Get#1
Многие знают, что для меня свет фар значит немало и я потратил несколько сот тысяч для тюнинга фар на различных автомобилях.
Много лет мне в этом помогал техно-кудесник Миха, и я всегда был доволен результатом.
Однако, возможности техно-кудесника зашли далеко, стало возможным делать настолько перфекционистские фары, что только предложенная стоимость комплектующих составила около 100 тыс. рублей. Я совершенно не сомневаюсь, что результат превзошел бы все ожидания, однако потратить такую сумму на фары мне не представилось адекватным. В конце концов, я не создаю выставочный экземпляр, а в любом перфекционизме есть предел.
Меня в принципе устраивала сила светового пучка с "колхозным" ксеноном в штатных фарах. Не нравилось отсутствие границ и перспектива слепить встречных при грязной погоде.
Постановка задачи
1) Хорошие светлые линзы.
2) DRL.
3) Отсутствие синих диодиков и прочей китайщины: внешний вид должен оставаться вполне себе заводским.
Варианты решения:
1) Миха и его космические фары. Плюсы: красиво, качественно, есть много позитивного опыта. Минусы: очень дорого и очень долго.
2) Китай: вариантов десятки. Некоторые модели китайско-тайваньской оптики мне нравились внешне, но по всем отзывам, качество линз оставляло желать лучшего: линзы очень темные. Более того, у меня есть опыт установки подобных фар сразу после покупки меги. Я даже съездил с ними на автоэкзотику в Ярославль. Результат на трассе меня потряс: они не светили вообще. То, что называлось DRL-ом, на самом деле было очень тусклой диодной лентой, годящейся разве что на габариты. В общем, наступать на те же грабли не хотелось.
3) Альтернативный кудесник. Негативный опыт с автобусом уже есть. Еще одного косорукого привлекать не хотелось. Даже если и с руками, то все равно это не панацея. Миха уникален тем, что у него есть одновременно и руки, и вкус: это очень ценно.
4) Подключение штатных фар 2013 года. Опыт есть у Михи, Валерона и xwb. Я до последнего момента, консультируясь с Михой, был нацелен на этот вариант.
И вот, однажды, просматривая американские форумы, я наткнулся на отзывы о фарах Recon. В отзывах говорилось, именно про качество линзы и по словам обладателей, свет был на высоте.
По сути, это тоже чистый made in Taiwan, но Тайвань относительно дорогой. Комплект фар стоит около $700, в то время, как подавляющее большинство балансирует в районе $300.
И тут у меня засвербило. Я решился. Несмотря на то, что я довольно скептически отношусь ко всяким angel eyes и smoked-оптике, я обнаружил, что у нашего партнера они случайно оказались на складе (идут какому-то заказчику, которому они не нужны прямо сейчас), договорился со всеми, забрал фары себе, и сразу установил.
Результат
Я абсолютно доволен ближним светом. Да и дальний тоже весьма неплох, хотя при наличии балки Rigid, я оставил его галогеновым. Граница пучка - идеально ровная. Кольца angel-eyes выполнены по газоразрядной технологии CCFL и горят очень ярко, прекрасно выполняя функции DRL даже в яркую солнечную погоду. Одним из главных преимуществ этой технологии - является долгий срок службы.
Из минусов могу назвать разве что тот факт, что smoked-оптика не слишком подходит к хромированной морде и поворотник, на мой взгляд, несколько тускловат из-за этого затемнения.
К ангельским глазкам привыкаю, все-таки они выполнены без типичного китайско-дизайнерского перебора.
Но главное - это светлая линза! Отличная линза! Классная линза!
Как долго проживет фурнитура: диоды, кольца - неизвестно, но если что все это баловство можно отключить,линза - это главное.
GORECON.COM
На сайте производителя представлено два вида головных фонарей, один на 100 с чем-то долларов дешевле другого. Тот, который дешевле отличается только технологий изготовления колец angel-eyes: у него они диодные и тусклые, а у более дорогого: CCFL и яркие.
Цена со срочной авиадоставкой через наших партнеров (срок - 1 неделя) обходится примерно в $1200.
У Антара, почтой, получится дешевле, наверное.
Фотографии
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Много лет мне в этом помогал техно-кудесник Миха, и я всегда был доволен результатом.
Однако, возможности техно-кудесника зашли далеко, стало возможным делать настолько перфекционистские фары, что только предложенная стоимость комплектующих составила около 100 тыс. рублей. Я совершенно не сомневаюсь, что результат превзошел бы все ожидания, однако потратить такую сумму на фары мне не представилось адекватным. В конце концов, я не создаю выставочный экземпляр, а в любом перфекционизме есть предел.
Меня в принципе устраивала сила светового пучка с "колхозным" ксеноном в штатных фарах. Не нравилось отсутствие границ и перспектива слепить встречных при грязной погоде.
Постановка задачи
1) Хорошие светлые линзы.
2) DRL.
3) Отсутствие синих диодиков и прочей китайщины: внешний вид должен оставаться вполне себе заводским.
Варианты решения:
1) Миха и его космические фары. Плюсы: красиво, качественно, есть много позитивного опыта. Минусы: очень дорого и очень долго.
2) Китай: вариантов десятки. Некоторые модели китайско-тайваньской оптики мне нравились внешне, но по всем отзывам, качество линз оставляло желать лучшего: линзы очень темные. Более того, у меня есть опыт установки подобных фар сразу после покупки меги. Я даже съездил с ними на автоэкзотику в Ярославль. Результат на трассе меня потряс: они не светили вообще. То, что называлось DRL-ом, на самом деле было очень тусклой диодной лентой, годящейся разве что на габариты. В общем, наступать на те же грабли не хотелось.
3) Альтернативный кудесник. Негативный опыт с автобусом уже есть. Еще одного косорукого привлекать не хотелось. Даже если и с руками, то все равно это не панацея. Миха уникален тем, что у него есть одновременно и руки, и вкус: это очень ценно.
4) Подключение штатных фар 2013 года. Опыт есть у Михи, Валерона и xwb. Я до последнего момента, консультируясь с Михой, был нацелен на этот вариант.
И вот, однажды, просматривая американские форумы, я наткнулся на отзывы о фарах Recon. В отзывах говорилось, именно про качество линзы и по словам обладателей, свет был на высоте.
По сути, это тоже чистый made in Taiwan, но Тайвань относительно дорогой. Комплект фар стоит около $700, в то время, как подавляющее большинство балансирует в районе $300.
И тут у меня засвербило. Я решился. Несмотря на то, что я довольно скептически отношусь ко всяким angel eyes и smoked-оптике, я обнаружил, что у нашего партнера они случайно оказались на складе (идут какому-то заказчику, которому они не нужны прямо сейчас), договорился со всеми, забрал фары себе, и сразу установил.
Результат
Я абсолютно доволен ближним светом. Да и дальний тоже весьма неплох, хотя при наличии балки Rigid, я оставил его галогеновым. Граница пучка - идеально ровная. Кольца angel-eyes выполнены по газоразрядной технологии CCFL и горят очень ярко, прекрасно выполняя функции DRL даже в яркую солнечную погоду. Одним из главных преимуществ этой технологии - является долгий срок службы.
Из минусов могу назвать разве что тот факт, что smoked-оптика не слишком подходит к хромированной морде и поворотник, на мой взгляд, несколько тускловат из-за этого затемнения.
К ангельским глазкам привыкаю, все-таки они выполнены без типичного китайско-дизайнерского перебора.
Но главное - это светлая линза! Отличная линза! Классная линза!
Как долго проживет фурнитура: диоды, кольца - неизвестно, но если что все это баловство можно отключить,линза - это главное.
GORECON.COM
На сайте производителя представлено два вида головных фонарей, один на 100 с чем-то долларов дешевле другого. Тот, который дешевле отличается только технологий изготовления колец angel-eyes: у него они диодные и тусклые, а у более дорогого: CCFL и яркие.
Цена со срочной авиадоставкой через наших партнеров (срок - 1 неделя) обходится примерно в $1200.
У Антара, почтой, получится дешевле, наверное.
Фотографии
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
Фото на slickpic.com
