Всем привет! Если кто знает---подскажите как обмануть доджик. Поставили ксенон в ближний и получилась такая фигня, на не заведённой машине всё горит нормально, а когда заводишь начинает моргать(особенно ярко выражено когда газку поддать) или вообще отключается ближний. Ещё выдаёт ошибку по колёсам(давление)---высвечивается на табло восклицательный знак и вместо данных по колёсам--стоит прочерк. Блоки с обманками ставили. Вот теперь репу чешут как обмануть систему))) думаю спрошу-может кто подскажет, может у кого такое тоже было. Не в ту тему запостил🙁 сорри
Чего-то средней ценовой категории: надежное, гарантийное, а-ля "корейское". Точно не помню, брал не в магазине, а у приятеля в сервисе.
Здесь писали, что MTF прокатывает, не дает ошибки по датчикам давления. Поспрашивай.
По морганию - дополнительную развязку по управляющему проводу (питание, разумеется, напрямую с АКБ) лучше предусмотреть для сглаживания прямоугольных импульсов, которыми питаются ближние.
По морганию - дополнительную развязку по управляющему проводу (питание, разумеется, напрямую с АКБ) лучше предусмотреть для сглаживания прямоугольных импульсов, которыми питаются ближние.
Это бесполезно делать, генератор "висит" параллельно аккуму и будет вносить помеху.
Нужно брать нормальные блоки розжига и лампы(плохие тоже моргают)
По морганию - дополнительную развязку по управляющему проводу (питание, разумеется, напрямую с АКБ) лучше предусмотреть для сглаживания прямоугольных импульсов, которыми питаются ближние.
Это бесполезно делать, генератор "висит" параллельно аккуму и будет вносить помеху.
Нужно брать нормальные блоки розжига и лампы(плохие тоже моргают)
Это не генератор. И не помеха в бортовой сети. Это питание ближних не постоянкой, а прямоугольными импульсами. Суньте осциллографом в ближний и посмотрите.
Это кажется, что без проблем, а если сунуть сканер- вот они, ошибки!
Где- то можно объяснить машине, что у нее ксенон, где- то нельзя.
Все эксперементальным путем.
немного геморный но самый правильный способ без распила фар:
покупаем бу модули от практически любого авто с ксеноном (в любой мастерской где занимаются жестянкой их валом), я брал разбитые фары от ситроена С5. ковырнул оттуда блоки и крепления ламп.
снимаем пластиковое крепление родной лампы на трех болтиках, спиливаем 6 мм от трех алюминиевых лепестков родной линзы чтобы D2S правильно сфокусировалась. колхозим крепление лампы, я делал из кайеновских квадратных жестянок с пружинкой в которую вставляется лампа. нагреваем феном крышку и ставим на место (D1S и так влезет).
плюсы: модули легко помещаются внутри фары, лампы живут года два-три и при этом фатально не дохнут (становятся сиреневыми), обманки не нужны, светит на порядок лучше ЛЮБОГО китая.
вся работа заняла 2,5 часа с перекурами.
именно эти способом в итоге и на,,,,,ли обманули доджик. есть не большой косяк всё равно, восклицательный знак иногда загорается на пару секунд, а потом тухнет и больше не появляется уже.
немного геморный но самый правильный способ без распила фар:
покупаем бу модули от практически любого авто с ксеноном (в любой мастерской где занимаются жестянкой их валом), я брал разбитые фары от ситроена С5. ковырнул оттуда блоки и крепления ламп.
снимаем пластиковое крепление родной лампы на трех болтиках, спиливаем 6 мм от трех алюминиевых лепестков родной линзы чтобы D2S правильно сфокусировалась. колхозим крепление лампы, я делал из кайеновских квадратных жестянок с пружинкой в которую вставляется лампа. нагреваем феном крышку и ставим на место (D1S и так влезет).
плюсы: модули легко помещаются внутри фары, лампы живут года два-три и при этом фатально не дохнут (становятся сиреневыми), обманки не нужны, светит на порядок лучше ЛЮБОГО китая.
вся работа заняла 2,5 часа с перекурами.
у меня на такую работу нервов не хватит, уважуха мастерам---самому делали на одной из машин---классно получилось--НО дорого очень если не сам делаешь!
Это кажется, что без проблем, а если сунуть сканер- вот они, ошибки!
Где- то можно объяснить машине, что у нее ксенон, где- то нельзя.
Все эксперементальным путем.
Костя, привет! сделали в итоге с реле-диодом, но когда завожу машину (на автосвете стоит крутилка) , то на 1-2 секунды появляется восклицательный знак и потом гаснет. как сделать, чтобы не появлялся? есть мысли по этому поводу?
Это кажется, что без проблем, а если сунуть сканер- вот они, ошибки!
Где- то можно объяснить машине, что у нее ксенон, где- то нельзя.
Все эксперементальным путем.
Костя, привет! сделали в итоге с реле-диодом, но когда завожу машину (на автосвете стоит крутилка) , то на 1-2 секунды появляется восклицательный знак и потом гаснет. как сделать, чтобы не появлялся? есть мысли по этому поводу?
с китайскими розжигами никак, не заморачивайтесь. я перепробовал комплекта 4 разных, от ауди d1s перепаянные под китай тоже пробовал.
