Выхлопная система

Всем привет. Хочу такую штуковину. Кто знает где взять? http://www.youtube.com/watch?v=1uKmhx5INSU&feature=related

М... я бы тоже себе такую хотел. Но вот интересно - как она покажет себя в наших "зимних" условиях?

Общался сегодня с парнями из конторы по ремонту и изготовлению глушителей. Сказали следующее: данная схема - полная чушь, потому что в одном положении машина задушена, а во втором избыточное давление. Да и ненадежная эта схема. В оптимале ставить клапан механический или электрический после коллекторного паука в две линии выхлопа. В родную и в прямоток. Как то так...

Мне кажется это бред !

нет, это не бред!
вообще это очень классно, когда у тебя есть возможность сделать выхлоп погромче, а когда нужно потише.
другой вопрос - как это сделать, чтоб нормально работало и не ломалось

Зачем наживать себе такой геморой ? Эта штука больше сезона не протянет !

Игорь писал(а):

нет, это не бред!
вообще это очень классно, когда у тебя есть возможность сделать выхлоп погромче, а когда нужно потише.
другой вопрос - как это сделать, чтоб нормально работало и не ломалось

Вот как раз такой вариант без поломок и с нормальной работой мне и обрисовали.
Вкратце - на машине стоит две системы - родная и, например, прямоток.
На разветвителе ставится либо автоматический клапан, либо механическая задвижка, которая переключает потоки...

Graph писал(а):

Общался сегодня с парнями из конторы по ремонту и изготовлению глушителей. Сказали следующее: данная схема - полная чушь, потому что в одном положении машина задушена, а во втором избыточное давление. Да и ненадежная эта схема. В оптимале ставить клапан механический или электрический после коллекторного паука в две линии выхлопа. В родную и в прямоток. Как то так...

Мастера видимо не поняли о чем речь. Штуковина ставится в разрез штатной системы и никому никак не может мешать.

Graph писал(а):

Игорь писал(а):

нет, это не бред!
вообще это очень классно, когда у тебя есть возможность сделать выхлоп погромче, а когда нужно потише.
другой вопрос - как это сделать, чтоб нормально работало и не ломалось

Вот как раз такой вариант без поломок и с нормальной работой мне и обрисовали.
Вкратце - на машине стоит две системы - родная и, например, прямоток.
На разветвителе ставится либо автоматический клапан, либо механическая задвижка, которая переключает потоки...

Вот это замутили🎉 Все гениальное просто. В разрез штатной ситемы врезал этот клапан и гуди когда надо

есть такая штука на ебэе



[video type=youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/P0tk5k7Gyp4&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/P0tk5k7Gyp4&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/video]