Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Таможня, логистика, доставка / Ретро авто ! Кто внесет ясность ?

Ретро авто ! Кто внесет ясность ?

Раздел «Таможня, логистика, доставка». Тема открыта 10 января 2013 года, в ней 27 сообщений.

Skillz#26
Volk686 пишет:
Skillz пишет:
Алексей Согомонов пишет:
Если кому-то интересно, могу сказать, что в Украине ситуация еще хуже. Старых машин в разы меньше, чем в России. Найти донора под проект с каждым годом все сложнее. А везти авто из-за границы дорого до безумия. Летом рассматривал вопрос привоза Шевроле пикапа с двигателем от Корвета. Машина обходилась в 22 000 долларов в США. С учетом перевозки и растаможки автомобиль в Украине обходился в 46 000. Это безумие. Отказался.
P.S. Очень за Гришу Скилза рад! Слежу за его машинами. Но ZZ-Rod безбожно завышают цены. Может быть, многое меняется при индивидуальном подходе-знакомстве, но несколько раз общался с этими людьми. Впечатление оставили неприятное.


Я с ZZ-Garage общался только по почте, в силу того что живу сейчас за границей, машину сам лично не видел не слышал еще.... Всем занимались мои ребята в Москве. В целом, люди как люди, цены да, не бюджет, но как бы это такой рынок. У меня был бюджет на 3х-5ти летний Cherokee SRT-8/Challenger 5.7/Camaro SS .....новый SS я катал, мне показалось что в стоке он слишком плюшевый (да он быстрый, да тормозит и да, офигенно рулится, но за руль реально может сесть даже блондинка, в этой машине нет ничего страшного).... Чирок срт это та еще рулетка и при всех его способностях, будет всего лишь одним из.... В общем посмотрим весной что из всего этого получится


Ради интереса, кто как оценивает перспективы покупки в России 4ген комаро середины 90ых и последующего оформления замены кузова например на 69ый год? А ля кит-кар

Так мне все так просто... Надо документы потом эти оформить, что заменил ты этот кузов.
Другой вопрос, что 4ген и 69-й - ну оч разные машины и под доки 4 гена - это левак получится, что не хорошо с точки зрения дальнейшей жизни машины. Ни кто не знает как все повернется через месяц, а тут такой проект.
В общем надо все проверять. Можно позаморачиваться, если интересно, то можем побеседовать.



Ну я примерно представляю какие могут быть подводные камни....наверняка отправят регистрировать/сертифицировать все это в НАМИ как вариант. Но кит кары и самоделки как-то же регистрируют?

Возможно тот факт что кузов новый, производства скажем 2011го года со всеми документами от производителя нам поможет?

ЗЫ наверное в личку уже?
SergA#27
Алексей Согомонов пишет:
Замена кузова - это очень интересно. Опять же летом говорили о такой возможности. Это значительно дешевле. Я давно думаю над тем, чтобы взять раму и двигатель, например, от Рэма за основу, "положить" ее, а сверху построить либо купить кузов. В Германии есть несколько фирм, типа Factory Five, которые предлагают фиберглассовые кузова. Это, конечно, для тру-хотроддеров, как удар в спину, но кто тут тру? Так что мысли есть.
P.S. Увлечение SRT'шками понимаю, но я слишком посредственный водитель, надо еще учиться и учиться. Так что будем смотреть на старших товарищей 🙂

Всегда нравился 33 ford.
А в данном случае не проще притащить весь кит за 20 000 $ и отдельно двигло и всё это здесь вкрячить под документы какого-нибудь москвича 400 (концептуально похожие машинки)??
Кстати ссылками не поделитесь фирм в Германии.
12