Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Тюнинг и аксессуары / пневмодудка, где установить?

пневмодудка, где установить?

Раздел «Тюнинг и аксессуары». Тема открыта 4 мая 2014 года, в ней 47 сообщений.

максоезд#26
z1313k пишет:
Всем привет!

Я профессионально занимаюсь установкой, продажей, ремонтом, модернизацией пневмосигналов и тифонов, а также комплектующими пневмосистем.

Установка вашего кита будет стоить 10000 руб.
Если есть вопросы звоните 8-926-584-95 восемь пять Виктор.
Нахожусь в Люберцах


Без обид - Вы на форуме без репутации. Дайте ссыль на туда, где Вас знают.
Impala#27
Тинки пишет:

Совсем не понятно, что надо будет ездить и искать детали взамен тех, которые идут на выброс


Вот зырь.Берем Кит.В Ките-длина трубок-демонстрационная.Это уже достатошно,што бы задумаца где ставить рес,а где дудки.
И Ты думаешь што купив нужную длину трубки,эта трубка подойдет к Китовым фитингам?Как бы не так.Фигушки.Трубки такой в России нет.Заказывай на Фирме.
И не дай Бог Ты возьмешь Цифровой манометр в Ките! NPT,а это указано(и есть) на резьбе датчика-никада не ввернеца в...рес с резьбой 1/2G.
И т.д. и т.п.Это тока кажеца што Кит -это Лего.
Возьми Лего,и перемешай с двумя тремя коробками Китайского,СингапуркаГо,и Российскова конструктора,очень похожих на Лего.
А теперь собери што-нить.....))))
z1313k#28
Можите забить мой ник в гугль а форум вот http://www.gydkov.net/forum/index.php
Impala#29
максоезд пишет:
[

Без обид - Вы на форуме без репутации. Дайте ссыль на туда, где Вас знают.


1313-это Администратор,Модератор,Директор сайта Гудков.нет.
Я ево знаю лично ....около 6 лет.
С 1313-я пошол бы.....в разведку.(и ходил,не раз).
badvik#30
Я, например, не первый раз что-то заказываю себе в том числе тяжелое железо, и еще ни разу не сталкивался с тем, что "половину" чего-то нужно будет выкинуть. Мы тут просто говорим о разных вещах - для некоторых, в т.ч. меня, кит нужен чтобы пару раз бибкнуть два-три раза в день. Все. Еще раз - два раза бибкинуть, не более трех раз в день (это утрировано). Привидите аргументированные доводы, почему такой кит в таких условиях не будет работать? Не просто "это гомно", а конкретные факты. То, что предлагаете Вы - компрессор беркут Р20 или тот же Виаир это все только насосы за 5-7 тысяч, плюс ресивер 3 тысячи, плюс как раз ездить, тратить бензин и время, искать кнопки, фитинги ит.д. Мне это не нужно, кит за 10 вполне устраивает, апгрейдить его не буду.
С установкой сложнее, согласен. Может и за бампер нужно ставить и его снимать, просто я лично редко сталкиваюсь, когда стоимость работ обходится дороже стоимости деталей, отсюда и логичные вопросы. Но при наличии рук и гаража, я бы сам поставил все это, благо собрал не одну промышленную пневмолинию, а весь вопрос останется только в нюансах размещения.
П.с. Хотя и живу через дорогу от Томилино


П.П.с. Борь, а в чем проблема купить шланги, трубки в обычном пневмомагазине или на худой конец в фирмах, занимающихся РВД? ИМХО, парни, без обид, повторюсь. как человек имеющий опыт работы с давлением, Вы преувеличиваете проблему в рамках конкретного ТЗ. Объем воздуха ерундовый, найти цанговые фитинги - как минимум не проблема ит.д. Не хочу никого задеть, честно, пытаюсь разобраться.
Impala#31
Я понял.
Замена штатной магнитолы.Вот это тот самый пример.
Штатная не красивая.Хочеца побольше ,,бисера,,но не дорогова.Покупаем Проложи или Мистери.2Din.
Ставим в Рэм.
А зачем тратить на процессор,трехполоску,уси ,шумку,вибро и саб,если слушаю только Ретро ФМ на 10 волуме.
Все это-называеца понты.А понты-как извесно-это дороже денег.
Impala#32
badvik пишет:
а в чем проблема купить шланги, трубки в обычном пневмомагазине или на худой конец в фирмах, занимающихся РВД?.


А Ты попробуй.Попробуй сначала обьянить продавцу-консультанту,што Тебе требуеца.

ПС:Приехав в Камоцци,это головной офис-склад в Чашниково.....не Консультант мне показывал наличие и принцип работы системы,а я им показывал....как работает система подготовки сжатого воздуха,с производительностью в 350 л/м,с 1,5 кВт Силой,200А ,обьемов под 70 литров и давкой в 14 Бар.....Дык к тому же при 145 Дцб на выходе.
А в Железяке в отделе РВД,от 1313-ваапще прячуца.А при появлении меня-всем отделом идут на улицу....погудеть.
Это сплошь и рядом.Кто продаваны то?Кто консультанты?
Это не ремесленики,не профи.Это-менегеры.Им главное-впарить товар.И чем больше впариного товара-тем лучше для торгующей фирмы,а значит и для Менегера.
z1313k#33
Тут дело вот в чем!
Из ваших фитингов можно все собрать и установить, но может быть понадобится пару штук заменить!

Могу предложить следующий вариант если все ставить из вашего комплекта и моих деталей не требуется тг работа будет стоить 5000. Но если понадобится хоть что тг из моего это уже 10000руб

Как Вам такой вариант?

Тем более соседи я сам из Томилино

И мы тут не говорим о постройке мега системы, просто я знаю как правильно собрать и часть денег платитсяя за это! Знание многово стоят и позволяют избежать лишних трат и переборок.
badvik#34
z1313k пишет:
Тут дело вот в чем!
Из ваших фитингов можно все собрать и установить, но может быть понадобится пару штук заменить!

Могу предложить следующий вариант если все ставить из вашего комплекта и моих деталей не требуется тг работа будет стоить 5000. Но если понадобится хоть что тг из моего это уже 10000руб

Как Вам такой вариант?

Тем более соседи я сам из Томилино

И мы тут не говорим о постройке мега системы, просто я знаю как правильно собрать и часть денег платитсяя за это! Знание многово стоят и позволяют избежать лишних трат и переборок.


Тёзка, заменить если и понадобится, то, я так понимаю, пару фитингов, которые могут не подойти, стоимостью от силы 300-400 рублей, ну или добавить кусок пластиковой трубки, тоже копеечной, а Вы за это предлагаете доплатить 5000, называя "знанием" )). Честно, я уважаю любой профессионализм и сам не наемный работник, но при этом не стараюсь заработать на незнании других, или по-другому - урвать, если только мне не хамят, конечно ))
Другие и топикстартер пусть решают, насколько им интересен такой подход, я, пожалуй, попрошу у форумчан гараж и сам поставлю, как придет кит. Под хорошую погоду и с пивком безалкогольным. А потом поделюсь, что вышло. Повторюсь, не хочу Вас задеть, просто такой подход мне, лично, не по душе.
Анатолич#35
badvik пишет:
Не хочу никого задеть, честно, пытаюсь разобраться.

Это правильный подход 🙂 Честно говоря, я не сторонник китов, предпочитаю собирать сам. Уже 3 системы собрал, был доволен. В данном случае, если руки из плеч растут и есть кое-какой опыт, то ИМХО, вполне достаточно Агрессора (компрессор 35л/мин+ресивер на 3 литра) за 3 тыра+дудки к нему рублей за 800+трубок с фитингами рублей на 1000. Да, еще реле давления - это 1000.
Набора вполне хватит чтобы хорошенько дунуть.
ЗЫ: Товарищу посоветовал именно такие комплектующие - доволен как слон 😜
Impala#36
Анатолич пишет:
.
Набора вполне хватит чтобы хорошенько дунуть.
ЗЫ: Товарищу посоветовал именно такие комплектующие - доволен как слон 😜


Вот-вот-вот.Об этом и разговор.
Говоря о Пневматических сигналах,нинада забывать,што они были ,,придуманы,, што бы поднять именно громкость,их пробивные свойства.Электрические сигналы-этого сделать не могут.Исключения бывают канешно,как например на Митцубах.Но даже на Митцубе(эл.) лишь только приблизишся к уровню самого расстроенного тифона.

А Товарищ доволен как слон,не от твоего совета....а всего лишь патаму,што он...жощще труб и рогов,просто не слышал.

ПС:Очень трудно и порой невозможно,разговаривать об одном и том же,тока с разных подходов к предмету.Када система а вместе с ней и рога,и навесное,электрика,АКБ,защита и кронштейны с подиумами-переваливают раза в два,за стоимость самого несущщего это хозяйство авто-становица не интересны системы,и рога в Китах,как предмет установки.
Это всеравно што заставить Вас сложить два трехзначных числа.Или написать Контрольную по Алгебре за 5 класс.
Кто может написать(бесплатно,на интерес)? А за...3 тыра?
badvik#37
Impala пишет:
ПС:Очень трудно и порой невозможно,разговаривать об одном и том же,тока с разных подходов к предмету.Када система а вместе с ней и рога,и навесное,электрика,АКБ,защита и кронштейны с подиумами-переваливают раза в два,за стоимость самого несущщего это хозяйство авто-становица не интересны системы,и рога в Китах,как предмет установки.


Перефразирую известную поговорку - на свете есть и другие женщины, которых можно е****, не только королевы 😉
Impala#38
badvik пишет:


Перефразирую известную поговорку - на свете есть и другие женщины, которых можно е****, не только королевы 😉


Можно и козу на возу.Нужно ли только это?........и кому больше? )
z1313k#39
Я не говорю что кто то соберет хуже меня.

При любой установке требуется творческий подход, и множество дороботок.

Я не собираю системы на хомутах как например делают известные хедли.

К примеру чтоб изготовить кронштейн для Т9 на лк 200 ушол целый день. И я не представляю как можно поставить пневмосистему и гудок быстрее чем за два дня.
дайвер(Леонид)#40
Поддержку 1313.... Собственными руками устанавливал три разных кита , на разные РЭМы. Два на свои авто, один на РЭМ клубня...ВЕЗДЕ приходилось изобретать крепления для дудок, рессиверов, и компрессоров... И шланги....заново. На предпоследний, дизельный, вообще "демоверсию" слепил, да так и отдал новому владельцу. И желание"развлекается" с очередной игрушкой, даже для себя любимого, совершенно нет.... Десять тысяч - совершенно адекватная цена за опыт и профессионализм, особенно если на выходе - работающая и звучащая система.... 😉
Impala#41
дайвер(Леонид) пишет:
На предпоследний, дизельный, вообще "демоверсию" слепил, да так и отдал новому владельцу.


Солярошники ваапче, конструктивно не предусмотрены для установки пневмосигналов.Этож нада так намудрить,што бы на таком большом авто-свободного пространства для установки системы-было меньше чем на Шеви/ Авео!!!! 😉
максоезд#42
Встречались с Борисом Impala и его демокаром. Нучо сказать, человек любит, умеет и может. С шокеров на спине кожа к позвоночнику прилипает.
Предположили возможный набор компонентов на РАМ. Непринужденный рассказ- это возьмешь в Чашниково, за этим сгоняешь в Южку, то продается на Энтузиастов... Борис, убей, не поеду. Сам сделаешь? Дай условия в личку.
Impala#43
На ,,месте,, в Москве-нужно докупить небольшой пакетик с фитингами и футорками.И пару витков пневмотрубки.
Если это вызывает у Тя проблему-забудь.Это не проблема.
Проблемой,я щитаю,это отклонение (самодеятельность) от четко расписаного плана.Заложив в кузов,приобретеные основные комплектующие-установка Шокеров в привязке с системой-это вопрос 4-5 часов работы при положительной атмосферной tоС (+18+22 оС) и отсутствия осадков.
Это не пузотерка.Заезжаешь передом на бордюр(в Питере-поребрик),коробка упаковошная от холодильника или плазмы-и вот Те Техцентр.Это 2013 год.Это не солярошник.К тому же- белий! 🎉
Виайр 444С
Б 9.7
Шокеры(компл.)
ОК Метеко
НО
Д/д 120/150 Пси
Пердун АирТек (11 бар)
Манометр ан. Виайр 12/16 бар
и....Кран (?)

Вот основные затраты на ,,железо,,Остальное -это мелочевка,требующая точности,и наличия основного.Вот и все.
Да.И коробка из-под плазмы....)))
Анатолич#44
Impala пишет:
Анатолич пишет:
.
А Товарищ доволен как слон,не от твоего совета....а всего лишь патаму,што он...жощще труб и рогов,просто не слышал.

Товарищ доволен ИМЕННО потому что его ЭТО УСТРОИЛО на 200%. Как по цене, так и по эффекту. Мицубу он юзал, после неё китай-дудки просто аццкий звук издавали.
максоезд#45
Impala пишет:

Виайр 444С
Б 9.7
Шокеры(компл.)
ОК Метеко
НО
Д/д 120/150 Пси
Пердун АирТек (11 бар)
Манометр ан. Виайр 12/16 бар
и....Кран (?)


А ОК должен быть на сколько дюймов?
Impala#46
ОК,на данный момент-лучший...это ОК Метеко.Он нержавейка полностью.Кто му же с ревизией и без демонтажной ревизией из системы.Для того што бы сделать профилактику ОК,ево не надо полностью извлекать из системы,а достатошно только стравить воздух с системы,и открутить крышку на Y образном приливе ОК.После дефектовки,собрать все в обратном порядке.
Так вот Метеко ОК-производица только в 1/2 размере и дальше.....
http://meteko-m.ru/price/%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0/178025/178026
Этот размер-как никто другой отличнейшим образом вписываеца в конфигурацию всех пневмосистем.
Кроме ДУ (1/2) он ещще не дает и нагреваца подаваемой магисрали,как с ОК с 1/8 или 1/4 ДУ.
За щет ДУ 1/2 (метеко) меньше нагрузка на голову компа.Более обьемный импульсный поток в рес.Более крупное седло и мембрана в ОК,што дает более плотное ево запирание противодавкой..

ПС:Я дал Те самое,самое....Проверенное и проработанное не на одной системе,и как бы ,,одобреное,, многими очумелыми пользователями.
максоезд#47
Спасибо, я же не спорю, просто там по ссылке 7 типоразмеров. Седни всё заказал оттуда. Ищу коробку от плазмы.
12