Владимир, добрый день! На сайте Rigid представлены фары которые они позиционируют как для дорог общего пользования,
http://offroad.rigidindustries.com/led-lighting?f[0]=field_product_family%3a5003
Можете ли Вы как дилер Rigid рассказать про них, можно ли допустим врезать их в бампер или попробовать приладить вместо туманок и получить нормальный свет для дорог общего пользования
попробую свое мнение об этом высказать...
Все-таки LED фары позиционируются как off-road, потому использовать их в дополнение или как основной свет будет несколько проблематично в основном из-за необходимости настройки, точнее, регулировки.
По сути, сложность в том, что они чаще слепят встречных водителей. Потому врезать жестко - очень хорошо нужно прежде подумать.
Если же делать установку с регулировкой (например, на дугу перед бампером передним) или любое крепление, которое позволит регулировать наклон светового пучка, то почему и нет?
попробую свое мнение об этом высказать...
Все-таки LED фары позиционируются как off-road, потому использовать их в дополнение или как основной свет будет несколько проблематично в основном из-за необходимости настройки, точнее, регулировки.
По сути, сложность в том, что они чаще слепят встречных водителей. Потому врезать жестко - очень хорошо нужно прежде подумать.
Если же делать установку с регулировкой (например, на дугу перед бампером передним) или любое крепление, которое позволит регулировать наклон светового пучка, то почему и нет?
А в чём принципиальное отличие от галогеновых или ксеноновых фар
Они помоему тоже требуют регулировки или еще и автокоректора
Полно уже LED фар с нормальным ближним. С галочкой и т.п. Я тоже приглядываюсь к этим фарам. Смущает малый световой поток. Сравнивал ли кто-то с галогеном и ксеноном?
попробую свое мнение об этом высказать...
Все-таки LED фары позиционируются как off-road, потому использовать их в дополнение или как основной свет будет несколько проблематично в основном из-за необходимости настройки, точнее, регулировки.
По сути, сложность в том, что они чаще слепят встречных водителей. Потому врезать жестко - очень хорошо нужно прежде подумать.
Если же делать установку с регулировкой (например, на дугу перед бампером передним) или любое крепление, которое позволит регулировать наклон светового пучка, то почему и нет?
Я вчера на 2-х dually SAE из Москвы в Ростов ночью приехал. Ксенон сдох в фарах.
Как туманки использовать отлично. Никого не слепят. Отлично освещают обочину.
Интересно, а DOT/SAE на 8 диодов вместо родных туманок на 2500-й 12 года? Видел как вставляют в место для штатной туманки 2 DOT/SAE на 4 диода. Какая концепция более верная, вставить в место штатной туманки одну DOT/SAE на 8 диодов или две по 4 диода. И если кто реализовывал такую схему из форумчан, подскажите как крепили. И есть ли смысл в случае установки 2х по 4 диода, одну установить дальнего света, а вторую противотуманную?
Интересно, а DOT/SAE на 8 диодов вместо родных туманок на 2500-й 12 года? Видел как вставляют в место для штатной туманки 2 DOT/SAE на 4 диода. Какая концепция более верная, вставить в место штатной туманки одну DOT/SAE на 8 диодов или две по 4 диода. И если кто реализовывал такую схему из форумчан, подскажите как крепили. И есть ли смысл в случае установки 2х по 4 диода, одну установить дальнего света, а вторую противотуманную?
Интересно, а DOT/SAE на 8 диодов вместо родных туманок на 2500-й 12 года? Видел как вставляют в место для штатной туманки 2 DOT/SAE на 4 диода. Какая концепция более верная, вставить в место штатной туманки одну DOT/SAE на 8 диодов или две по 4 диода. И если кто реализовывал такую схему из форумчан, подскажите как крепили. И есть ли смысл в случае установки 2х по 4 диода, одну установить дальнего света, а вторую противотуманную?
Привет. Лучше всего 2 SAE квадрата и 2 дальних.
а в круглом и хромированном исполнении бывают такие?
Привет! Владимир, есть такие в наличии? И почем?
И еще интересно, как их ставят? Есть стандартные крепления или надо колхозить какую то рамку. Ну и по подключению думаю, если SAE можно зацепить на стандартную кнопку туманок, то дальний коммутировать с включением дальних фар. Или на отдельную кнопку и подключать по мере необходимости
Привет! Владимир, есть такие в наличии? И почем?
И еще интересно, как их ставят? Есть стандартные крепления или надо колхозить какую то рамку. Ну и по подключению думаю, если SAE можно зацепить на стандартную кнопку туманок, то дальний коммутировать с включением дальних фар. Или на отдельную кнопку и подключать по мере необходимости
Интересно, а DOT/SAE на 8 диодов вместо родных туманок на 2500-й 12 года? Видел как вставляют в место для штатной туманки 2 DOT/SAE на 4 диода. Какая концепция более верная, вставить в место штатной туманки одну DOT/SAE на 8 диодов или две по 4 диода. И если кто реализовывал такую схему из форумчан, подскажите как крепили. И есть ли смысл в случае установки 2х по 4 диода, одну установить дальнего света, а вторую противотуманную?
Привет. Лучше всего 2 SAE квадрата и 2 дальних.
а в круглом и хромированном исполнении бывают такие?
Привет! Владимир, есть такие в наличии? И почем?
И еще интересно, как их ставят? Есть стандартные крепления или надо колхозить какую то рамку. Ну и по подключению думаю, если SAE можно зацепить на стандартную кнопку туманок, то дальний коммутировать с включением дальних фар. Или на отдельную кнопку и подключать по мере необходимости
Привет! Владимир, есть такие в наличии? И почем?
И еще интересно, как их ставят? Есть стандартные крепления или надо колхозить какую то рамку. Ну и по подключению думаю, если SAE можно зацепить на стандартную кнопку туманок, то дальний коммутировать с включением дальних фар. Или на отдельную кнопку и подключать по мере необходимости
