Раздел «Тюнинг двигателя». Тема открыта 12 октября 2014 года, в ней 40 сообщений.
Анатолич пишет:Denwer пишет:
Во-вторых, а почему бак с соляркой ?!?! У тебя же 1500!! 😛
Дык... получилось так... Я вебасту дизельную покупал, на предыдущую машину (форд рейнджер), а она дизельная была. При продаже вебаста на увеличение стоимости сильно не влияла, вот и решил снять ее.
Вот когда ты написал, что это "выход помпы" я понял что к чему 🙂
Спасибо!
Фото в выходные постараюсь сделать
Анатолич пишет:rsk пишет:Подскажите пожалуйста - пробовал обращаться в контору, которая их ставит, они после совещания сказали что высокая вероятность чек енджина - получали такой результат на свежем чироке (не в курсе с каким мотором), отсюда вопрос - не было ли глюков в работе гидроника, ставили ли управление с телефона?
Где брали установочный комплект?
Итак, по-порядку..
Про глюки. Они есть. Точно не знаю пока из-за чего, но проявляется глюк именно с утра, когда на улице ниже нуля..Утром грею котлом мотор минут 40. Потом минут 10 дистанционный запуск и поехал. Когда еду в горку, зажигается ошибка "serv4wd", точнее, надпись на панели. И еще стрелка температуры падает в ноль. Лечится просто перезапуском мотора. После повторного проявления этой ошибки загорается "джекичан". Его уже нужно сбрасывать. Что странно, проявляется этот глюк только утром и только при заезде в горку длинной метров 200-300. Потом весь день хоть как гоняй - пофик. Уже тут отвечал кто-то из сервисников, что есть бюллетень на эту тему. Но у меня ближайший сканер в 1000 км...Так что, езжу и особо не парюсь.
Про гидроник. Он НИКАК не связан с системами авто и глючить там нечему. Точнее, котел может глючить, но только из-за кривой установки или заводского брака. К счастью, меня это миновало..
Про управление с телефона. Сига у меня Пандора 3970. Брал именно эту модель, так как с телефона можно управлять сигнализацией и сама сига поддерживает CAN протоколы Вебасто и Гидроника. У меня все подключилось. Завожу и машину и котел как с телефона, так и с самой сигналки. Сига очень дальнобойная и помехоустойчивая. Прям ваще супер. Ну и я фотку постил брелока сигналки, она в реальном времени отображает температуру ОЖ во время работы котла
Denwer пишет:Так это я говорил про прошивку наличия котла, у тундроводов на форуме подглядел 🙂
В одном не соглашусь с тобой... Я ехал в режиме раздатки 2WD. Похоже положение раздатки не влияет на ошибку.
Завтра в Смарт Денису позвоню, если они в выходные работают попробую доехать до них с этим вопросом и узнаю, можно ли в машине прописать котел.
Ivan пишет:На Акуре РДХ такая же беда была.. Поставил Вебасту и как только ниже -3 на улице - лезут ошибки раз в 2-3 дня.
Но там ехать не надо было. Просто заводишь ее после прогрева Вебасты из гаража выкатываешь и готово.
Ошибки были "Проверь 4 вд" и "Ошибка сист стабилизации.
Скидывал\надевал клемму и порядок.
Коробку тоже греть нужно , походу.
Denwer пишет:Так может выхлопную трубы котла протянуть снизу раздатки и коробки? У меня была вначале такая мысль...
Или отдельно котел на коробку поставить 🙂
Ivan пишет:Может есть у кого ответ?
Поставил бы котел, но машину портить не хочу....
Ivan пишет:Вебаста греет ОЖ а не масло.
И есть гараж и штатный подогрев у меня, после которых чеки не вылазят. B)
