A446MO#1
Тут искал варианты чип тюнинга для своего второго авто , нашел интересный сайт ...
Может кому пригодится ...
http://www.rschip.ru/chiptuning/dodge/ram/
Может кому пригодится ...
http://www.rschip.ru/chiptuning/dodge/ram/
badvik#2
Это достаточно опасная вещь. Подробнее:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122158&SECTION_ID=6801
Это не совсем то же, но принцип такой же.
Вкратце, она меняет сигналы при частичном нажатии, как будто бы ты нажал на полную. И подумав, что ты реально стал крут, когда ты нажмешь на полную, окажется, что резервов уже и нет. Прибавка в процентах - чистая профанация.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122158&SECTION_ID=6801
Это не совсем то же, но принцип такой же.
Вкратце, она меняет сигналы при частичном нажатии, как будто бы ты нажал на полную. И подумав, что ты реально стал крут, когда ты нажмешь на полную, окажется, что резервов уже и нет. Прибавка в процентах - чистая профанация.
555 (Сергей)#3
🤢 А еще таблетки для повышения октанового числа год назад предлагали.
A446MO#4
badvik пишет:Это достаточно опасная вещь. Подробнее:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122158&SECTION_ID=6801
Это не совсем то же, но принцип такой же.
Вкратце, она меняет сигналы при частичном нажатии, как будто бы ты нажал на полную. И подумав, что ты реально стал крут, когда ты нажмешь на полную, окажется, что резервов уже и нет. Прибавка в процентах - чистая профанация.
Как я понял из описания это совсем разные вещи ...
badvik#5
Потому и написал - вещи разные, принцип одинаковый - на частичных нагрузках увеличение подачи смеси. Ты нажал на треть, сигнал на дз пошел на половину, например ит.д. джеттер работает непосредственно после педали, а здесь еще пара параметров. Цепочка одна, просто встраиваются приборы в разных местах.