Раздел «Свет и электрика». Тема открыта 23 июня 2014 года, в ней 48 сообщений.
Wind пишет:Я бы просто добавил к штатному допфары ближ/дальн и вопрос закрыл. У хеллы несколько решений и галогена и ксенона. Из плюсов, умерянный бюджет, никакого колхоза и как следствие сложностей с последующими заменами и ремонтом. Как показала практика даже дорогой китай ломается частенько.
Анатолич пишет:Wind пишет:Я бы просто добавил к штатному допфары ближ/дальн и вопрос закрыл. У хеллы несколько решений и галогена и ксенона. Из плюсов, умерянный бюджет, никакого колхоза и как следствие сложностей с последующими заменами и ремонтом. Как показала практика даже дорогой китай ломается частенько.
доп. ближний официально запрещен
Wind пишет:Анатолич пишет:Wind пишет:Я бы просто добавил к штатному допфары ближ/дальн и вопрос закрыл. У хеллы несколько решений и галогена и ксенона. Из плюсов, умерянный бюджет, никакого колхоза и как следствие сложностей с последующими заменами и ремонтом. Как показала практика даже дорогой китай ломается частенько.
доп. ближний официально запрещен
У нас много что запрещено(хотя про это первый раз слышу, можно ссылку?), а вот переделанные штатные фары несут явно больше сложностей при скурпулезности и внимательности полицая.
Анатолич пишет:Get пишет:
Не нужно быть столь категоричным. Ради спортивного интереса, предлагаю снять ролик со светом Вашего Рекона (сток) и моего "колхоза" (к сожалению, закончу проект только через месяц, жду кое-какие комплектующие). И посмотрим, что скажет честной народ 🙂
Вы что, всерьез полагаете, что по видеоролику все будет понятно? Дорога одна и та же будет? Машина одна и та же? Экспопара и светочувствительность одинаковая?
Так, Анатолич, ничего не сравнишь.
А что касается прочего -- я не спорю, что ваше решение может светить лучше или аналогично (по мне -- лучше не особо и нужно).
Но оно подразумевает возню, наличие рук, которым можно все это доверить, дополнительное время и т.д.
При идентичной себестоимости. Ну, не будет оно дешевле существенно -- это факт, даже исходя из ваших же оценок.
Get пишет:Анатолич пишет:Get пишет:
Не нужно быть столь категоричным. Ради спортивного интереса, предлагаю снять ролик со светом Вашего Рекона (сток) и моего "колхоза" (к сожалению, закончу проект только через месяц, жду кое-какие комплектующие). И посмотрим, что скажет честной народ 🙂
Вы что, всерьез полагаете, что по видеоролику все будет понятно? Дорога одна и та же будет? Машина одна и та же? Экспопара одинаковая?
Так, Анатолич, ничего не сравнишь.
А что касается прочего -- я не спорю, что ваше решение может светить лучше или аналогично (по мне -- лучше не особо и нужно).
Но оно подразумевает возню, наличие рук, которым можно все это доверить, дополнительное время и т.д.
При идентичное себестоимости. Ну, не будет оно дешевле существенно -- это факт.
Ок. На "нет" и суда нет.
Get пишет:Анатолич пишет:Get пишет:
Не нужно быть столь категоричным. Ради спортивного интереса, предлагаю снять ролик со светом Вашего Рекона (сток) и моего "колхоза" (к сожалению, закончу проект только через месяц, жду кое-какие комплектующие). И посмотрим, что скажет честной народ 🙂
Вы что, всерьез полагаете, что по видеоролику все будет понятно? Дорога одна и та же будет? Машина одна и та же? Экспопара и светочувствительность одинаковая?
Так, Анатолич, ничего не сравнишь.
А что касается прочего -- я не спорю, что ваше решение может светить лучше или аналогично (по мне -- лучше не особо и нужно).
Но оно подразумевает возню, наличие рук, которым можно все это доверить, дополнительное время и т.д.
При идентичной себестоимости. Ну, не будет оно дешевле существенно -- это факт, даже исходя из ваших же оценок.
Поддерживаю Гену
У меня было много машин и с хорошим и с плохим светом
Рекон достойный свет в концэпции поставил и поехал он у меня стоял с галогеном и светил вполне приемлимо на ксеноне наверно вообще хорошо бы светили
Сейчас ребята мне перерезали штатные фары на матовую хэллу свет конечно получше но не в разы
даже с условием бесплатной работы вышла цена рекона
Сам с первого раза тоже не сделаешь а не у всех друганы рукоблуды
А если платить за работу то уже дороже
Про качество рукоблудства вообще промолчу в этом у кого как иногда китайский рекон будет шэдевром на фоне самоделок
Вобщем я за рекон если быстро бюджетно и без гемороя
Get пишет:ваши фары рекон изначально идут с ксеноном? или они все галогеновые, а вы потом их переделали под ксенон?
Несмотря на то, что Рекон предлагает штатные комплекты ксенона, сами фары все идут одинаковые: то есть под галоген. Я долго их пытал на этот счет.
Так что я думаю, что с вашими фарами ситуация аналогичная.
kaefer77 пишет:Бюджетный вариант- это линзованный ксенон в противотуманки. Корея- 13-14 тыр с работой. Быстро и результат впечатляет: можешь сравнить свой родной ближний с установленным ближним, или ездить с обоими.
Get пишет:Вы результат обязательно покажите внешне: это интересно.
Про свет поверим на слово.
Меня в Реконе и в любых китайцах больше всего удручает перебор с колечками-диодиками. Поэтому интересно, что получится чисто с точки зрения стиля.
Анатолич пишет:Wind пишет:Анатолич пишет:Wind пишет:Я бы просто добавил к штатному допфары ближ/дальн и вопрос закрыл. У хеллы несколько решений и галогена и ксенона. Из плюсов, умерянный бюджет, никакого колхоза и как следствие сложностей с последующими заменами и ремонтом. Как показала практика даже дорогой китай ломается частенько.
доп. ближний официально запрещен
У нас много что запрещено(хотя про это первый раз слышу, можно ссылку?), а вот переделанные штатные фары несут явно больше сложностей при скурпулезности и внимательности полицая.
Смотря как переделать и какую маркировку сделать ))
ЗЫ: Техрегламент читать нужно по доп. свету
Wind пишет:Анатолич пишет:Wind пишет:Анатолич пишет:Wind пишет:Я бы просто добавил к штатному допфары ближ/дальн и вопрос закрыл. У хеллы несколько решений и галогена и ксенона. Из плюсов, умерянный бюджет, никакого колхоза и как следствие сложностей с последующими заменами и ремонтом. Как показала практика даже дорогой китай ломается частенько.
доп. ближний официально запрещен
У нас много что запрещено(хотя про это первый раз слышу, можно ссылку?), а вот переделанные штатные фары несут явно больше сложностей при скурпулезности и внимательности полицая.
Смотря как переделать и какую маркировку сделать ))
ЗЫ: Техрегламент читать нужно по доп. свету
Не поленился и залез в техрегламент и ничего, запрещающего допближний не нашел. http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Documents/%D2%D0%20%CA%EE%EB%E5%F1%ED%FB%E5%D2%D1.pdf
Возможно я подслеповат, ибо текста много.....или ткните носом в запрет! Спасибо
Get пишет:В моем случае я заказал просто с галогеном, а ксенон поставил уже тут. У Рекона штатный ксенон не бюджетен.
Моциля Фигефох пишет:Вот что написано на сайте, как правильно это понять?
RECON projector headlights come with 4 standard halogen
bulbs already installed; however, if you wish to upgrade to
XENON Headlight Bulbs, you must order either part #
264H1DW or 264H1PB. Keep in mind there are two bulbs in
each projector headlight, so you will need to buy two sets of
headlight bulbs for each set of projector headlights you are
upgrading the bulbs in.
В результате получается, что без манипуляций по врезке ксенона хоть в стоковые фары, хоть в рекон, хоть в любой другой китай - не обойтись, для того чтобы свет был хорошим.
получается они продают не полноценный ксенон, а так называемый "ксенон-эффект"?
YANыч пишет:Нашел готовый ксеноновый кит для 05-08 мод года:
http://shop.retroshop.us/ProductDetails.asp?ProductCode=06%2E08%2EHIDs
И готовые фары с линзой и ксеном http://shop.retroshop.us/ProductDetails.asp?ProductCode=06%2D08%2ERETRO
Get пишет:получается они продают не полноценный ксенон, а так называемый "ксенон-эффект"?
Я не заказывал, но полагаю в комплекте с лампочками идут все же блоки.
Вам в любом случае этого заказывать не нужно, заказывайте галоген-комплект.
