Танковые фары.

У кого нибудь есть опыт использования данного девайса?

Фото на 4x4sport.ru

очень интересно

рабочий свет не плохо

в смысле ближний?

рабочий

Игорь писал(а):

в смысле ближний?

на люстру лучше нет. а как дополнительный не очень

Их основные преимущества это: герметичнсть и ударопрочность.
На люстру сделанную без защиты или на бампер, если переодично кусты потолще валишь или плаваешь по капот, то самое оно.
Свет от них не самый лучший.

Игорь писал(а):

У кого нибудь есть опыт использования данного девайса?

Фото на 4x4sport.ru

очень интересно

Два года стоят на боевой машине ближнего света. Ударопрочные и герметичные - это их единственный и существенный плюс. С ксеноном светят не плохо. Пучок света своеобразный.
Для гражданской эксплуатации кмк смысла не имеют.
В европе пользуются спросом для горной техники, т.к. разбить их трудно.

ну вообще планировались две на бампер и 4-6 на люстру.
брать я так понял лучше ксенон.
если как доп свет, то ближний.

а на люстру лучше дальний?

[img size=1024]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/______-5c2ef341442b1b11c83f8de42309ce63.jpg[/img]
У меня вот на этом стоят танковые фары. Там другие не выживут.
А на РЭМ их ставить смысла нет никакого. Без ксенона они вообще не светят. Лучше подобрать что-нибудь более гражданское, какой нибудь прокомп или хеллу. Никаких преимуществ у танковых фар, кроме герметичности и прочности, нет.
На люстру лучше ставить рабочий свет с широким рассеяным пучком. А на морду дальний.
Вот здесь много по свету: http://off-road-light.ru/

Спасибо большон.

К модераторам - когда мы создадим отдельную ветку по ссылкам? а там отдельными постами по темам и без флуда, флуд удалять.
например тема "свет"
тема "колеса"
тема "бампера"
тема "стекла"
и т.д.