Доброго всем здоровья. Прочел множество постов по поводу установки ксенона в фары. Различные решения. Как правило все работоспособные, но не нашел никаких отзывов по поводу установки омывателей фар. Есть ли реализованные решения? Про необходимость установки писать не буду. Так все ясно.
Вы знаете , весь свет с электрикой перекопал. Может невнимательно, но ничего по этому вопросу не нашел. А я омыватель ставить буду обязательно. Поэтому соображения, готовые решения и дельные советы хочется видеть, читать и осмысливать.
+1. Тоже задумываюсь о вышесказанном девайсе - количество песка и грязи на трассе зимой убивают и без того не самый сильный свет на Додже за 40-50 километров.
Видел данную тему у Фрегата в конференции - но найти не смог.
У меня сформировался ряд вопросов которые мне хочется решить, но не хватает знаний машины REM.
Можно инсталировать готовые решение предлагаемое на рынке. Дешевле, дороже - это вторично. На рынке эти предложения есть от 2000 р. до 8000 р. И установщики есть . Но что мы получим? Система будет работать от штатного бака омывателя, а управляться с отдельной кнопки. И тут начинаются вопросы.
1. Какого объема бачок омывателя у REMa.?
2. Удобно ли управлять с отдельной кнопки ( это решение я крайний раз встречал на Ниве в 1991 году) ? Хотя это уменьшит расход жидкости омывателя и пользоваться можешь когда посчитаешь нужным.
Эксплуатируя разные автомашины , самое верное , на мой взгляд решение я встречал на Ауди А8 D3 - горят фары , потянул омывателя лобового на себя быстро - полил на лобовое стекло. Задержал полив лобового чуть дольше - включился омыватель фар при включенных фарах. Т.е водитель может регулировать расход жидкости. Это важно - фары много тратят омывалки. А самое распространенное решение сегодня - каждое четвертое или пятое нажатие на омыватель лобовика при включенных фарах. При этом моет всегда , надо или не надо. Вот пока такие соображения.
Михаил Валентинович, если я правильно понимаю, то Вы реализовали комплексное решение. Почему так подробно описывая титанический труд по (переделке ) изготовлению фар Вы так мало времени уделили омывателю фар? Я своим мозгом полагаю, что это должна быть неотъемлемая часть при установке ксенона и тем более при тех работах, которые Вы делаете.
Во! Прочитал про Hella омыватель - более менее понятно. И алгоритм управления на выбор. Или с кнопки или с управления омывателя более секундной задержки. Останется определиться ставить дополнительный бак на фары или через тройник брать со штатного. Кстати, а моточки омывателя лобового стекла как установлен? В баке, отдельно ?
вот тута описано, главное там - фары, но и омыватель присутствует
Как я фары делал
может и присутствует ток описания нет🙁 и обсуждения тоже....
JURAS пишет:
Во! Прочитал про Hella омыватель - более менее понятно. И алгоритм управления на выбор. Или с кнопки или с управления омывателя более секундной задержки. Останется определиться ставить дополнительный бак на фары или через тройник брать со штатного. Кстати, а моточки омывателя лобового стекла как установлен? В баке, отдельно ?
тоже вопрос...есле отдельно то как это за колхозить что бы приятно было?
На аваланш ставил сначала стационарные, китайские какие-то, прожили одну зиму. Потом эротишно выдвигающиеся Hella, хватило на полторы. В итоге забил. Но бачок только отдельный, или штатный довешивать литров до 7-10. Подключали как-то так, что если фары включены и нажать омыватель срабатывали.
Михаил Валентинович, если я правильно понимаю, то Вы реализовали комплексное решение. Почему так подробно описывая титанический труд по (переделке ) изготовлению фар Вы так мало времени уделили омывателю фар? Я своим мозгом полагаю, что это должна быть неотъемлемая часть при установке ксенона и тем более при тех работах, которые Вы делаете.
омывайка фар - просто сопутствующее приложение, по сравнению с переделкой фар - так, фантики, любой справится, по-сему и не заострял внимание 🙂
Я поставил доп. бачок под бампер и отдельную кнопку на блок регулировки педального узла. И не видно, не портит целостность панелей основных и удобно нажимать.
Слева от регулировки педального узла теперь ещё стоит колёсико регулировки корректора фар. Автоматический не стал ставить, ибо много нюансов оказалось.
В родной бачок не рискнул втыкать насос, хотя видел подобные варианты. Набор Шо-Ми с высокими форсунками.
С ксеноном вполне себе работают. Эффект весьма ощутим. И внешне видна омываемая зона - намного чище и прозрачнее.
