Рам - является более честным в плане оффроуда и дает больше свободы "пилоту". Ну если и будет то максимум на 1500 ом система аля что стоит на Дюранго и GC .. Неужто так хочется превращения в Рейндж Ровер?
Система для тех, кто по бездору ездить не умеет.
Понижайка, нормальный крутящий момент, все блокировки и машина выедет также (не говоря уже о том, что не закопается)
Хрень какаято
Это всё наверно только для откровенно бестолковых водителей
И чо они её на горизонтальной поверхгости не закопали???
А иначе "эксперимент" не получится. Закопаться на подготовленной поверхности, которая спокойно держит авто не выйдет - она просто поедет вперед при нажатии на газ. Да и не выкопается.
Я считаю так, чем меньше электронной лубуды, тем надежнее.теряется связь с машиной ,так для примера ,поехал не давно на речку,взял у жены дискавери 4,решил втопить по грунтовке резкие повороты,лужи ,грязь,немного колеи,никакого адреналина,машиной управляеш не ты ,а электронные мозги в тачке!Я за 😈 хардкор ,а это все хрень 🤢 !Мое мнение .никому не навязываю!
Я против электроники ничего не имею
Меня именно ролик в начале темы раздражает
У меня был дискавери 3 с терран респонс
Так вот он на своей электронике на 31 колёсах проезжал там где патрули и длинные дефы торчали на 35
А самая большая приятность что думать ни о чом не надо
Тапок нажал и рулишь
Я считаю так, чем меньше электронной лубуды, тем надежнее.теряется связь с машиной ,так для примера ,поехал не давно на речку,взял у жены дискавери 4,решил втопить по грунтовке резкие повороты,лужи ,грязь,немного колеи,никакого адреналина,машиной управляеш не ты ,а электронные мозги в тачке!Я за 😈 хардкор ,а это все хрень 🤢 !Мое мнение .никому не навязываю!
Вот вам "легенда оффроада" и "паркетос". Обратите внимание на резину у обоих машин.
https://youtu.be/xVSjNu_XKbE
По мне так прикольная система..толк он нее есть и немалый..
Крузер не конкурент вообще
Если на рэнжика его резину поставить рэнджик. Там везде и с первого раза
Вот вам "легенда оффроада" и "паркетос". Обратите внимание на резину у обоих машин.
https://youtu.be/xVSjNu_XKbE
По мне так прикольная система..толк он нее есть и немалый..
Крузер не конкурент вообще
Если на рэнжика его резину поставить рэнджик. Там везде и с первого раза
на крузаке мало того что водила лошара, так он еще и блокировками пользоваться не умеет..Ну и это же песок..Если бы они в грязьку полезли, рыжик бы там соснул по-полной...
Вот вам "легенда оффроада" и "паркетос". Обратите внимание на резину у обоих машин.
По мне так прикольная система..толк он нее есть и немалый..
Крузер не конкурент вообще
Если на рэнжика его резину поставить рэнджик. Там везде и с первого раза
на крузаке мало того что водила лошара, так он еще и блокировками пользоваться не умеет..Ну и это же песок..Если бы они в грязьку полезли, рыжик бы там соснул по-полной...
У рэйнджа в 2 раза мощнее мотор. У рэйнджа колеса менее зубастые (и наверняка они шире). У Рэйнджа имитация блокировок. У крузака если только задняя. По видео передней точно не видно.
А если на Рэнджа поставить резину от крузака, а на Крузер наоборот. То рэйнж будет копать, а крузер ехать. Тупой тест и тупое сравнение. Воротников этим славен)))
Вот вам "легенда оффроада" и "паркетос". Обратите внимание на резину у обоих машин.
https://youtu.be/xVSjNu_XKbE
По мне так прикольная система..толк он нее есть и немалый..
Крузер не конкурент вообще
Если на рэнжика его резину поставить рэнджик. Там везде и с первого раза
на крузаке мало того что водила лошара, так он еще и блокировками пользоваться не умеет..Ну и это же песок..Если бы они в грязьку полезли, рыжик бы там соснул по-полной...
С чего это???
Вес меньше
Дорожный просвет больше
Развесовка симметричней
Свесы меньше
Система для тех, кто по бездору ездить не умеет.
Понижайка, нормальный крутящий момент, все блокировки и машина выедет также (не говоря уже о том, что не закопается)
а если на мостах висишь, забыл про лебедку упомянуть
Система для тех, кто по бездору ездить не умеет.
Понижайка, нормальный крутящий момент, все блокировки и машина выедет также (не говоря уже о том, что не закопается)
а если на мостах висишь, забыл про лебедку упомянуть
если на мостах висишь в песке, значит учись ездить.
А так надо сравнивать сравниваемое. Имитацию блоков с блоками, а не имитацию со свободными дифами. Так что не надо сарказма.
Я вот лично не понял, в чём суть этого Crawl Control из первого ролика. Как работает трансмиссия Discovery я в курсе. Но при чем тут Тойота, вылезающая из песка - не сильно понятно. Если это такая же имитация блокироок - куда нагляднее был бы тест, с роликами под колесами. А в случае если эта система призвана имитировать понижайку (см. фраза про езду без педалей) - надо было показать как машина умеет проехать по песку без единой пробуксовки. Короче, странный ролик, я не понял, что произошло.
если на мостах висишь в песке, значит учись ездить.
плох тот жЫпер. который на мостах не повисел хотя бы разок во время поездки 😆 😆
Это безусловно. Но все же в снегу или грязи это одно-сесть на мосты, а в песке...Здравость ума водителя, неистово газующего на месте, когда машина движется к центру Земли будет поставлена под сомнение))
А уж для чистоты эксперимента хорошо бы в грязи эту машину на мосты посадить, а потом выехать с помощью этой кнопочки хотя бы назад)))
Она определенно поможет неопытному водителю не застрять и, может, будет ехать наравне с аналогичной механикой. Но я за честную трансмиссию.
вот если бы она вылезала в горку было бы нормуль, а вниз с горки енто так себе
Тут все было спецом же отрепетировано на 100509 раз.. Он горки нагребает, а потом их же и ссыпает плавно под колеса. Такой фокус можно проделать, кмк, с любой жопоприводной мвшиной. Но ТОЛЬКО НА ПЕСКЕ!!! Это самое главное условие.. В грязи решает зацеп, в снегу масса.. А в песке.. Сдуваца надо, короче, а не выпендриваца " у кого длиннее х… ".
Несколько лет назад эти ролики про 200-й были с припиской "молитва помогает выехать из песка".
П.С. Рыхлый сухой песок для 2500 с "камушком в груди" самое больное место. На штатной еще как-то ехал, но лодку на прицепе уже проблема поднять в гору. На МТ - копал траншеи, в которые на раму садится прицеп.
Несколько лет назад эти ролики про 200-й были с припиской "молитва помогает выехать из песка".
П.С. Рыхлый сухой песок для 2500 с "камушком в груди" самое больное место. На штатной еще как-то ехал, но лодку на прицепе уже проблема поднять в гору. На МТ - копал траншеи, в которые на раму садится прицеп.
