Отчёт по переделке фар и внедрения би-линз (02-05 год)

при всём уважении к питерским коллегам по тюнингу, эти китайские линзы - полная шляпа - вчера был в конторе, занимающейся фарами и мы обсуждали эту тему, крутили в руках и целые и разобранные линзы, сравнивали их с именитыми брэндами(хелла, бош, които) - разница видна даж до включения ксенона, а уж свет вааще сравнивать нельзя... при этом никак не решен вопос корректора - в Калуге полумер не понимают - делать фары - распилим пол машины............ B)

denkorableff писал(а):

Andrew Bee писал(а):

[SP] писал(а):

Сами линзы 6000 рублей (без блоков)
+ диоды, резисторы, стабилизаторы, обманки, блоки, краска, шкурка ещё тысяч на 6 рублей.
+ работа.

4 глаза уже сложнее, там придётся всю фару кромсать, а здесь ничего такого делать не надо, разобрал, вкрутил и собрал обратно.

А что если такие фары заказать?
http://www.k2motor.com/4lhpram02jmks.html
Вроде написано, что в projection headlamp можно ксенон вставить.

Четырех фар хеловских мало?

Как-то тускло они светят после штатного GM ксенона, ну и тормозят немного.

Миха писал(а):

при всём уважении к питерским коллегам по тюнингу, эти китайские линзы - полная шляпа - вчера был в конторе, занимающейся фарами и мы обсуждали эту тему, крутили в руках и целые и разобранные линзы, сравнивали их с именитыми брэндами(хелла, бош, които) - разница видна даж до включения ксенона, а уж свет вааще сравнивать нельзя... при этом никак не решен вопос корректора - в Калуге полумер не понимают - делать фары - распилим пол машины............ B)

В итоге? Метод от [SP] - наиболее достойный?

я еще больше года назад купил тюнингованные китайские фары и заменил китайскую линзу на билинзы Ал, свет отличный, ничего неплавится.
Главное это биксеноновые линзованный модуль от Ал или Хелла, а дальше чем грамотней тем правильней.

Кто-нить таки скажет чем же смыть или отковырять клейстер , на котором крепиться стекло фары???

degabro писал(а):

Кто-нить таки скажет чем же смыть или отковырять клейстер , на котором крепиться стекло фары???

греть и отдирать

вааще, в кругу тех, кто серьёзно занимается переделкой фар принято собирать фары на старом герметике, повторяя процесс разборки наоборот - нагрев и соединение корпуса со стеклом, честно сказать, у меня ни разу не получилось 😕

Миха писал(а):

вааще, в кругу тех, кто серьёзно занимается переделкой фар принято собирать фары на старом герметике, повторяя процесс разборки наоборот - нагрев и соединение корпуса со стеклом, честно сказать, у меня ни разу не получилось 😕

Мих, всё просто или недогреваешь, или неравномерно разогреваешь🙂

Миха писал(а):

вааще, в кругу тех, кто серьёзно занимается переделкой фар принято собирать фары на старом герметике, повторяя процесс разборки наоборот - нагрев и соединение корпуса со стеклом, честно сказать, у меня ни разу не получилось 😕

У меня получалось, правда на Голдвинге... 😛

Stepan писал(а):

Миха писал(а):

вааще, в кругу тех, кто серьёзно занимается переделкой фар принято собирать фары на старом герметике, повторяя процесс разборки наоборот - нагрев и соединение корпуса со стеклом, честно сказать, у меня ни разу не получилось 😕

У меня получалось, правда на Голдвинге... 😛

тут идентично, НО!
сверху всё равно надо силиконовым герметиком промазать, лучше "нейтральным"

Валерон писал(а):

degabro писал(а):

Кто-нить таки скажет чем же смыть или отковырять клейстер , на котором крепиться стекло фары???

греть и отдирать

Пока дождался ответов - испробовал всю химию в гараже и дома не берет ничего .... кроме одного - медицинский спирт 😆 правда со стекла с трудом ,но смыл а вот из канавки в корпусе пришлось почти 3 часа греть и ковырять 😠

А на счет уложить нагретое это все назад - оч сомнения берут. После разогрева это растянулось в сопли ,и местами стекло на 2мм-ом слое , а местами доставало до корпуса . И каким образам всю эту вылезшую(частично) смесь которая липнет ко всему, как зараза, равномерно уложить назад и добиться герметичности?
Пысы Одна фара маде в Мексике а вторая просто крайслер - герметики совсем разные, мексиканский ,когда остывший хоть срезать можно, а второй при любой температуре страшно липнущий ко всему.

degabro писал(а):

Валерон писал(а):

degabro писал(а):

Кто-нить таки скажет чем же смыть или отковырять клейстер , на котором крепиться стекло фары???

греть и отдирать

Пока дождался ответов - испробовал всю химию в гараже и дома не берет ничего .... кроме одного - медицинский спирт 😆 правда со стекла с трудом ,но смыл а вот из канавки в корпусе пришлось почти 3 часа греть и ковырять 😠

А на счет уложить нагретое это все назад - оч сомнения берут. После разогрева это растянулось в сопли ,и местами стекло на 2мм-ом слое , а местами доставало до корпуса . И каким образам всю эту вылезшую(частично) смесь которая липнет ко всему, как зараза, равномерно уложить назад и добиться герметичности?
Пысы Одна фара маде в Мексике а вторая просто крайслер - герметики совсем разные, мексиканский ,когда остывший хоть срезать можно, а второй при любой температуре страшно липнущий ко всему.

Купи лучше хорошие б/у фары и будет тебе счастье... 😆

В твоей машине похоже уже везде полазили "как учили"... 😠

В твоей машине похоже уже везде полазили "как учили"...

И все это называлось много тюниха.... 😳

Большинство людей выбирают машину по внешнему виду... 😠

Вот нарыл в инете
http://www.rostuning.com/product/perednie-fary-na-dodge-ram-20022006-/
что скажите??мож кто брал??
и считается ли это кустарным ксеноном??

Bim86 писал(а):

Вот нарыл в инете
http://www.rostuning.com/product/perednie-fary-na-dodge-ram-20022006-/
что скажите??мож кто брал??
и считается ли это кустарным ксеноном??

Это фары под галоген!
Хотя и ксенон пойдет...
Второй нюанс, что светят они хреново.
И качество оч так себе.
Ну и ценник в 12к - эт дорого за них...
Пошурши на ебэе, там таких много!

Если хотите качественный свет, то обращайтесь к Михе!
Он сделает как надо!
ДОрого, но за то уж точно все качественно и грамотно!

и нихрена не дорого B) , выкинуть 12тыров на ветер или за 35 купить реально светящие фары 😜

Мих, ну 12 и 35 все же разница есть! 🙂
Но я тока за грамотную постройку! 🙂

разница есть конечно, но заключена она в том, что 12тыров ты просто выкидываешь - внешний вид не айс, исполнение не на сам высоком уровне, а уж про свет ваще молчу - проще купить светодиодный фонарик и гонять с ним, а за 35 ты получаешь зксклюзивный внешн вид - не сделано ещё 2х одинаковых комплектов, технически грамотное исполнение и вликолепный свет - москвичам этого не понять - в городе всё шикарно освещено, но если отъехать км 30 от МКАДа, то первое что ты поймёшь, что света хотелось бы поболе...

Миха писал(а):

за 35 ты получаешь зксклюзивный внешн вид - не сделано ещё 2х одинаковых комплектов, технически грамотное исполнение и вликолепный свет - москвичам этого не понять - в городе всё шикарно освещено, но если отъехать км 30 от МКАДа, то первое что ты поймёшь, что света хотелось бы поболе...

Ну я то знаю, порой меня носит куда-нить! 🙂
А если оч захочется вот такой же как у кого-то? 🙂 🙂 🙂

Ну у вас и цены... Мне биксенон в штатные фары обошелся $170 за линзы с блоками и 110 баксов за работу и обманки. 20 баксов обмыть... ну это так, что бы до 300 округлить 😆 А 35 штук это 1100 баксов примерно?

Yaroslav писал(а):

Ну у вас и цены... Мне биксенон в штатные фары обошелся $170 за линзы с блоками и 110 баксов за работу и обманки. 20 баксов обмыть... ну это так, что бы до 300 округлить 😆 А 35 штук это 1100 баксов примерно?

покажи что получилось и где делал

Получилось как на фото Михи, только не красили отражатели. Делал в Харькове на ул Шевченко СТО 12 вольт.. но, думаю, оно вам уже не надо. Разве что сюда пересылать фары, но кто их там отстраивать будет?

Yaroslav писал(а):

Получилось как на фото Михи, только не красили отражатели. Делал в Харькове на ул Шевченко СТО 12 вольт.. но, думаю, оно вам уже не надо. Разве что сюда пересылать фары, но кто их там отстраивать будет?

далеко однако 🙁

а есть фотки фар? мне нада 🙂)