Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Тюнинг двигателя / Установка газобалонного оборудования (ГБО, газ)

Установка газобалонного оборудования (ГБО, газ)

Раздел «Тюнинг двигателя». Тема открыта 2 декабря 2010 года, в ней 111 сообщений.

Гарпун#101
Kostia пишет:
В смысле вместо бензобака или вместо доп баллона?

Ну не за 70 тыщ покупать бак,а баллон за 5тыщ. И туда бензин.Какая разница где ему плескаться.
Alexzander_Elitegas#102
Гарпун пишет:
Tанк пишет:
КузьмичЪ пишет:
Tанк пишет:
стоимость изготовления доп бака почти сводится к установке ГБО, вот и думаю 😏

да нифига! гбо 42.5 а бак 70 тыр мне объявили
А нельзя в качестве бака использовать баллон для пропана на 200л.? Типа шланг кинуть в основной бак и вуаля ...

На баллоне ставиться мультиклапан который осуществляет забор топлива со дна баллона. Теоретически если стоит внешний насос или перекачивающий внешний в основной бак то можно поставить и газовый баллон. Единственное не помню как перекачивающий насос останавливается чтобы не молотить в сухую и не налить с горкой. Также можно поставить внутренний насос прямо в баллон по типу того как сделан топливный насос у Тойот (что видел последним). Там просто отрезается часть заборной трубки и на шланге хомутами крепиться насос.
Alexzander_Elitegas#103
Kostia пишет:
Гарпун пишет:

Если уже стоит и нормально работает, то слава богу. А вот мой бегемот ко мне вернулся с ГБО, которое криво поставили. Редуктор до 250 сил, но мои 231 он не тянет. Как результат - повышенный расход газа. При первой возможности поменяю на 400 сильный, должно быть счастье))). Нашел вроде нормального мастера,
,

А какое оборудование стоит? Какой редуктор стоит и на какой хотите заменить? Повышенный расход газа в прямую не может от мощности редуктора быть. Тут ли настройка некорректная или комплектующие. Слабый редуктор может разве что тормозить на разгоне или "плевать" жижей, но опять же не постоянно же газ в пол.
Alexzander_Elitegas#104
Ferg пишет:
Alex Vik"s пишет:
в кузове балон сильно мешает?[/quote

Если кузов предназначен для перевозки квадрика, то, конечно, уменьшение полезной длины его будет существенным. Если же кузов выполняет сугубо хозяйственные функции, то я, например, не испытывал дискомфорта с баком 200 л.

У нас под такие задачи (квадроцикл, снегоход. мотоциклы в кузове) ставятся баллоны или снизу на место запаски или вдоль борта над арками. Тут видно как выглядит правда на Тойота Тундра, но в целом представление можно получить http://elitegas.ru/toyota-tundra-2/
Alexzander_Elitegas#105
Kostia пишет:
Кстати народ, а вы в курсе какие у вас редуктора стоят? Ну в смысле на какую мощность рассчитанные?

Если напишите какие стоят редукторы или покажите фото, а также данные по мощности двигателя и объему то могу подсказать подсказать подойдут ли по мощности.
Kostia#106
Мне на той неделе, под эгидой борьбы с расходом, поставили циллиндрический блестючий бочонок, расчитанный на 350 сил. При моих V8, 5,2, 231 л/с, 98/99 год. Хавал 33 л/сотню по городу, сейчас залил баллон полностью, выкатываю. Форсунки вроде в норме, мозги у машины и установки тоже. Что еще может быть?
Kornei#107
Был сегодня у установщиков ГБО, категорически отказываются ставить газ на 5,7HEMI 2013г. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? И если да то имеет ли она решение?
takeshi#108
Kornei пишет:
Был сегодня у установщиков ГБО, категорически отказываются ставить газ на 5,7HEMI 2013г. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? И если да то имеет ли она решение?

Позвони сюда 977-17-17 зовут Иван, я у него ставил, пробег на пропан-бутане 12000 км уже , все нормально
A446MO#109
Kornei пишет:
Был сегодня у установщиков ГБО, категорически отказываются ставить газ на 5,7HEMI 2013г. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? И если да то имеет ли она решение?

Просто там надо напаивать сопротивление на форсунки ... Иначе мозги их не видят и выдают ошибку ... Газ сервис в помощь ... Там поставят ... Сам там ставил , все гуд , расход 25 газа ...
Pavel_Z#110
Самый главный вопрос, как устанавливают штуцера в коллектор? (снимают коллектор, или сверлят на живую при установленном коллекторе)
Дело в том, что при сверлении образуется стружка, соответственно она попадает в коллектор, может налипнуть на клапан, повредить цилиндро-поршневую группу.
Объясню почему такой вопрос возник, у меня помимо Доджа Рама, еще есть УАЗ Патриот, так вот на прошлой неделе ставил ГБО (в т.ч. как тестовое решение), в одной известной фирме, так вот судя по всем признакам они сверлили не снимая коллектор, и к тому же, место установки этих штуцеров даже не удосужились хотя бы вытереть тряпкой, т.е. прямо по грязи.
Помимо этого не были затянуты хомуты на газовом фильтре, и была утечка в момент перехода на газ, но это отдельная песня, о чем позже.
каток#111
Я недавно ставил на новый Додж Рам оборудование на Варшавке, пока никаких проблем. Поразил расход топлива на газе-ездил на рыбалку на Рыбинку, спалил 155 литров на 890 км. при средней скорости 120-140 км\час. Компьютер показывал где-то 17 литров на сотню. Неделю назад заправился около Подольска и после этого раза три глох на малых оборотах. Думаю, что влили какое-то дерьмо.-посмотрим что будет дальше. В городе расход газа где-то 20 литров, что тоже не плохо. Газовый баллон установили в кузове, заказал у знакомых ребят ящик из рифленного аллюминия для баллона с двумя крышками для мелкого шмурдяка и для обслуживания редуктора. Да, кунг у меня удлиненный 190 см. и потому балон места съел не значительно, а с ящиком вообще проблем с погрузкой не будет. Если будет нужен телефон и координаты установщиков- пишите в личку.
1…345