Артем#1
Доброе.
Тут навеяло написать об этом , нигде не видел , а проблема есть.
Значит мы имеем авто 2006 года ( но думаю это касается и других) Задняя пассажирская дверь за водителем.
Болезнь . Не работает динамик , эл. привод замка, стеклоподъемник ну и другие электродетали.
Проблема. Это электро проводка , та ее часть , которая находится в резиновом чехле между дверью и стойкой. Эта проблема выражена очень ярко тем , что эти провода спрятаны и типа ломаться тама нечему. А вот как раз там они и ломаются в первую очередь. Ремонт занимает в районе часа. Снятие резиновой гофры происходит с того, надо вытащить разъем ( который находится в стойке) При открытой двери слегка тянем гофру в сторону двери и видим маааленькую защелку. Нажимаем на нее плоской отверткой и одна часть выходит . Повторяме то же самое с противоположной стороны. А вытащив разъем его легче и отсоеденить и дальше работать с проводами. Потом снять обшивку двери ( снизу два самореза) и посередине ( в ручке торкс не помню на сколько() И вуоля обшивка снята. Затем аккуратно плоской отверткой нажимаем на основание гофры и утапливаем ее внутрь двери. И вытаскиваем ее. Для этого еще и снять динамик придется. Три самореза и все. Вытаскивть гофру можно на то место где стоял динамик. Отодвигаем гофру и видим кучу поломаных или наполовину отломаных проводов. Все эти провода чиним и в обратном порядке собираем.
Если интересно , и попросите фоток я все разберу ( для вас Любимых) и зафотаю.
Провода удлиняем и паяем или другим альтернативным путем ремонтируем.
Простите за то что поучаю это и так все знают , но почемуто никто не говорит.
С Низким поклоном. 😉
Тут навеяло написать об этом , нигде не видел , а проблема есть.
Значит мы имеем авто 2006 года ( но думаю это касается и других) Задняя пассажирская дверь за водителем.
Болезнь . Не работает динамик , эл. привод замка, стеклоподъемник ну и другие электродетали.
Проблема. Это электро проводка , та ее часть , которая находится в резиновом чехле между дверью и стойкой. Эта проблема выражена очень ярко тем , что эти провода спрятаны и типа ломаться тама нечему. А вот как раз там они и ломаются в первую очередь. Ремонт занимает в районе часа. Снятие резиновой гофры происходит с того, надо вытащить разъем ( который находится в стойке) При открытой двери слегка тянем гофру в сторону двери и видим маааленькую защелку. Нажимаем на нее плоской отверткой и одна часть выходит . Повторяме то же самое с противоположной стороны. А вытащив разъем его легче и отсоеденить и дальше работать с проводами. Потом снять обшивку двери ( снизу два самореза) и посередине ( в ручке торкс не помню на сколько() И вуоля обшивка снята. Затем аккуратно плоской отверткой нажимаем на основание гофры и утапливаем ее внутрь двери. И вытаскиваем ее. Для этого еще и снять динамик придется. Три самореза и все. Вытаскивть гофру можно на то место где стоял динамик. Отодвигаем гофру и видим кучу поломаных или наполовину отломаных проводов. Все эти провода чиним и в обратном порядке собираем.
Если интересно , и попросите фоток я все разберу ( для вас Любимых) и зафотаю.
Провода удлиняем и паяем или другим альтернативным путем ремонтируем.
Простите за то что поучаю это и так все знают , но почемуто никто не говорит.
С Низким поклоном. 😉



