Итак, исходные данные: имеется заказ автозапчастей из Англии на сумму около 100 000 руб.
Как с минимальными финансовыми потерями это привезти в Россию и растаможить?
Магазин продающий мне запчасти собирается отправить все с помощью TNT (эквивалент DHL). Цена за доставку в Россию вроде гуманна, но меня предупредили, что по поводу растаможки и очистки я должен разбираться сам вместе с TNT.
Позвонил в TNT Россия, где мне рассказали, что за 5200 руб мне выделят таможенного брокера, который будет очищать мои запчасти. Мне нужно будет предоставить документы на груз (паспорт, инвойс и какие-то заявления). При подготовке документов мне будет помогать TNT.
Далее самое неприятное - налог и пошлина. Налог у нас 18% кажется, пошлина может достичь 20%. Итого, просто так выплачу около 40 000 руб (поверх 100 000 руб за сами запчасти).
Какие у меня есть варианты привезти это дешевле? Или это я еще дешево посчитал?
За 40 000 можно самому слетать и превезти , или договорится с кем - нибудь , кто от туда едет - за долю малую 🎉 Если конечно по объёму и весу не очень много .....
Ну по собственному опыту скажу так.
Не знаю как из Англии, а вот из штатов посылка инвойсовой стоимостью менее 10к рублей таможней не облагается. Плюс инвойс можно чутка занизить (в разумных пределах конечно).
Так что я бы распихал запчасти в несколько посылок...
За 40 000 можно и правда самому, НО 40 000 это не доставка а очистка. То есть, велика вероятность, что на обратном пути меня остановят и уже предложат заплатить по другому тарифу.
Кроме того, если я покупаю товар в англии, то мне придется заплатить налог там, а это те же самые 17.5%. Так, что если в аэропорту не остановят, то экономия выйдет в 20 000 руб. Рисковать ради 20 000 рублей не очень то хочется.
Или я не правильно рассуждаю?
Игорь, распихивать все по посылкам в 10 000 руб не очень хочется. Это 10 посылок, магазин на такое не пойдет. Максимум смогу договориться поделить на 2-3 посылки.
За 40 000 можно и правда самому, НО 40 000 это не доставка а очистка. То есть, велика вероятность, что на обратном пути меня остановят и уже предложат заплатить по другому тарифу.
Кроме того, если я покупаю товар в англии, то мне придется заплатить налог там, а это те же самые 17.5%. Так, что если в аэропорту не остановят, то экономия выйдет в 20 000 руб. Рисковать ради 20 000 рублей не очень то хочется.
Или я не правильно рассуждаю?
Игорь, распихивать все по посылкам в 10 000 руб не очень хочется. Это 10 посылок, магазин на такое не пойдет. Максимум смогу договориться поделить на 2-3 посылки.
Может я и не прав , но Такс фри получиш на выезде . А здесь вообще "Все моё родное" главное лицо соответствующее сделать 🎉
Я думаю нет разницы , что из фишки везти , что из англии
Это я к тому , что последний раз вез кучу барахла - всё не влезло, даже пришлось на багажник сверху привязывать(мебель разная). Такс фри на границе у финов у наших ВСЁ СЕБЕ ДОМОЙ - никаких пошлин итд . Так что только доставка 🎉
И если не большое по объёму , то пусть тебе магаз в фишку пришлёт - там сам и забери , как вариант ...
мои 5 копеек
Занимаюсь привозом всякого военного снаряжения для страйкболистов и наших доблестных служак, так вот ТНТ и ДХЛ офигенно разные компании, если кратко то ДХЛ отвечает за свою стоимость ТНТ нет, об этом узнаёшь только по приходу в Москву. Так что если есть возможность сменить транспортную компанию, меняй. Одно НО у меня не было груза на 100000 возможно всё дело в этом....
Уже с 17го Сентября груз где-то на таможне. Сегодня в очередной раз просил ТНТ сообщить состояние. Вот что мне ответили:
"Выпуск грузов временно преостановлен в связи с отсутствием бланков в
таможне. В ближайшее время работа таможенной службы возобновится в прежнем
режиме."
Более бредовой отмазки я никогда не слышал! Такое наверно только в России бывает, чтобы из-за отсутствия бланков стояла таможня...
Жень, чего тебя удивляет?
Мне 4 дня не могли выпустить в Питере крышки для Рэмов объясняя это тем, что таможня не может подсчитать процент прибыли, получаемый экспортёром при экспорте данного товара в РФ, а так же калькуляция затрат производителя. Ну не бред?
То что мне надо до 35 кг перевожу в частном порядке (не более 5-и одинаковых видов) ничем не облагается, не заявляю никакой стоимости и не обзываю товаром (купил себе), свыше 35 кг - 4 вро с кг, по любому дешевле.
То что мне надо до 35 кг перевожу в частном порядке (не более 5-и одинаковых видов) ничем не облагается, не заявляю никакой стоимости и не обзываю товаром (купил себе), свыше 35 кг - 4 вро с кг, по любому дешевле.
😆 очень складно звучит)))
только на переходе ...попробуйте это втереть..инспектору...
много времени и нервов потеряете...и в результате разгрузитесь на СВХ...
( а причина задержания всегда найдётса )
😆 очень складно звучит)))
только на переходе ...попробуйте это втереть..инспектору...
много времени и нервов потеряете...и в результате разгрузитесь на СВХ...
( а причина задержания всегда найдётса )
Не было не разу даже такой тенденции к задержанию, самое большое это взвешивали и отпускали. Почитайте таможенные правила о перемещении личных вещей и багажа, что является товаром и в каком количестве и какими условиями он определяется и каким образом осуществляется провоз.
Коллеги, сейчас совсем другое время. То, что прокатывало ранее, теперь не прокатывает. У таможни сейчас недостижимые цели по сбору денег и они пытаются использовать любые возможности для сбора доп средств.
To: Douglas & Shkafar - прошу учесть, что я не живу в Питере и груз не находится в Финляндии, поэтому ваши рекомендации ценны, но в моем случае вряд-ли помогут.
Кроме того, схема описанная в ваших рекомендациях уже была опробывана и в итоге вышла дороже, чем "просто отправлять по TNT и воспользоваться их брокерскими услугами".
😆 очень складно звучит)))
только на переходе ...попробуйте это втереть..инспектору...
много времени и нервов потеряете...и в результате разгрузитесь на СВХ...
( а причина задержания всегда найдётса )
Не было не разу даже такой тенденции к задержанию, самое большое это взвешивали и отпускали. Почитайте таможенные правила о перемещении личных вещей и багажа, что является товаром и в каком количестве и какими условиями он определяется и каким образом осуществляется провоз.
да.. но только эти пресловутые 35 кг. можно ввезти не чаще чем 1 раз в месяц
Добавлю немного про службы доставки. Несколько лет притаскивал фотооборудование сюда. в основном с америкосного ебея. Так вот, как правило америкосы любят отправлять своим USPS - тут несколько вариантов, тот который USPS Express Идет быстро, сюда приходит в EMS, есть тракинг номер посылки, все можно отследить через инет. Теперь особенности нашего EMS, точнее таможни нашего EMS - бывают задержки на таможенном осмотре - летом до двух недель доходило - собственно вся экспресность от этого пропадает. До 10000 руб стоимости посылки действительно таможней не облагается, но по моей статистике, примерно каждую мою пятую посылку тормозили таможенники, потому что у них возникали сомнения по поводу стоимости. Приходилось притаскивать доки о стоимости, распечатку с ебеея, детализацию счета с карты, которой платил, показываешь, пишешь заяву и вперед, получать посылку. Поэтому занижать стоимость можно, если точно уверен, что сможешь ее доказать. USPS обычный идет нашей обычной почтой, из штатов две недели, если таможня опять же не задерживает. Несколько посылок приходило через американский UPS, вот тут был сюрприз!!! Видимо у UPS свои правила, не таможится груз до 5000 рублей! Два раза попал, потом перестал пользоваться этой службой.
Спасибо Nik'у за комментарии по другим службам и Даниле за переименование темы. Думаю, что это будет полезным и другим. В принципе теперь у нас есть комментарии почти всех главных служб.
А я в след раз попробую отправить через DHL, на мое ощущение они самые эффективные.
