Remote Starter System не работает (5.7 hemi)

Машина укомплектована следующим девайсом



http://www.leeparts.com/dodge_ram/accessories/electrical/remote_starter_system.html

При нажатии на кнопку, происходит некоторое шевеление в виде короткого гудка и все...
При двойном нажатии запускается бензонасос и машин заводится, но через пару секунд глохнет.

Кроме автозапуска и стандартного ключа имеется еще и сигналка.

Вопрос к специалистам - где собака порылась и почему запуск не запускает?
Вопрос к сочувсвующим - есть ли у кого нибудь user manual к такому же пульту? Поскольку надеюсь что проблема решается простым выравниванием рук и пересадкой на полметра выше 😆

девайс когда-нибудь вообще работал?

ancher писал(а):

Машина укомплектована следующим девайсом



http://www.leeparts.com/dodge_ram/accessories/electrical/remote_starter_system.html

При нажатии на кнопку, происходит некоторое шевеление в виде короткого гудка и все...
При двойном нажатии запускается бензонасос и машин заводится, но через пару секунд глохнет.

Кроме автозапуска и стандартного ключа имеется еще и сигналка.

Вопрос к специалистам - где собака порылась и почему запуск не запускает?
Вопрос к сочувсвующим - есть ли у кого нибудь user manual к такому же пульту? Поскольку надеюсь что проблема решается простым выравниванием рук и пересадкой на полметра выше 😆

сигналка местными поставленная. вот в ней собака и порылась. 🙂

возможно...но тем самым проблема не решается, надо понять где нахимичили.

Как минимум, чтобы понять что не так нужен мануал.

Неужели никто не пользуется данной штукой? Даже мануал почитать не дадите?)

ancher писал(а):

Неужели никто не пользуется данной штукой? Даже мануал почитать не дадите?)

да вроде в мануале на машину есть раздел про Remote Starter

система при запуске не видит чип и глушит мотор, судя по описанию проблемы. вот и надо смотреть, что "оборвали" мастера паяльника и изоленты.... если сигналку мастырили с автозапуском могли штатный девайс банально отрезать по незнанию

...было бы проще, если бы вовсе не запускался. А так заводится и глохнет. Или это тоже допустимо при криворукой установке сигналки? Сигналка обычная, без запуска.

У меня точно такой стоит с завода. Былы всё нормально. Но после длительного стояния из-за аварии теперь тоже иногда так вот запускается и останавливается.
Я грешу на непонятный датчик который крепится изнутри к капоту и ничем кроме термопары вроде не может быть т.к. проводка от него не в штатной лапше, а отдельно. Это единственна вещь которая стала более ржавой и всё. Остальное в машине менялось только к лучшему.
Но есть ещё мысь поменять свечи. Вроде полседний раз это делал давно. И датчик кислорода даёт ошибку. Хотя это всё не постоянно влияет и последнюю неделю всё заводится с балкона и прогревается нормально.

Вот... поделился мыслями. Но вопрос очень интересный.

Попробуй вставить ключ в замок зажигания но не поворачивай его, после этого попробуй завести машину с брелка. Должно всё заработать нормально, просто авто не видит ключ т.к. сей девайс перед установкой надо было познакомить с мозгами твоего авто.

интересный метод...спасибо, попробую!

Melnik писал(а):

Попробуй вставить ключ в замок зажигания но не поворачивай его, после этого попробуй завести машину с брелка. Должно всё заработать нормально, просто авто не видит ключ т.к. сей девайс перед установкой надо было познакомить с мозгами твоего авто.

Это т.е. снять ключ со связки, вставить его в ЗЗ, потом выйти из машины, закрыть её с брелока (т.к. только после команды на закрытие дверей дистанционный старт вааще работает) и попытаться её завести?..

Странная недружба с мозгами... 🙂

Здесь важен вопрос того что компьютер не видит чип который в ключе, и если авто после этой процедуры будет работать нормально то получается что "МАСТЕРА" не прописали автозапуск. По поводу как закрыть авто, садишься в машину, закрываешь кнопкой на ключе, затем вставляешь ключ в з.з. не поворачивая его и через 1.5-2 минуты запускаешь авто с брелка.