда на 20-30 км нет ни техники ни людей да еще тел не работает и твоя машина единственный друг подумаешь гробить ее или нет

Чем круче джип - тем дальше идти за трактором

Если машина не для постоянного преодоления грязи на время то установка блокировок это последнее в списке подготовки машины🙂


по мне список примерно такой:
колеса
лебедка
подвеска
блокировка
(варианты разводов клиента не рассматриваем🙂 )

все остальные навороты по желанию🙂

Кстати в Рэмовский передний бампер лебедка очень красиво устанавливается и с наружи только губки видны. И Рэм не такой уж и тяжелый чтобы туда ставить дикомощьные лебедки. Достаточно будет 9000 ну или 12000 если уж совсем маньячить.

славон писал(а):

наверно буду ставить железный бампер с лебедкой 35 или 36 колеса и решать на счет блокировок.а кто пишет что надо брать грязь с ходу я думаю не прав когда на 20-30 км нет ни техники ни людей да еще тел не работает и твоя машина единственный друг подумаешь гробить ее или нет

ну я не советовал брать с ходу, я лишь написал что я брал с ходу.

вообще 2500-й ПВ для этого и брался, чтоб когда на охоте выйдешь из под собственного контроля - можно было ещё и домой доехать.

А железный бампер для чего? Если только для лебедки, то её можно и в обычный встроить - очень приятно смотрится.
Ежели чтоб на охоте/рыбалке/покатушках сосенки с березками сносить - это другое дело. Да и в пробках прикольно - даже не паришься, лезет кто под тебя или нет 😆
Если хотите бампера типа роад армор или фаб4, то можно не заказывать из штатов, а сварить здесь, выходит в разы дешевле. Обращайтесь, подскажу где.

З.ы. если колеса нужно примерить, готов свои предоставить. 35-е Мики Томпсон.\Тока условие - домкратить, откручивать, прикручивать сами 😆

Кстати, блокировки штука прикольная. Посадил машинку, не дергая её милую, подоткнул рычажек и спокойно выехал =)))
А лебедку нужно раскрутить, найти за что зацепить (не всегда рядом деревце есть) ещё антикорозийную стропу достать, вытащить авто, при отсутствии крючков для намотки - собрать лебедку, дома раскрутить, промыть, правильно уложить - в общем засада.
Я вот на своем (тьфу-тьфу-тьфу) ещё ниразу не пользовался лебедкой.
Другой вопрос - цена вопроса по установке блокировок. Мне то легше, у меня изначально полный набор был B)

У меня за 8 лет покатушек , реально понадобилась блокировка и помогла ну может раз в год.
Естественно есть припятствия которые с блокировкой брать проще, но мне кажется есть другие машины для этого
а вот лебедка гораздо чаще🙂

Игорь писал(а):

Если хотите бампера типа роад армор или фаб4, то можно не заказывать из штатов, а сварить здесь, выходит в разы дешевле. Обращайтесь, подскажу где.

Из какого материала делается этот бампер (марка и толщина)? Из простой стали наверное будет ржаветь и под краской.

под порошковой не будет ржаветь
да итам толщина-то приличная, он ржаветь лет 10 будет 😆

Фото бампера в студию!!!🙂

SHERIFF писал(а):

Фото бампера в студию!!!🙂

Получите!😆 [img size=500]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/BVqGvhWkKGrHgoOKjQEjlLmWWZMBKTmIoiwoQ_12.JPG[/img]

douglas писал(а):

SHERIFF писал(а):

Фото бампера в студию!!!🙂

Получите!😆 [img size=500]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/BVqGvhWkKGrHgoOKjQEjlLmWWZMBKTmIoiwoQ_12.JPG[/img]

вот ещё.
[img size=500]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/BVqG0gB2kKGrHgoOKkEjlLmM_TBKTmI8wuqg_12.JPG[/img]

[img size=640]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/f397abc855c5.jpg[/img]

[img size=411]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/intimidator.jpg[/img]

вот это бампер😠

гроза матизов

я думаю что матиз будет на колесе намотан и до бампера не достанет))

Филипп писал(а):

я думаю что матиз будет на колесе намотан и до бампера не достанет))

Вот и прекрасно, бампер красить не придётся🎉

ну нуна нам ставить блокировки НУНА))
http://www.youtube.com/watch?v=U9MOerwMP88&feature=related

пркольную вещь нарыл😆

Филипп писал(а):

ну нуна нам ставить блокировки НУНА))
http://www.youtube.com/watch?v=U9MOerwMP88&feature=related

Чуть монитор не разбил глядя на эту лажу. Лучше шпану за руль не пускать, тогда и блокировка не понадобиться. Не однократно говорил: Нуна менять прокладку между рулём и сидением. Это антиреклама, не больше, я бы туда на матизе заехал, даже на лысой резине.😉 😉 😉