Добрый вечер уважаемые! Нужен совет бывалых. Давно хотел установить розетку на 220 в машину. Собственно прилядываю на 2000Вт. Интересует несколько моментов:
1) Какой брать?
2) Быстро ли сажает аккумулятор?
3) Как правильно пользоваться таким девайсом?
4) Хватит ли данной мощности? (применение выезд на природу, свет, чайник, маленькая плитка и т.д.)
Пользую уже лет 5 преобразователь мощностью 1 КВт. Производитель MobilEn вроде. Брал за 6 Круб с копейками.
Доволен, работает, имеет 2розетки, защиту от перегрева. Когда включаешь что-то мощнее чем он может потянуть, отрубается.
Подключал к нему болгарку на 950 ватт с функцией плавного пуска, электрочайник, не помню сколько ватт но подбирал специально по мощности, жена после купания на природе феном волосы радостно сушит, всего не упомню. Болгарка на 1200 ватт работала минут по 5, потом отрубалась на время, снова включалась...
Проблема была с электролобзиком, он хоть и 650 ватт но без плавного пуска и не работал от инвертора.
Если 2 КВт купишь то будет шикарно, смотри только чтоб производитель был не фуфло и размеры он должен иметь не маленькие при этом!
Про аккумулятор не скажу, всегда на заведённом авто включал.
Согласен. Должны быть размеры и вес приличный особенно у двух-киловаттника. Мой при перегрузке отключается и пищит и красный светодиод зажигает. Пока не остынет не включится. И рёбра охлаждения на корпусе имеются. И провод подающий с палец толщиной. Другие преобразователи такой же мощности видел по размерам меньше и доверия не внушают.
имейте ввиду, учитывая ~75% кпд такого девайса ток будет под 200 ампер на входе. аккума на холостом ходу хватит минут на 20-30. да и кабель потребуется 50кв мм на 3 метра и 70 кв мм на 5м. под капот ставить не стоит, воду не терпит совсем. думаю стоит сильно задуматься о чайнике на 12в =)
метр кабеля awg00 гляньте сколько стоит и предохранитель с красивой коробочкой под него. русские люди не ищут легких путей, но имхо, генератор на 2кВт в кузове будет куда дешевле и универсальней. и жрет в 10 раз меньше рэмовского мотора =)
плитки есть газовые, свет 12в. а для телевизора и магнитофона 500вт за глаза.
метр кабеля awg00 гляньте сколько стоит и предохранитель с красивой коробочкой под него. русские люди не ищут легких путей, но имхо, генератор на 2кВт в кузове будет куда дешевле и универсальней. и жрет в 10 раз меньше рэмовского мотора =)
плитки есть газовые, свет 12в. а для телевизора и магнитофона 500вт за глаза.
полностью согласен
сначала тоже заморачивался на эту тему
теперь для ноута и т.п. есть на 150 Вт инвертор, а больше и не надо
Генератор в кузов гораздо проще (это тоже очень интересная идея) поставить, но нужно будет возить топливо, будет постоянно им пахнуть...
у вас этого топлива целый бак 🙂 сделайте один отвод для генератора. современные генераторы тихие и не пахнут.
Честно говоря, хотел попробовать спать в кузове, а делать это с генератором, даже очень тихим и молопахнущим, совсем не хочется. Т.е.. вы все считаете что это неудачная идея и лучше этого не делать. Правильно я вас понял?
Генератор в кузов гораздо проще (это тоже очень интересная идея) поставить, но нужно будет возить топливо, будет постоянно им пахнуть...
у вас этого топлива целый бак 🙂 сделайте один отвод для генератора. современные генераторы тихие и не пахнут.
Честно говоря, хотел попробовать спать в кузове, а делать это с генератором, даже очень тихим и молопахнущим, совсем не хочется. Т.е.. вы все считаете что это неудачная идея и лучше этого не делать. Правильно я вас понял?
4Т породистый 1-2 кВтник на время ночевки/стоянки можно вытащить за 30-50 метров от рэма и забыть о неудобствах. Вещь редконужная, но более универсальная. И в лодку, и в дачный домик. Инвертор это постоянная работа на ХХ и риск высадить АКБ. Генератор - наоборот можно зарядить.
Лет 10 назад покупал на 5 кВт. Денег отвалил тогда за него .......... Но толком и не пользовался, не хватает ему акб нифига. Выбивает! Поэтому думаю, что целесообразнее действительно взять маленький генератор кВт на 2 и ватт на 350 преобразователь, они в прикуриватель, а свыше идут с клеммами. Для телефона, ноутбука хватит за глаза. И генератор отработает свои 2 кВт честно и дольше. Благо они нынче не большие и достаточно тихие.
Это всё так, согласен. Свой инвертор часто использую для заряда аккумуляторов фотика, ноута, навигаторов. И именно это удобно делать во время движения авто, т.е. не затрачивая дополнительное топливо. Особенно когда долго куда-то едешь и ближайшая розетка 220 будет через 3-4 дня пути. 🙂
А на стоянке конечно удобнее генератор.
есть еще вариант приколхозить 220в генератор прямо на ремень двига. в фирмах занимающихся ремонтом бензогенераторов легко найдется как запчасть и не очень дорого, останется выточить шкив под необходимые обороты и поставить муфту включения от компрессора кондея. ничего сложного =)
Вообщем купил вчера этот преобразователь, в ближайшее время буду внедрять. (только пока не понятно куда т.к. он немаленький). Фото сделаю, мало ли кому пригодится 🙂
На предыдущем авто ставил себе похожий на переднюю часть центрального тоннеля,
Под центральной консолью ( между водителем и пассажиром) торпедо, места там тьма
Панель с самого инвертера с розетками и выключателями снял и разместил в нижней части консоли,
На ее место - заглушку.
На предыдущем авто ставил себе похожий на переднюю часть центрального тоннеля,
Под центральной консолью ( между водителем и пассажиром) торпедо, места там тьма
Панель с самого инвертера с розетками и выключателями снял и разместил в нижней части консоли,
На ее место - заглушку.
