ALPHAREX фары и фонари для наших машин

Всем привет,

Связался с Alpharex, они готовы дать нашему клубу 10% скидки с их магазина: alpharexusa.com
В РФ не отправят, но я буду заказывать на Польшу ( меня там склад) и оттуда в Россию.

Доставку USA-Poland не знаю, доставка Poland-Russia - 15% стоимости товара по инвойсу. Канал налажен. Каждую неделю возят.

Если кому интересно пишите тут, я буду заказывать серию NOVA:

https://alpharexusa.com/product/09-18-ram-truck-nova-series-led-projector-headlights-chrome/?v=f24485ae434a

Если больше 5 комплектов дадут 15%....

Доставка с Польши получается дорогая + до Польши. За 150 примерно$ usa-rus

Есть уже первые поставки???

Цена США + 147 USD за доставку в Москву могу на таких условиях предложить.

Господа, а там цены за комплект или за фару?

warl0 пишет:

Господа, а там цены за комплект или за фару?

За комплект, отдельно как раз купить нельзя.

veled323 пишет:

warl0 пишет:

Господа, а там цены за комплект или за фару?

За комплект, отдельно как раз купить нельзя.

Жаль, яб купил одну на мопед

Установил Alfarex взамен штатных на 16 год. Светят бодро.

Андрей пишет:

Установил Alfarex взамен штатных на 16 год. Светят бодро.

Интересно бы было глянуть на фотки из первых рук..!

Видео есть, но не знаю как выложить. Тут вроде только фото можно прикрепить

В факе посмотри, там подробно все расписано

Видео есть, но не знаю как выложить

Поставил я себе фары серии Luxx (Nova не очень нравятся внешне), вот такие
https://alpharexusa.com/product/09-18-ram-truck-luxx-series-led-projector-headlights-jet-black/

До этого был переделанный ксенон (с заменой линз), но могу сказать, что Alfarex светят получше. Спасибо огромное за помощь в приобретении Алексею из fire-tuning.

Внешний вид - мне понравились. Видео есть, но тоже не понимаю как его сюда вставить

Бюджет на фары подскажите плиз.

rsk пишет:

Бюджет на фары подскажите плиз.

Спасибо огромное Алексею из fire-tuning (здесь выше он писал про доставку), бюджет вышел 68 тыс

Здравствуйте, коллеги. Имею европейский РЭМ 2013 года. До этого был Линкольн Навигатор со штатным ксеноном в рефлекторе. Свет очень радовал. Тут хочется не хуже.
Заехал к местным установщикам на предмет замены штатной линзы на biLED модуль (предложили Aozoom DK) за 40т.р. с работой под ключ). Цена примерно равна стоимости фар Альфарекс серии ПРО. И в варианте с линзами не решается вопрос с дневными ходовыми огнями (нужно что-то дополнительно колхозить).
Хотелось бы узнать, не появились ли новые владельцы этих фар? Как вообще отзывы по ним?
Хочу брать именно ПРО в варианте G2 - две раздельные линзы на ближний и дальний. У 5th Gen 2500 Style ближний и дальний совмещены, переключение внутри линзы. Думаю, что света в этом случае будет меньше плюс вероятность того, что выйдет из строя переключающий механизм. Ну и потом ставить в линзы осрамовские LED лампы...
Похвалите / поругайте мой выбор. Где ошибаюсь в своих размышлениях?

Привет всем!
Пару месяцев назад поставил себе такие именно фары: ALPHAREX PRO-Series G2 Projector. Внешний вид конечно преобразился. Очень мне заходит)
По поводу выбора этой модели фар.
Как по мне, в них есть пару плюсов.
1. Это естественно внешний вид. Конечно серия NOVA смотрится еще круче, но там и цена вопроса другая.
2. Ремонтопригодность, в случае чего. Серия фар NOVA и LUXX идут со встроенными светодиодами. Если он сдохнет, то без распаковки фары не обойтись. Плюс нужен грамотный специалист по ремонту. В серии PRO стоят обычные лампочки. Вытащил умершую, поставил новую и снова тебе счастье.
3. Цена.
В общих чертах про фары ничего плохого сказать не могу. Сделаны на вид качественно. Светят отлично. Вместо галогенок сразу поставил диодные лампы F5 с алика. Все блоки, шнурки и прочее помещается под крышками фар без проблем. Может немного и уступают ксенону, но со штатным светом это небо и земля. Поставил новые фары сам, максимум час времени нужно.
А теперь ответ Игорю:
"Хочу брать именно ПРО в варианте G2 - две раздельные линзы на ближний и дальний. У 5th Gen 2500 Style ближний и дальний совмещены, переключение внутри линзы. Думаю, что света в этом случае будет меньше плюс вероятность того, что выйдет из строя переключающий механизм. Ну и потом ставить в линзы осрамовские LED лампы..."
Мне фары 5th Gen 2500 Style как-то не заходят по дизайну. Линза в них одна, плюс она небольшая по размеру, может света и действительно будет меньше, чем с двух линз. Ну или ставить в эту линзу ксенон. Но ксенон под крышку просто так не влезет. Я имею ввиду блоки розжига (пробовал всунуть в свои фары, не вышло). Придется сверлить крышки, протягивать провода, потом герметиком все это дело мазать. Опять колхоз получается.
У серии PRO по сравнению с 5th Gen 2500 Style придется потратиться на два комплекта ламп взамен штатных галогенок) Цоколь на ближний и дальний в этих фарах Н7. Кстати на своем опыте могу сказать, что не все диодные лампы подходят. Нужно выбирать, чтобы лампа с торца была плоская, по типу моих F5 (иначе будут темные зоны на светом пятне).
Если будут еще вопросы - спрашивайте. Что знаю - отвечу)

Спасибо за развернутый ответ.
Про ламы с Али хотел спросить - ссылку можно?
Почему не стал ставить недорогие LED варианты от Осрам или Хелла?

Недорогих от Осрам у нас нет))
Сначала взял в местном автомагазине LEDки. Вроде тоже неплохие, у коллеги по работе стоят. Но из-за круглого торца самих LED ламп получаются темные участки, причем в обеих линзах конкретно этих фар. Вернул LEDки обратно.
Начал поиски нормальных по цена/качество LED ламп в инете, наткнулся на F5. Много обзоров, вроде более-менее надежные и характеристики самих ламп неплохие. Обманка встроена в драйвер, ошибок комп не бьет. Хотя можно и через AlfaOBD переключить настройки с галогенок на LED, чтобы комп не ругался если лампы без обманок.
У нас в городе такие не продаются, нашел в другом городе. Но чувак загнул цену, да и мне несколько комплектов нужно было. Поэтому заказал на алике, две недели и приехали. Кстати, брал такие же еще и в туманки, только цоколь другой (НВ4). Но пока не поставил, хочу какую-то защиту под бампером поставить, чтобы грязь из под колес не летела на кулер ламп. А то долго могут не прожить))
Вот ссылка на лампы:
https://aliexpress.ru/item/1005001376686660.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5c961ff40hzgAk&algo_pvid=336f1830-6c2d-44cb-919e-74f3fcd2910f&algo_expid=336f1830-6c2d-44cb-919e-74f3fcd2910f-0&btsid=0b8b15f516273667082662335e72f1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Еще при подключении данных фар от Альфарекс один провод для ДХО нужно конектить в коробку с предохранителями. Чтобы было красиво и по фен-шую прикупил вот такой разветлитель. Тоже на алике, их несколько по размеру есть, нужен тип Микро2. Стоит копейки.
https://www.aliexpress.ru/item/4000648828410.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.1c4d4aa660MKCy&_ga=2.199989863.815361421.1627365438-970067478.1627365438
Только если всунуть этот провод к предохранителю F66 (по-моему это люк), как пишет сам Альфарекс, то ДХО будут светиться даже когда авто стоит и ключ в положении АСС. Мне так не понравилось. Начал поиски инфы, как полечить. В основном все отсылки к американским форумам, и все манипуляции сводятся к танцам с бубном) И тут меня осенило: нужно просто этот провод для ДХО подключить к предохранителю, который отвечает за функцию, активную только в положении ключа RUN. Не помню сейчас какой номер предохранителя, куда я подключился, но помню что к подогреву сидений. И все гуд: стоишь, мультимелия активна - ДХО не светят. Начинаешь заводить, поворачиваешь ключ в положение RUN - ДХО активируются) Анимация при активации ДХО тоже зачетная)
Если вдруг ссылки не откроются, напиши. А то не знаю правильно ли я их вставил

Наверное единственный вопрос, который остался после такого всеобъемлющего ответа:
Почему не более именитые Осрам, Филипс или Нарва?
2 года гарантии, покупка в России.
https://www.osram.ru/am/local/ledriving_led_lamps.jsp
https://www.citilink.ru/amp/product/lampa-avtom-svetodio-narva-18033-h7-12-24v-24vt-upak-2sht-6500k-1458325/?region_id=123053&gclid=EAIaIQobChMIhczEhuSC8gIVpBJ7Ch37FQvOEAQYBCABEgKtQPD_BwE
https://www.citilink.ru/amp/product/lampa-avtom-svetodio-philips-11972ue2x2-h7-12-24v-20vt-upak-2sht-6500k-1458109/?region_id=123053&gclid=EAIaIQobChMIhczEhuSC8gIVpBJ7Ch37FQvOEAQYAyABEgKTYfD_BwE

И в первом посте писали, что можно получить скидку в 10% при покупке. Ещё актуально?

Наверное потому, что я не из России))
У нас, например, именитые Филипс, такие как по ссылке, стоят 2594 грн (на рубли это 7055). В два с копейками раза дороже, чем мне обошлись F5. Осрам и Нарва примерно в таком же ценовом диапазоне. А на трех комплектах ламп разница получается существенная).
Из тех трех вариантов, что сбросил, советую брать или Филипс, или Нарву. У них поворотный цоколь. Лампу в фаре можно будет покрутить если что.
Посадочное гнездо в линзе дальнего в фаре Альфарекс расположено не вертикально. А лампы все советуют ставить вертикально, проводом вниз.
Не обратил внимание, влияет ли вертикальное расположение лампы именно в линзе дальнего света на световое пятно. Но у себя лампу сразу поставил вертикально, то есть в цоколе на пару щелчков не до упора.
На ближнем посадочное вертикально, лампа тоже вертикально до упора в цоколе. СТГ отличная.

После долгих размышлений заказал в ближний лампы Н7, но с температурой 4300К.
Чисто теоретически, это должно дать лучший обзор в сумерках, тумане, дожде.
https://aliexpress.ru/item/1005002262441741.html
Ну а на дальний, наверное, буду брать F5, но уже после того, как разберусь с ближним.

А сами фары уже заказал?
Как по мне, с разной цветовой температурой эстетика света в фаре будет нарушена)
Может нужно было посмотреть, что по свету будут выдавать комплектные галогенки? Они тоже желтым светят.
Как светят мои в туман или дождь пока не скажу, в таких условиях еще не испытывал)

Да, фары заказал. Уже приехали к форвардеру. Жду выставления счета для отправки ко мне.
Эстетика - это дело второе. Когда я еду со включенным дальним светом, на меня, теоретически, спереди никто смотреть не должен.
Основная идея - комфорт при пользовании ближним.
Ну а дальше, да - посмотрю, как покажут себя штатные галогенки в дальнем и уже после этого буду предпринимать какие-то телодвижения. Если галоген в дальнем устроит, то и закончу на этом.
Сейчас больше размышляю над тем, что взять в ПТФ - 3000к или 4300к.

Всем добрый.

Поставил фары. Видео правда не передает насколько лучше стал свет. ДХО работает.
Огромное спасибо Алексею @fire-tunning).
Бюджет ~65 + адаптер.

Я может быть не самый большой специалист в этих вопросах - но судя по всему ПРО вариант будет самым правильным и логичным

Хочу брать именно ПРО в варианте G2 - две раздельные линзы на ближний и дальний. У 5th Gen 2500 Style ближний и дальний совмещены, переключение внутри линзы. Думаю, что света в этом случае будет меньше плюс вероятность того, что выйдет из строя переключающий механизм. Ну и потом ставить в линзы осрамовские LED лампы...
Похвалите / поругайте мой выбор. Где ошибаюсь в своих размышлениях?

Сам подумываю в последнее время над покупкой такой именно оптики, колхозить как то не хочется, хотя по цене именно колхоз маде ин чайна стайл выйдет дешевле всего. Много света, стекла и тд. Но гармонично вряд ли получится за малую цену. Хотя попробовать можно. У меня пока что стоит все штатное, дефолтное. Как купил пока что автокредиты в России брать выгодней чем продать все и сразу. Так что мой вариант - купил и поехал. Но хочется чего то более брутального и профессионального.
Так что сам скорей всего перед зимой кплю ПРО версию причем полный фулл