Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Свет и электрика / Посоветуйте доп свет

Посоветуйте доп свет

Раздел «Свет и электрика». Тема открыта 23 февраля 2014 года, в ней 148 сообщений.

Анатолич#126
ORL пишет:
2 Ram-Zes

Как специалист в области автосвета.

Ответственно заявляю, такие с позволения сказать протифотуманные фары только ухудшают видимость.
Знаю, что услышу в ответ, но против физии и медицины, увы, не попрешь….

А можно обоснованное мнение специалиста увидеть ?
Ram-Zes#127
ORL пишет:
2 Ram-Zes

Как специалист в области автосвета.

Ответственно заявляю, такие с позволения сказать протифотуманные фары только ухудшают видимость.
Знаю, что услышу в ответ, но против физии и медицины, увы, не попрешь….


Спорить не буду, ибо данные фары я и сам считаю не ПТФ, а скорее ДХО. Но, езда с ними в тумане всё же намного комфортнее, нежели со штатными. Это личные ощущения. Как-то так...
ORL#128
2 Анатолич

Ну сам просил...

И так. По закону инженерии невозможно создать универсальный механизм…Точнее всегда мы будем в чем-то выигрывать, а в чем-то проигрывать.

Точно так обстоит дело и с автомобильной оптикой.

Для создания отличного освещения на машине, каждая фара должна выполнять строго предписанные для нее функции.

Например, фара с лампой H4 являться универсальной фарой с ближним и дальним светом.
В режиме ближнего света используется только 40% площади всего отражателя, а весь свет произведенной лампой только в кол-ве 26% достигает дороги…
В тоже время в модульной оптике с галогенной лампой в сторону дороги уже идет более 57%....

Но вернемся к ПТФ

Противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение. Естественно есть фары которые посредственно справляются со своими задачами, а есть бриллианты в своем классе. Но сейчас не об этом….

В дождь, туман или густой снег обычная фара ближнего света снижает эффективность освещения дороги. Первая реакция на ухудшение видимости, это включение дальнего света, но в тот же момент водитель понимает, что ситуация только ухудшилась, это происходит из-за эффекта ослепления. Объясняется все просто, дальний свет не имеет ограничений и не обрезан в верхней части светового луча. Луч дальнего света, отражаясь от капелек тумана или снежинок, ослепляет водителя отраженным светом.
При постоянном внешнем освещении количество света, попадающее в глаз за единицу времени, пропорционально площади зрачка. Глаз реагирует на внешнюю освещенность, рефлекторно расширяя или сужая зрачок, причем реагирует и зрачок неосвещенного глаза, это называется содружественная реакция на свет.
Таким образом в условиях яркого освещения уменьшается количество света, попадающего на сетчатку и свет от фар освещающих дорогу становится плохо различим или совсем невиден, это и есть эффект ослепления.

Противотуманные фары имеют широкую диаграмму светораспределения по горизонтали и очень узкий луч по вертикали. Основной задачей противотуманных фар светить как бы под туман, дождь или снег тем самым не ослепляя водителя отраженным светом, как это происходит при включении дальнего света.

Требования к противотуманным фарам: верхняя светотеневая граница должна быть максимально резкой, угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим, около 5 град, а в горизонтальной плоскости наибольшим, около 60 град, и максимум силы света должен быть приближен к верхней светотеневой границе.

В качестве примера привожу фото, которое делал зимой для одного из изданий.

На первой фотографии:
Так водитель видит туман в свете фар ближнего света.

На второй фотографии:
Тот же туман, но без ближнего света при включенных ПТФ

Соответственно светодиодная оптика не имеет необходимого светораспределения, и фактически только подсвечивает туман или снег мешая разобрать уже “слабо” освещенную дорогу.

Если этот (светодиодный) свет использовать на сухой чистой дороге, он также будет мешать. Тут работают теже принципы и механизмы.

Да, фактически вы стали видеть лучше, но насколько дальше?

Фара ближнего света. СТОП.

Хозяйке на заметку….

Существует две регламентирующие системы европейская и американская, я тут не буду вдаваться в подробности, потому как вам просто не интересны нормативные документы, но по сути могу сказать следующие. Несмотря на кардинальные различия в формировании луча ближнего света, они сходиться в нормах его дальности 55-60 метров.
Это то расстояние на котором вы должны легко распознать объект на встречной полосе движения.

Так вот, возвращаясь к фаре ближнего света, которая должна светить на 60 метров, обеспечивает там определенную яркость в зависимости от типа и конструкции фары.
А включенный светодиодный свет позволит вам высветить очень ярко ближайшие 10 ну 20 метров, после чего 60ти метровая отметка для вас перестает быть читаемой, по причине того же сужения зрачка! А на ней на той границе замешкавшаяся бабушка, которую вы успеете ярко осветить (во всех смыслах) на 10 метрах….
Занавес.

Выбирайте правильный свет и прозреете, аминь.

С уважением, Андрей


fog-1.jpg

fog-2.jpg
Анатолич#129
ORL пишет:
2 Анатолич

Ну сам просил...

И так. По закону инженерии невозможно создать универсальный механизм…Точнее всегда мы будем в чем-то выигрывать, а в чем-то проигрывать.

Точно так обстоит дело и с автомобильной оптикой.

Для создания отличного освещения на машине, каждая фара должна выполнять строго предписанные для нее функции.

Например, фара с лампой H4 являться универсальной фарой с ближним и дальним светом.
В режиме ближнего света используется только 40% площади всего отражателя, а весь свет произведенной лампой только в кол-ве 26% достигает дороги…
В тоже время в модульной оптике с галогенной лампой в сторону дороги уже идет более 57%....

Но вернемся к ПТФ

Противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение. Естественно есть фары которые посредственно справляются со своими задачами, а есть бриллианты в своем классе. Но сейчас не об этом….

В дождь, туман или густой снег обычная фара ближнего света снижает эффективность освещения дороги. Первая реакция на ухудшение видимости, это включение дальнего света, но в тот же момент водитель понимает, что ситуация только ухудшилась, это происходит из-за эффекта ослепления. Объясняется все просто, дальний свет не имеет ограничений и не обрезан в верхней части светового луча. Луч дальнего света, отражаясь от капелек тумана или снежинок, ослепляет водителя отраженным светом.
При постоянном внешнем освещении количество света, попадающее в глаз за единицу времени, пропорционально площади зрачка. Глаз реагирует на внешнюю освещенность, рефлекторно расширяя или сужая зрачок, причем реагирует и зрачок неосвещенного глаза, это называется содружественная реакция на свет.
Таким образом в условиях яркого освещения уменьшается количество света, попадающего на сетчатку и свет от фар освещающих дорогу становится плохо различим или совсем невиден, это и есть эффект ослепления.

Противотуманные фары имеют широкую диаграмму светораспределения по горизонтали и очень узкий луч по вертикали. Основной задачей противотуманных фар светить как бы под туман, дождь или снег тем самым не ослепляя водителя отраженным светом, как это происходит при включении дальнего света.

Требования к противотуманным фарам: верхняя светотеневая граница должна быть максимально резкой, угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим, около 5 град, а в горизонтальной плоскости наибольшим, около 60 град, и максимум силы света должен быть приближен к верхней светотеневой границе.

В качестве примера привожу фото, которое делал зимой для одного из изданий.

На первой фотографии:
Так водитель видит туман в свете фар ближнего света.

На второй фотографии:
Тот же туман, но без ближнего света при включенных ПТФ

Соответственно светодиодная оптика не имеет необходимого светораспределения, и фактически только подсвечивает туман или снег мешая разобрать уже “слабо” освещенную дорогу.

Если этот (светодиодный) свет использовать на сухой чистой дороге, он также будет мешать. Тут работают теже принципы и механизмы.

Да, фактически вы стали видеть лучше, но насколько дальше?

Фара ближнего света. СТОП.

Хозяйке на заметку….

Существует две регламентирующие системы европейская и американская, я тут не буду вдаваться в подробности, потому как вам просто не интересны нормативные документы, но по сути могу сказать следующие. Несмотря на кардинальные различия в формировании луча ближнего света, они сходиться в нормах его дальности 55-60 метров.
Это то расстояние на котором вы должны легко распознать объект на встречной полосе движения.

Так вот, возвращаясь к фаре ближнего света, которая должна светить на 60 метров, обеспечивает там определенную яркость в зависимости от типа и конструкции фары.
А включенный светодиодный свет позволит вам высветить очень ярко ближайшие 10 ну 20 метров, после чего 60ти метровая отметка для вас перестает быть читаемой, по причине того же сужения зрачка! А на ней на той границе замешкавшаяся бабушка, которую вы успеете ярко осветить (во всех смыслах) на 10 метрах….
Занавес.

Выбирайте правильный свет и прозреете, аминь.

С уважением, Андрей


📎 fog-1.jpg

📎 fog-2.jpg

В принципе, согласен. Всё верно. Единственное замечание по вот этому абазцу:

В режиме ближнего света используется только 40% площади всего отражателя, а весь свет произведенной лампой только в кол-ве 26% достигает дороги…
В тоже время в модульной оптике с галогенной лампой в сторону дороги уже идет более 57%....

Сейчас долго искать нужно будет, но f0x(оч. известный гуру в кругах "светоманов"😉 приводил как-то статью, в которой было четко показано, что максимальное количество света выдаёт рефлекторная фара, а не модульная, ибо площадь отражателя у неё существенно больше.
А так да, диодная оптика, ИМХО, может быть только "рабочей"....
Zhelezjakka#130
Друзья, есть у кого опыт работы с продуктами ARB?
Интересно ваше мнение о цене\качестве, надежности, удобстве монтажа.
ORL#131
2Анатолич

Тот материал на который ты ссылаешься, это моя большая статья где я приводил точные цифры по каждому типу оптической системы. Фокс же надергал из нее кусков, без ссылки на авторство, на что я ему и указал...
Zhelezjakka#132
ORL пишет:
2Анатолич

Тот материал на который ты ссылаешься, это моя большая статья где я приводил точные цифры по каждому типу оптической системы. Фокс же надергал из нее кусков, без ссылки на авторство, на что я ему и указал...


Где почитать вашу статью?
Анатолич#133
ORL пишет:
2Анатолич

Тот материал на который ты ссылаешься, это моя большая статья где я приводил точные цифры по каждому типу оптической системы. Фокс же надергал из нее кусков, без ссылки на авторство, на что я ему и указал...

Цифры я не помню, но выводы помню точно. Так где правда: здесь или в той статье ?
Ленчик#134
Железяка, в партнерах клуба есть такой: Тюнинг-про. Они с этим АРБ... прям дружат.
Не поленись, позвони в ремзону, поспрашай мастера-приемщика, люди грамотные, приветливые. Посоветуют. Расскажут.
Заодно спроси с наездом: да когда уж Ленчику машину отдадите!!!??? 😉 😉
Чет я там подзадержалась 🙁
ORL#135
Правда и тут и там, а у фокса немного ошибочные, а точнее неикорректные выводы.
Zhelezjakka#136
Ленчик пишет:
Железяка, в партнерах клуба есть такой: Тюнинг-про. Они с этим АРБ... прям дружат.
Не поленись, позвони в ремзону, поспрашай мастера-приемщика, люди грамотные, приветливые. Посоветуют. Расскажут.
Заодно спроси с наездом: да когда уж Ленчику машину отдадите!!!??? 😉 😉
Чет я там подзадержалась 🙁


Ленчик, спасибо!)
Знаком с ними. Ставил там крышку, брызговики. Пообщаюсь.
Анатолич#137
ORL пишет:
Правда и тут и там, а у фокса немного ошибочные, а точнее неикорректные выводы.

Андрей, скинь, плз, ссылку на полную версию твоей статьи. Интересно почитать..
ORL#138
Скажу честно ей уже лет 5 а может и 7 и где ее искать ума не приложу...

Много материалов было в журналах грузовик пресс и клуб 4х4
Что-то есть на форумах и на сайте но не особо много….

Если, что интересует спрашивай. Нашей командой построено огромное кол-во техники которая бегает по России и миру.
- ПАЗ
- ЛИАЗ
- УРАЛ
- ЧТЗ
- ЧЕТРА
И т.п. короче много….
Zhelezjakka#139
ORL пишет:
Скажу честно ей уже лет 5 а может и 7 и где ее искать ума не приложу...

Много материалов было в журналах грузовик пресс и клуб 4х4
Что-то есть на форумах и на сайте но не особо много….

Если, что интересует спрашивай. Нашей командой построено огромное кол-во техники которая бегает по России и миру.
- ПАЗ
- ЛИАЗ
- УРАЛ
- ЧТЗ
- ЧЕТРА
И т.п. короче много….


А что за предприятие, клуб или тюнинг-ателье?
ORL#140
Заводской поставщик оптики и функциями аудита....
Zhelezjakka#141
ORL пишет:
Заводской поставщик оптики и функциями аудита....

Что за оптика? Есть сайт где можно ознакомиться? Или вы в розницу не работаете?
ORL#142
Да розница есть off-road-light.ru и было 5 магазинов...
Zhelezjakka#143
ORL пишет:
Да розница есть off-road-light.ru и было 5 магазинов...

)) уже как больше недели ваш сайт изучаю на предмет подбора света, много разных вариантов передумал.
Может вы мне что-то порекомендуете?!
Рассматриваю вариант инсталляции модулей вместо штатных противотуманок. Допустим две пары под одним стеклом.
Функция для них: дополнительно к штатному ближний, противотуманный и рабочий.
Клубные скидки практикуете?)
ORL#144
Набери меня завтра часиков в 12...
8 (903) ***-**-** Андрей
Zhelezjakka#145
Друзья, подскажите где подобрать корпуса фар головного света на 7"?
Изучаю вопрос внешней установки таких фар на бампер.
Как вариант от мото с креплением снизу.
AlexGel#146
Взял тут более полугода назад в нагрузку к почте 50" Curved led bar на пробу с намерением установить на передний бампер. И вот, наконец, дошли руки:

20151211_200533.jpg

20151211_200610.jpg

Ближний
20151219_191405.jpg
Дальний
20151219_191359.jpg
Балка
20151219_191350.jpg

20151219_191626.jpg

Стоила около 120 долл... Сделана на удивление аккуратно. Светит за свои деньги, я бы сказал, превосходно))
В общем, пока Хеллой не обзаведусь, будет жить на бампере.
Denwer#147
Всем добрый вечер! У меня такая же балка в гараже пылиться... Подскажите как крепеж на крышу соорудить? Я уже багажники универсальные смотрел и у "туле" крепеж просматривал... не могу пока придумать как балку на крышу водрузить, что бы не сверлить ее. Если есть варианты готовые - подскажите где посмотреть 😑
Jeep-usa#148
на ебей продают отдельно кронштейны
1…456