Блок розжига сгорел сразу после замены.

Всем доброго дня!

История следующая.
Около месяца назад в сильный дождь проехал около 500 км. В процессе движения ближний свет на левой фаре несколько раз моргал, тух, зажигался вновь, в конце концов потух окончательно. Сегодня начал разбираться. Переставил левую лампочку на правую фару - горит. Правую фару налево - не горит. Левый блок розжига - на право - не горит. Понял, что левый блок розжига умер. Купил блоки розжига - на всякий случай 2 (на правой фаре решил поменять заодно). Поменял - все ОК. Лампы не менял. Фары стоят вот такие ну или похожие, но точно от Eagle eyes. Блоки розжига -- китайский Sho Me.
Радостный от того, что быстро справился приехал домой и занялся заменой лампочек подсветки приборной панели и блока управления вентиляцией. Уж не вспомню сколько раз включал-выключал габариты/ближний свет, заводил/останавливал двигатель. Когда все закончил, решил перегнать машину. Уселся за руль, запустил мотор, а панелька мне пишет "Lamp out". Вылезаю, проверяю левый ближний опять не горит. Прыгал, прыгал включал выключал, так и не ожил левый ближний.
Подскажите - это китайское г... Sho Me? Или может быть какие-то нюансы которые я пропустил? Уж очень подозрительное совпадение, что бракованный блок опять левую фару погасил (на правой тоже новый блок). Может лампы менять тоже надо или проводка может такую свинью подложить?

В общем поделитесь, пожалуйста опытом по кетайско/тайваньскому ксенону.

P.S. О замене фар давно думаю, поэтому на китайские блоки и повелся, думал перебьюсь временно 🙁

l_f33 пишет:

Всем доброго дня!

История следующая.
Около месяца назад в сильный дождь проехал около 500 км. В процессе движения ближний свет на левой фаре несколько раз моргал, тух, зажигался вновь, в конце концов потух окончательно. Сегодня начал разбираться. Переставил левую лампочку на правую фару - горит. Правую фару налево - не горит. Левый блок розжига - на право - не горит. Понял, что левый блок розжига умер. Купил блоки розжига - на всякий случай 2 (на правой фаре решил поменять заодно). Поменял - все ОК. Лампы не менял. Фары стоят вот такие ну или похожие, но точно от Eagle eyes. Блоки розжига -- китайский Show Me.
Радостный от того, что быстро справился приехал домой и занялся заменой лампочек подсветки приборной панели и блока управления вентиляцией. Уж не вспомню сколько раз включал-выключал габариты/ближний свет, заводил/останавливал двигатель. Когда все закончил, решил перегнать машину. Уселся за руль, запустил мотор, а панелька мне пишет "Lamp out". Вылезаю, проверяю левый ближний опять не горит. Прыгал, прыгал включал выключал, так и не ожил левый ближний.
Подскажите - это китайское г... Show Me? Или может быть какие-то нюансы которые я пропустил? Уж очень подозрительное совпадение, что бракованный блок опять левую фару погасил (на правой тоже новый блок). Может лампы менять тоже надо или проводка может такую свинью подложить?

В общем поделитесь, пожалуйста опытом по кетайско/тайваньскому ксенону.

P.S. О замене фар давно думаю, поэтому на китайские блоки и повелся, думал перебьюсь временно 🙁

когда себе ставил ксенон, то на правой фаре было всё нормально сразу, а вот на левой заработал только 8--ой блок!!!! покупал не я, а в сервисе снабженец. так его продавец в магазине чуть не проклял, когда тот 2 дня ему блоки приезжал сдавать. вот уже несколько месяцем всё работает как положено. китай ---он разный, брака полно!!! мтф лучше, но и дороже)))

500 км под дождем - не повод для умирания блока. Надо переделывать, а то вдруг опять дождь.
Большинство блоков не работают нормально в РЭМе. Либо он их гасит, как неисправную лампу, либо они дают помехи на бортовые системы.

Не думаю, что дождь явился причиной смерти блока, скорее всего это просто старость. Ram у меня 2500 2004г. Lamp out загорается сразу , в не зависимости от того включен или нет ближний свет..
Я спрашивал совета, по каким-нибудь нюансам. Ну например насколько важно состояние лампы, может ли она "убить" блок, если не поменять ее через 2000 м/часов. На некоторых форумах пишут, что нельзя запускать двигатель с включенным ксеноном или, например, что проблемы в проводке тоже могут стать причиной.

Поскольку все эти интернет -сайты не внушают доверия, хотелось пообщаться на проверенном ресурсе (здесь) и понять стоит ли искать причины где то глубоко или просто менять эти блоки до посинения. Кстати, может проверенного недорогого производителя посоветуете?

Глубже искать не стоит однозначно, лампочка блок тоже спалить не может, там нет спирали как таковой. Китайскими блоками нового поколения, так называемые "Евро" торгую третий год, не одного возврата, старые блоки грешили качеством.

Hunter Siberian пишет:

Глубже искать не стоит однозначно, лампочка блок тоже спалить не может, там нет спирали как таковой. Китайскими блоками нового поколения, так называемые "Евро" торгую третий год, не одного возврата, старые блоки грешили качеством.


📎 IMG_2041.jpg

С этими блоками на РЭМе лампы мигали..пришлось менять...

поставили ксенон в ближний свет..на незаведенной горит..заводишь начинает мерцать как стробоскоб( не ярко) елезаметно и выскакивает какая то ошибка а потом ошибка по давлению в шинах и на каждом колесе показывает вместо цифр- давления прочерк..выключаешь ксенон-ближний свет..цифры по колесам появляются..а вот здесь пишут..если что..сопротивление подбирать и втыкать... http://dodgeram.ru/baza-znanij/faq/kuzov-salon-osveshchenie/69/235 а как подбирать кто знает..как галагенку если мерить ..ведь сопротивление будет разным..на холодную и заженную лампу, кто нибудь пробовал подбирать..какое нужно сопротивление...какие это блоки ? и есть фоты блоков которые ставятся и работают без доп навесов в виде ламп и сопротивлений..? спасибо..

Ставим комплекты MTF, проблем не возникало

они получается с обманками..т.е. никаких причендал лепить не нужно..к штатным разъемам воткнул и все..? к акуму..реле..тоже вещать не надо..? спасибо

да..еще вопрос..грузят продавцы еще такими на 50 вт 55 вт...есть смысл или не заморачиваться и 35вт в полне хватает..?

Machete пишет:

они получается с обманками..т.е. никаких причендал лепить не нужно..к штатным разъемам воткнул и все..? к акуму..реле..тоже вещать не надо..? спасибо

Эти комплекты устанавливаются в штатную проводку, без вышеперечисленных доработок.