Вопрос из 1500 в срт

www.sctflash.com/showproducts.php
есть у кого опыт установки?
есть ли в России такие авто?
и скока тюнинг коробки стоить будет?

по ссылке какую то хрень по-нерусски пишет.
а вопрос интересен!

опричный писал(а):

www.sctflash.com/showproducts.php
есть у кого опыт установки?
есть ли в России такие авто?
и скока тюнинг коробки стоить будет?

ссылка кривая.
Секас всё это, тот ещё...
У CPT вачпе другая передняя подвеска, мост, подозреваю рессоры другие... ну и коробас вряд ли штатный.
А СРТ даже штатный механический коробас, убивает, особливо сцепление...
Опять же задний привод.
Проще купить СРТ)
А из 1500го делать монстра- коробка- раздатка- дрыгатель от Гранда СРТ.... и далее по списку...
секас- стопроцентный!
зато точно ни у кого такого не будет
Сам о таком мыслю, но ни одного Гранда СРТ, под разбор пока не попалось

вот ссылка работающая!
www.rpmoutlet.com/dramati.htm

Думаю тогда проще притащить донора из штатов битый срт как конструктор.

long писал(а):

Думаю тогда проще притащить донора из штатов битый срт как конструктор.

самый оптимальный вариант.
а меня больше в этом вопросе интересует различие в подвеске со штатной.

У стр другие рессоры. Короткие поворотные кулаки. думаю рычаги тоже другие.Пружины соответственно тоже другие. В штате аморты бильштайн. Третий аморт идёт от рамы к заднему мосту(демфирует скручивание).Рессоры стоят под мостом.

в МСК кто ставил?

д-а-а-а-а! удивили молчанием!
тогда ещё один вопрос
сколько л/с даст замена механического вентилятора на электрический?

есть на твой мотор

есть мнение, и потверждённое ездой, что замена вискомуфты на электрику даёт значительную прибавку в динамике авто!

Есть же еще вариант срт с квад кабом, надо каталог посмотреть насколько он отличается от обычного 1500QC, скорей всего рама почти одинакова, а коробка шла на них 48-я, от дизеля.

опричный писал(а):

www.sctflash.com/showproducts.php
есть у кого опыт установки?
есть ли в России такие авто?
и скока тюнинг коробки стоить будет?

www.atsdiesel.com/ats2/product/3069272#
могу только по ним сказать

Не понимаю причем здесь подвеска, а тем более от Гранда. Можно вообще все оставить родное (подвеску)
www.bouchillonperformance.com/Default.asp Уже второй раз за сегодня отправляю эту ссылку
Необходимо понимать как на этой машине потом ездить : дрифтовать , офроудить на 40" резине или участвовать в драгрейсинге, или плавно-быстро ездить, или тягать что-то. Ответив на этот вопрос , будет и ответ - какие элементы пойдут под замену, а то может можно будет обойтись коробкой двигателем и мозгами

Я на 3,7 моторе снимал вискомуфту и ставил электровентилятор. Прыти действительно заметно прибавилось. Этож какой паразит этот вискарь и сколько он мощности то отбирает? Мне показалось что порядка 1\4 мощности мотора : )

А вот 5,7 Хеми мотору мне кажется он изначально достаточно мощный... посему особо разницы то и не почувствуете.