Брелок с тремя кнопками как прописать ? Ну и заодно автозапуск, 2005г.

Это в фак надо, если не было.
Из этого следует, что можно сделать мультиключ на несколько рэмов?

Dadu пишет:

Программирование новых ключей
Это не работает на всех европейцах, а также на американцах младше 2009 г.в.
Для прописки новых ключей (фобиков) необходимо иметь два рабочих ключа. При наличии оных Вы можете запрограммировать до 8-и новых ключей!
1. Вставьте первый запрограммированный ключ в замок зажигания и включите зажигание как минимум на 3 секунды, но не более чем на 15 секунд. Выключите зажигание и удалите первый ключ.
2. Вставьте второй запрограммированный ключ и не позднее чем через 15 секунд включите зажигание. Через 10 секунд прозвучит сигнал и заморгает красная горошина иммобилайзера на приборке . Выключите зажигание и извлеките второй ключ.
3. Не позднее чем через 1 минуту вставьте новый (не прописанный) ключ в замок и включите зажигание
Через 10 секунд прозвучит "блямк", сопровождаемый звуковой сигнализацией в течении 3-х секунд. Выключите зажигание.
Готово! Та же процедура со всеми остальными ключами.

Промудоховшись с этими ключами пару дней, я понял что для +09 года нужен исключительно комп)))))) иначе прописать не получится, т.к. моргала красная горошина только в том случаи если вставляю ключ болванку)))

555 (Сергей) пишет:

Это в фак надо, если не было.
Из этого следует, что можно сделать мультиключ на несколько рэмов?

Этой инфе уже как лет 10 минимум )))) на джипфорумах и на крайслер форумах как грязи....

Dadu пишет:

Программирование новых ключей
Это не работает на всех европейцах, а также на американцах младше 2009 г.в.
Для прописки новых ключей (фобиков) необходимо иметь два рабочих ключа. При наличии оных Вы можете запрограммировать до 8-и новых ключей!
1. Вставьте первый запрограммированный ключ в замок зажигания и включите зажигание как минимум на 3 секунды, но не более чем на 15 секунд. Выключите зажигание и удалите первый ключ.
2. Вставьте второй запрограммированный ключ и не позднее чем через 15 секунд включите зажигание. Через 10 секунд прозвучит сигнал и заморгает красная горошина иммобилайзера на приборке . Выключите зажигание и извлеките второй ключ.
3. Не позднее чем через 1 минуту вставьте новый (не прописанный) ключ в замок и включите зажигание
Через 10 секунд прозвучит "блямк", сопровождаемый звуковой сигнализацией в течении 3-х секунд. Выключите зажигание.
Готово! Та же процедура со всеми остальными ключами.

А как быть если второй ключ потерян? Можно все проделать с 1 брелком?

Stel пишет:

555 (Сергей) пишет:

Это в фак надо, если не было.
Из этого следует, что можно сделать мультиключ на несколько рэмов?

Этой инфе уже как лет 10 минимум )))) на джипфорумах и на крайслер форумах как грязи....

Много чего-где писано, да не читано. Мы окошки отрывать с ключа научись только пару месяцев назад, а кто сейчас вспомнит как это делать? А про такое волшебное заклинание вообще не слыхивали. Если поместить в ФАК - не забудется, как сброс ТО, прописывание ворот, выключение света в салоне, установка нейтрали раздатки.

Ну эта проблема в активности пользователей. А так гугл рулит))))
Да и не все готовы раскрывать тайны, т.к. для многих это часть хлеба, пусть не большая часть, но тем неменее... Хотя с каждым годом все становится более доступным для относительно старых машин и заработок остается только на новых моделях, т.к. на простой козей к ним не подъедешь)))

2014 год.не получается так сделать!
Сажусь,закрываю,пристегиваюсь, нажимаю анлок машина открывается и всё (это с родным брелоком),а доп вообще не реагирует! прописать можно только через прогу,я правильно понимаю?

Добрый день!
У меня немного другая проблема - машина 2008 года, оба родных ключа имеются. На одном раньше был автозапуск (сейчас почему-то не работает), на другом по той же кнопке ничего не запрограммировано.
Можно второй ключ запрограммировать под автозапуск? В сервисах спрашивал, но что-то они пасуют...