Было тоже самое один раз, пробег 6000. А бензин где заливаешь?
В Иркутске.. 😂
Кнопки gear "-" удобно обрезать верхние передачи, когда они не нужны.
Использую, когда нужно пошустрить в городе (без 7й и 8й например). Коробка быстрее думает..
А gear "+" например помогает отменить торможение двигателем без касания газа.
На традиционном автомате это ничего не дает, кроме разве что износа рычага. Ни хорошо, ни плохо.
Виктор, мне сдается что на этой машине, когда стоишь на светофоре, гидротрансформатор не отключается и продолжает греть воздух, вхолостую гоняя масло. Поэтому, если долго, я ставлю в нейтраль. Хотя с точки зрения безопасности, могут быть нюансы 🎉
На традиционном автомате это ничего не дает, кроме разве что износа рычага. Ни хорошо, ни плохо.
Виктор, мне сдается что на этой машине, когда стоишь на светофоре, гидротрансформатор не отключается и продолжает греть воздух, вхолостую гоняя масло. Поэтому, если долго, я ставлю в нейтраль. Хотя с точки зрения безопасности, могут быть нюансы 🎉
Отключается, если на тормоз по-сильнее нажать. В гидротрансформаторе сцепление находится, как на мотике, в масляной ванне.
Друзья доброго вечера всем.
1)При переключении в любое положение шайбы,пусть р или д происходит некий толчек,машинка аж мягонько подпрыгивает..В чем может быть проблема.2013 ГОД 8-МИ СТУПКА.
2)И при это не на прогретой коробке,неохотно переключается передачи с 1 на 2 как заметил,с неким завыванием и подпрыгивание небольшим.
Друзья доброго вечера всем.
1)При переключении в любое положение шайбы,пусть р или д происходит некий толчек,машинка аж мягонько подпрыгивает..В чем может быть проблема.2013 ГОД 8-МИ СТУПКА.
2)И при это не на прогретой коробке,неохотно переключается передачи с 1 на 2 как заметил,с неким завыванием и подпрыгивание небольшим.
Подтверждаю.
По моему опыту использования - либо прогреть стоя коробку, либо медленно двигаясь (я сторонник последнего метода - и коробка и двигатель прогреваются быстрее)
По поводу стиля езды - не испытывал проблем при резком ускорении никогда (на обгоне например)
Хотя надо понимать, несомненно, что это грузовик все же, а не спорт кар.
И, кстати, настройки программы управления коробки достаточно грузовые, и некоторые грубые толчки при переключениях для неё норма.
а сканер подключать не пробовали? В настройках мотора никто не ковырялся? просто вопрос в моменте при подключении передачи. он на самом включении должен быть минимальный, предположу что то около 50нм, фрикционы слегка сомкнуты, а у вас как будто они смыкаются моментально давая такой толчок
Тоже спрошу в этой теме, чтобы новую не создавать.
8-ступка, 14 год. Давно заметил следующую особенность: При плавной, спокойной езде, где-то в районе 3-5 передачи, когда хочу побыстрее ускориться и нажимаю на газ, происходит рывок, причем без переключения, а именно на той передаче, на которой ехал в спокойном режиме.
Кто-нибудь замечал подобное?
Тоже спрошу в этой теме, чтобы новую не создавать.
8-ступка, 14 год. Давно заметил следующую особенность: При плавной, спокойной езде, где-то в районе 3-5 передачи, когда хочу побыстрее ускориться и нажимаю на газ, происходит рывок, причем без переключения, а именно на той передаче, на которой ехал в спокойном режиме.
Кто-нибудь замечал подобное?
Обратите внимание на MDS
Во время равномерной езды у вас работает MDS, далее вы жмете педаль газа, включатся "отдыхающие" цилиндры и в этот момент может ощущаться небольшой толчок
возможно в этом причина
Тоже спрошу в этой теме, чтобы новую не создавать.
8-ступка, 14 год. Давно заметил следующую особенность: При плавной, спокойной езде, где-то в районе 3-5 передачи, когда хочу побыстрее ускориться и нажимаю на газ, происходит рывок, причем без переключения, а именно на той передаче, на которой ехал в спокойном режиме.
Кто-нибудь замечал подобное?
Обратите внимание на MDS
Во время равномерной езды у вас работает MDS, далее вы жмете педаль газа, включатся "отдыхающие" цилиндры и в этот момент может ощущаться небольшой толчок
возможно в этом причина
Не не, когда подключаются цилиндры я тоже ощущаю, но это не то. Я даже пробовал специально отключать мдс. Рывок происходит когда еду на малых оборотах и начинаю прибавлять газ, обороты начинают расти и вдруг происходит рывок на передаче (без переключения), стрелка тахометра на секунду или долю секунды замирает и потом опять начинает набирать обороты.
Неужели ни у кого не было? Может кто знает с чем может быть связано?
По вопросу мне добавить нечего.
А вот по поводу отключения MDS - вы не можете это сделать. В меню вы только отключаете иконку на приборной панели, сама MDS не отключается при этом
на руле справа сверху 2 кнопки + и - передача. При нажатии во время движения на "-" передачи ограничиваются той на которой машина едет, при этом мдс отключается.
на руле справа сверху 2 кнопки + и - передача. При нажатии во время движения на "-" передачи ограничиваются той на которой машина едет, при этом мдс отключается.
MDS отключает при сильном нажатии на газ или при понижении передачи. А вообще он работает в определенном диапазоне оборотов двигателя и при равномерной акселерации
на руле справа сверху 2 кнопки + и - передача. При нажатии во время движения на "-" передачи ограничиваются той на которой машина едет, при этом мдс отключается.
+1 Не раз читал на американских форумах (по-моему, даже в мануале видел, надо еще раз посмотреть), что при переходе на ручное управление, а точнее на ручное "ограничение" переключения передач, MDS деактивируется
