Дроссель 65 мм от Hipotec на 3,7 throttle body

Выбирал между Fastman и Hipotec. Второй на 20$ дешевле.
Срок изготовления 2 недели.
Покрашено.
Виден не очищенный участок под ДПДЗ.
Щель по окружности заслонки весьма ощутимая. Сама заслонка не опрятная.
Следов фиксации винтов не видно.
Ось новая.

Зазор по кругу. Предполжил что сие не должно быть в дросельной заслонке где хх регулируется кхх в обход заслонки по своему воздушному каналу.
Задал вопрос матраснику - он "ОК так и надо, сбрось клеммы на ночь и выкатай три бака всё и устаканится". Коньячку то я конечно позже принял но это не повлияло на технику.
Я как то не внял этому совету (про ночь) и поставил для пробы. Логично получил 1200 об. хх и трудность запуска холодного. Не надеясь на привыкание кхх я всё вернул в исходное состояние.
Естественно дабы не портить коробку я и не пробовал даже ездить. И три бака это 300 баксов на бенз - я расценил как издевательство.
Замазав зазор по примеру дросселей на японках твёрдой смазкой удалось свести его к минимуму.
Установил - лепота. Обороты 700, запуск в норме. Работает в штатном режиме без глюков.
Так во к чему я подвожу. Матрасник мамой клянётся что мол для оптимального подхвата и полноценного использования всего потенциала у "биг бора" (расточенной дроссельной заслонки) зазор необходим, и это не плохое исполнение размеров и подгонки диска а так и надо. А мне чёто хочется хотяб обругать его но обосновано. Моих знаний нехватка наблюдается.
Кто что путное подскажет? В плане скандалить иль нет.