Грузоподъемность Рэм 1500 - нужна помощь

С таким же успехом могли вписать 6996 кг...

видимо вписали первую, попавшуюся на глаза...

Andyfour пишет:

видимо вписали первую, попавшуюся на глаза...

Надо быть полным идиотом, что бы вписывать в выдаваемые документы первую цифру, попавшуюся на глаза. ПТС ведь не таджики-гастарбайтеры печатают, а ГИБДД. Тут есть что то, но что-понять не могу, не спец.

Evgen пишет:

Andyfour пишет:

видимо вписали первую, попавшуюся на глаза...

Надо быть полным идиотом, что бы вписывать в выдаваемые документы первую цифру, попавшуюся на глаза. ПТС ведь не таджики-гастарбайтеры печатают, а ГИБДД. Тут есть что то, но что-понять не могу, не спец.

Как бы не совсем так.
ПТС выписывают на таможне, на основании ГТД. Туда эти данные заносит соотв. декларант. А вот от куда он их берет - от производителя, из товаросопроводительных документов, или от брокера, вопрос не однозначный. Наклейка эта первая на глаза попадается. И сложно сказать умысел тут или человеческий фактор. Но все такие моменты происходят из-за постоянных попыток государства нас нагнуть. Вот и появляются всякие такие нюансы...
Лично меня цифры в МОЕМ ПТС устраивают (кат. В, грузоподъемность ДО 1000кг), и мне все равно почему они такие, я ничего менять не буду.

Andyfour пишет:

Некий апдейт....

Сегодня искал наклейку для определения кода краски (буши красить буду) и ВОЗМОЖНО понял откуда взялась цифра в 3496кг

по факту на машине 2 наклейки в которых фигурируют КГ

во-первых, на торце двери:

и ТАМ правильный максимальный вес - GVWR 3084KG....

а во-вторых на стойке (под данными с шинами) еще одна - Chrysler TUV NORD

и вот там знакомые цифры в первой строчке F.1/2 3496KG которые и попали в ГТД, а оттуда в ПТС и т.д.

по VIN Decoder проверил - действительно, правильная цифра 6800lbs = 3084KG

конкретно в МОЕМ случае это ни на что не влияет, т.к. масса без нагрузки 2685кг (вообще похоже с потолка взяли).

а максимальная грузоподъемность по VIN Decoder - 1420lbs что соотв. составляет 644кг...

и получается, что пневма не влияет на грузоподъемность.

А каким VIN Decoder'ом пользовались? В инете ссылок масса, но чего-то у меня не особо получается проверить

Andyfour пишет:

Evgen пишет:

Andyfour пишет:

видимо вписали первую, попавшуюся на глаза...

Надо быть полным идиотом, что бы вписывать в выдаваемые документы первую цифру, попавшуюся на глаза. ПТС ведь не таджики-гастарбайтеры печатают, а ГИБДД. Тут есть что то, но что-понять не могу, не спец.

Как бы не совсем так.
ПТС выписывают на таможне, на основании ГТД. Туда эти данные заносит соотв. декларант. А вот от куда он их берет - от производителя, из товаросопроводительных документов, или от брокера, вопрос не однозначный. Наклейка эта первая на глаза попадается. И сложно сказать умысел тут или человеческий фактор. Но все такие моменты происходят из-за постоянных попыток государства нас нагнуть. Вот и появляются всякие такие нюансы...
Лично меня цифры в МОЕМ ПТС устраивают (кат. В, грузоподъемность ДО 1000кг), и мне все равно почему они такие, я ничего менять не буду.

В ситуации с машиной Luca2000 данные по весовым характеристикам должны были быть в специальной справке, или еще так называемом «экспертном заключении о технических характеристиках транспортного средства». Выдает эти заключения контора, уполномоченная таможенным органом. Это может быть ООО или ИП. Эта справка подаётся декларантом (заявителем) в таможенный орган вместе с остальными документами. Именно на основании этой справки таможня вписывает веса автомобиля в ПТС.

Luca2000 пишет:

А каким VIN Decoder'ом пользовались? В инете ссылок масса, но чего-то у меня не особо получается проверить

День добрый

вот этим - http://dodgeforum.com/forum/vindecoder.php

Рыбак, а откуда эти ООО и ип берут данные веса?

Andyfour пишет:

Luca2000 пишет:

А каким VIN Decoder'ом пользовались? В инете ссылок масса, но чего-то у меня не особо получается проверить

День добрый

вот этим - http://dodgeforum.com/forum/vindecoder.php

Спасибо, по вину выдает, что у меня, кто бы сомневался, разрешенная максимальная 3086 кг. Ладно, буду выяснять. Сейчас веду переписку с Фиат групп (американцы) по поводу подтверждения цифр производителя. Даже Крайслер групп в России отписался (видимо, по просьбе америкосов). Правда российские товарищи написали, что отвечают только на официальные запросы государственных органов.

Evgen пишет:

Рыбак, а откуда эти ООО и ип берут данные веса?

Официальные справочники NADA, так же может использоваться и официальная информация завода - изготовителя.

Или дилерские справки