Вопрос-Ответ

С разрешения уважаемых Администраторов ресурса - Предлагаю в данной теме задавать интересующие темы требующие оперативного ответа! т.к не всегда есть возможность просматривать темы с ПК. С мобильного устройства не очень удобно искать и просматривать темы т.к. картинки, реклама и т.д.
А так зайти сюда и задать интересующий тебя ответ бывалым РЭМоводам и получить ОПЕРАТИВНО необходимую информацию!

Начну первый!
Доброго дня уважаемые форумчане, прошу Вас помощи!
Суть такова.
течет радиатор охлаждения Dodge RAM 1500 2002 V5.9
Вроде номер детали такой 52028830AE - подтвердите мои догадки пожалуйста.
Если я прав подскажите есть ли на него не оригинал?Реплики? копии? или какой от чего можно поставить?...

Номер соответствует.

В силу обстоятельств планирую убрать Рэм 5,7 2010г. в теплый гараж, на пару месяцев, а может и до весны, машина долгое время не будет эксплуатироваться. Подскажите что нужно слить, а что долить, на что обратить внимание, нужно ли снизить давление в колесах 35е, а то мнения расходятся.)

Dim Ok пишет:

Номер соответствует.

А замены есть какие нибудь? Может номерок альтернативы кинете?

Coвa83 пишет:

В силу обстоятельств планирую убрать Рэм 5,7 2010г. в теплый гараж, на пару месяцев, а может и до весны, машина долгое время не будет эксплуатироваться. Подскажите что нужно слить, а что долить, на что обратить внимание, нужно ли снизить давление в колесах 35е, а то мнения расходятся.)

На какое время будет консервация?

Coвa83 пишет:

В силу обстоятельств планирую убрать Рэм 5,7 2010г. в теплый гараж, на пару месяцев, а может и до весны, машина долгое время не будет эксплуатироваться. Подскажите что нужно слить, а что долить, на что обратить внимание, нужно ли снизить давление в колесах 35е, а то мнения расходятся.)

Для избежания коррозии в цилиндры через свечные колодцы надо налить по 50 гр. моторного масла. После того, как масло в цилиндры залито, необходимо несколько раз провернуть коленчатый вал двигателя. Все ремни необходимо ослабить, или лучше всего снять и забрать в теплое место. Для сезонного хранения автомобиля столь кардинальная консервация двигателя не требуется, статистика показывает, что случаи залегания поршневых колец за время сезонного хранения крайне редки. В случае если автомобиль будет стоять более 8 месяцев рассмотренные выше процедуры консервации лучше провести. Все жидкости, которые подвержены замерзанию, необходимо слить в обязательном порядке. Закрыть отверстие выхлопной системы и воздухозаборника промасленной тряпкой, для избежания попадания в них влаги. Необходимо отключить аккумуляторную батарею. Аккумулятор лучше всего хранить в теплом месте
Ну разгрузить ходовую часть путем вывешивания авто над полом на подставки (при этом колеса снимаются!)

примерно на три месяца

1. На 3 месяца НИЧЕГО делать не надо 🙂) Максимум – аккумулятор отключить, чтобы не разряжался.

2. Если вам действительно нужен радиатор – наберите телефон в закладке "Контакты" и вам подскажут варианты. Покупать не обязательно.

3. Можно вообще закрыть форум и ограничиться темой "вопрос-ответ" 🙂 Тогда никто ничего найти сам не сможет и будет тысячный раз задавать один и тот же вопрос.

BaTMaN пишет:

Coвa83 пишет:

В силу обстоятельств планирую убрать Рэм 5,7 2010г. в теплый гараж, на пару месяцев, а может и до весны, машина долгое время не будет эксплуатироваться. Подскажите что нужно слить, а что долить, на что обратить внимание, нужно ли снизить давление в колесах 35е, а то мнения расходятся.)

Для избежания коррозии в цилиндры через свечные колодцы надо налить по 50 гр. моторного масла. После того, как масло в цилиндры залито, необходимо несколько раз провернуть коленчатый вал двигателя. Все ремни необходимо ослабить, или лучше всего снять и забрать в теплое место. Для сезонного хранения автомобиля столь кардинальная консервация двигателя не требуется, статистика показывает, что случаи залегания поршневых колец за время сезонного хранения крайне редки. В случае если автомобиль будет стоять более 8 месяцев рассмотренные выше процедуры консервации лучше провести. Все жидкости, которые подвержены замерзанию, необходимо слить в обязательном порядке. Закрыть отверстие выхлопной системы и воздухозаборника промасленной тряпкой, для избежания попадания в них влаги. Необходимо отключить аккумуляторную батарею. Аккумулятор лучше всего хранить в теплом месте
Ну разгрузить ходовую часть путем вывешивания авто над полом на подставки (при этом колеса снимаются!)

Batman, вы взяли, набрали в поиске "консервация" и скопировали результат вот отсюда: https://www.drive2.ru/b/845133/ или из похожего источника 🙂

Правда ведь? Текст один в один. 🙂

А я повторю: не надо на 3 месяца свежую машину консервировать.
Вот, Сова83, уже не "вопрос–ответ", а "вопрос–2 ответа"🙂

Get пишет:

BaTMaN пишет:

Coвa83 пишет:

В силу обстоятельств планирую убрать Рэм 5,7 2010г. в теплый гараж, на пару месяцев, а может и до весны, машина долгое время не будет эксплуатироваться. Подскажите что нужно слить, а что долить, на что обратить внимание, нужно ли снизить давление в колесах 35е, а то мнения расходятся.)

Для избежания коррозии в цилиндры через свечные колодцы надо налить по 50 гр. моторного масла. После того, как масло в цилиндры залито, необходимо несколько раз провернуть коленчатый вал двигателя. Все ремни необходимо ослабить, или лучше всего снять и забрать в теплое место. Для сезонного хранения автомобиля столь кардинальная консервация двигателя не требуется, статистика показывает, что случаи залегания поршневых колец за время сезонного хранения крайне редки. В случае если автомобиль будет стоять более 8 месяцев рассмотренные выше процедуры консервации лучше провести. Все жидкости, которые подвержены замерзанию, необходимо слить в обязательном порядке. Закрыть отверстие выхлопной системы и воздухозаборника промасленной тряпкой, для избежания попадания в них влаги. Необходимо отключить аккумуляторную батарею. Аккумулятор лучше всего хранить в теплом месте
Ну разгрузить ходовую часть путем вывешивания авто над полом на подставки (при этом колеса снимаются!)

Batman, вы взяли, набрали в поиске "консервация" и скопировали результат вот отсюда: https://www.drive2.ru/b/845133/ или из похожего источника 🙂

Правда ведь? Текст один в один. 🙂

А я повторю: не надо на 3 месяца свежую машину консервировать.
Вот, Сова83, уже не "вопрос–ответ", а "вопрос–2 ответа"🙂

Совершенно верно!Загуглил и скопировал!

Дак на 3 месяца это не серьезно!!!!
На счет консервации даже и заморачиваться не стоит. Я то подумал там реально на год авто встанет!

Get пишет:

2. Если вам действительно нужен радиатор – наберите телефон в закладке "Контакты" и вам подскажут варианты. Покупать не обязательно.

.

Где какие контакты???Что набрать?

Зачем закрывать форум? Эта тема только для ответов на вопросы требующие быстрого ответа или реагирования!!!

Coвa83 пишет:

примерно на три месяца

Я завожу, прогреваю раз в два месяца и делаю кружок по стоянке. Обычно в теплый день.
П.С. Это больше нужно для 2-х АКБ - подзарядить, не морочась с проводами.

Тему закрыл. Оперативный чатик на свободные темы есть в Viber (не перепутайте с SOS)