Не человек писал что брал её и потом следил за ней и немного довёл для обычного пользования !!!а как и что на самом деле не знаю!!!!вот что нашёл то скинул !где то было на днях !
Ну в общем как и обещал,что отпишусь. Взял таки я барашка прыгающего,только домой в обед приехал. По дороге проблем не случилось,по приезду домой проверил уровень масла за 1400 км не добавил нисколько.Сейчас пока отсыпаться. Договаривался перед этим на осмотр в сервисе у Дмитрия (Боня) но потерял его контакты , а интернета не было. Продавец(Алексей) хороший парень, встретил,все рассказал и показал и кучу ништяков с собой отдал,Спасибо ему большое!
Ну в общем как и обещал,что отпишусь. Взял таки я барашка прыгающего,только домой в обед приехал. По дороге проблем не случилось,по приезду домой проверил уровень масла за 1400 км не добавил нисколько.Сейчас пока отсыпаться. Договаривался перед этим на осмотр в сервисе у Дмитрия (Боня) но потерял его контакты , а интернета не было. Продавец(Алексей) хороший парень, встретил,все рассказал и показал и кучу ништяков с собой отдал,Спасибо ему большое!
Здорово молодец! мои поздравления! очень будет интересно в каком комплекте вам досталась!
А Мы с Иваном все вату катаем то не так и это не так.
Запчастей достался целый кузов,по тому, что стоит поздней отпишусь,как на подъемнике посмотрю.Додж это такая зараза вот смотрю на него их окна и понимаю,что другого автомобиля мне уже не надо.
Всем привет. Наверное не буду новую тему добавлять по Доджу своему, но если модераторы будут проти, то перенесу в другую ветку. Вот уже три месяца прошло с того момента как я взял Доджа и настало время написать об эксплуатации и т.п. Накидаю немного фоток. Автомобиль достался мне с небольшими недочетами по ходовке.
Так как сам часто бываю в командировках,то машина много простаивает,соответственно и с ремонтами не складывается по времени.Первое,что сделал -это установил ГБО так как на бензе накладно выходит.Закрепили баллон на место запаски.
Газовые редуктора соединили вместе при помощи стартерных болтов., что бы не разносить их в разные стороны и не тянуть лишние шланги.
Далее изготовили кронштейны для крепления газовых рамп.
Пыльники наружных шрусов порваны в клочья,но о них чуть ниже, а сейчас о ШСах. Живу далеко от столицы и поэтому пойти купить их в конторы которые в Москве занимаются таким тюнингом не имею возможности,да и ценник сейчас с этим курсом не слабый. Поэтому принято решение переделывать на те, что продают в подшипниковом магазине,типа таких.
Разбираем
Резьбы отличаются от Америкосовских,приходится пилить рулевую тягу и изготавливать переходную втулку.
Так как пыльники наружных гранат были порваны,пришлось снять привода и разобрать гранаты для того чтобы промыть. С пыльниками получается засада, так как диаметр шруса 127 мм а длинна пыльника почти 210 мм. В магазинах самое большое, что нашел это с диаметром 115 мм. Поставил временно пыльники с кулисы переключения передач автомобиля Газель, они встали как родные, но конечно же я понимаю, что долго им не проходить так как качество резины не то что для пыльников гранат,но все же это лучше чем с дырявыми. Тем временем поиски продолжаются. Если кто знает где такие взять, то подскажите пожалуйста..
Спасибо,но проблема сданным автомобилем еще и в том, что по VIN ничего не подобрать так как из родного остался только мотор. Привода европейские фирмы GKN нашел вроде представителей в России,буду общаться. Пока придется привода снять передние.
Блин, но ведь когда приобретался автомобиль с крайне глубоким тюнингом, неужели не было очевидно, что даже мало-мальский ремонт и поиск запчастей станет проблемой? Не мое дело, разумеется, но просто в голове не укладывается цель покупки такого авто, а затем установки ГБО, работы напильником по подвеске итп...
Но еще более странно, что у вас нет полного списка запчастей с номерами от продавца. Я когда машины с такого рода тюнингом продавал, передавал новому владельцу и талмуд со списком запчастей, номерами итп... Может все таки обратиться к продавцу? Номера запчастей бы все упростили. Заказали бы из штатов большую посыль да и всяких расходников и пыльников взяли бы с запасом
Блин, но ведь когда приобретался автомобиль с крайне глубоким тюнингом, неужели не было очевидно, что даже мало-мальский ремонт и поиск запчастей станет проблемой? Не мое дело, разумеется, но просто в голове не укладывается цель покупки такого авто, а затем установки ГБО, работы напильником по подвеске итп...
Но еще более странно, что у вас нет полного списка запчастей с номерами от продавца. Я когда машины с такого рода тюнингом продавал, передавал новому владельцу и талмуд со списком запчастей, номерами итп... Может все таки обратиться к продавцу? Номера запчастей бы все упростили. Заказали бы из штатов большую посыль да и всяких расходников и пыльников взяли бы с запасом
Александр, не ворчите.
Вам самим на штатный 1500 присылали дорогостоящие запчасти от 2500, неправда ли? 🙂)
Что касается талмуда и проч. – не поленитесь изучить историю покупки, это даже не подразумевалось.
В любом случае, рекомендую обратиться к клубному поставщику. Все разрулим и найдем 🙂 Это даже интересно.
Александр тот человек у которого я приобрел автомобиль он его не строил и потому ничего конкретного по машине сказать не мог. Со временем я нашел телефон Александра который строил данный автомобиль, но наше с ним общение не очень складывается, я не готов вкладывать в тюнинг большие деньги и видимо не интересен стал. ГБО поставил с целью экономии на заправке (можете кидать тапками) если нет разницы зачем платить больше!? Машину взял с целью перевозки мотоцикла и он справляется с этим очень хорошо. До этого с такими машинами дел не имел,но и напильником думаю мы ему ума дадим.
Кстати я его не за деньги купил а отдал за него легковой автомобиль и потому выбора среди доджей у меня не было и пришлось брать то,что предлагают и я считаю , что мне крупно повезло,автомобиль на самом деле очень хорош и мне очень нравится.
Дружище, не переживай! Во всем разберешься и найдешь пути решения, было бы желание!
Машина не простая.
С "раллийцами" общаться конечно можно, но уведут они тебя в облачные суммы), на то оно и ралли.
Первоисточник постройки машины я так понимаю Соболев, Пономаренко и др., хотя могу и ошибаться.
Кстати впервые увидев именно эту машину, я купил себе своего доджа)!
https://www.drive2.ru/b/4062246863888442084/
