Алексей, в среднем, за наши машины берут за работу 15 тр.
Макс,привет! Это где такой ценник? Есть контакт? Я готов!))
У Александра покрасить бампер порошком с подготовкой! 1,3 тр!!.
Мне, не так давно, за покраску двух порогов тем же порошком выкатили 8,5 тр.
Рынок, однако! 🙁
Алексей, если тебе это действительно надо и надо именно тебе, набери мне.
Димыч, а что смешного? 15 тр за не хлопотную работу шлифмашинкой и покраской средством, которое смешивается как 2х2 и наносится в два слоя человеком, который элементарно способен сделать рукой плавные движения по нисходящей траектории в горизонтальной плоскости? И весь процесс, под пиво с перекурами, занимает не более светового летнего дня?
Я это и сам могу сделать за эти деньги, руки не из жопы растут.
Про машину🙂
Шлифмашинка может быть с разными насадками, не только для работы на ровных плоскостях. Так понимаю, что этот момент внёс неясность в понимание предмета обработки🙂
Дима, мне казалось, что ты знаком с технологией нанесения Раптора. Но сейчас понимаю, что нет, не знаком.
Я и не утверждал,что знаком.Сам ведь не занимаюсь этим.Но с удовольствием послушал бы.Для расширения кругозора.Видимо достаточно ведра раптора и веника.А,ну ещё шлиф-машинка нужна.
Технология такова: нужен краскопульт и шлифмашинка. Машинкой зашкуривается поверхность, но не в поем случае не до металла, а просто придаётся шероховатость родной краске авто. Если есть места с коррозией, то они проходятся специальным средством от Раптора. Всё, поверхность подготовлена.
Смешивается Раптор и в два слоя наносится краскопультом. Размер "шагрени" регулируется диаметром сопла. Время высыхания слоя 2 часа при комнатной температуре. Ни каких камер не надо!
Вот и всё.
Раньше за покраску Раптором брали 150 тр и не краснели. Но народ быстро понял, что на них очень сильно наживаются и цена упала более чем в два раза и более🙂
Ни чего нового я не узнал.Это касаемо технологии.На счёт камеры не уверен,но могу узнать.
Касаемо цены,70тыр плюс-минус за сабурбан,наверное не дорого.Машина большая.Материал и работа стоят денег.Гарантия опять же.
Дима, наш разговор уже напоминает старый анекдот про двух нуворишей, которые встретились на перекрёстке и один другому задаёт вопрос, по чём он купил галстук, который на нём. За 5 тысяч евро, отвечает тот. Ну и лох! говорит второй, я точно такой же за углом за 10 тысяч евро купил!!
Вопрос; почему покраска авто за 70 тр лучше, чем за 50? При условии расхода одного и того же количества расходников и при одинаковом качестве и прочих гарантиях.
Все это хорошо.Но вот если пропустишь где-нибудь маленькое пятнышко ржи при подготовке или плохо зачистишь-протравишь,то сгниет все нафиг под этим раптором,ты и не узнаешь 😑
По этому пункту соглашусь. Но он не сильно повышает конечную стоимость. Мой же вопрос звучал так: почему продукт за меньшие деньги, по твоим рассуждениям, априори, гораздо хуже продукта за меньшие деньги? При всех равных условиях производства.
О каких равных условиях речь?У тебя без разбора,у товарища с разбором.Если ты считаешь что это одно и тоже,то я так не думаю.Всякие резинки,ручки и прочее надо снять,а потом обратно вернуть.Потому что так правильно.У как у тебя?Малярным скотчем позаклеивал и в стык?Говно это,а не покраска.
Мой бедняга перетерпел полный разбор, снимали все что можно, зачищали, выравнивали все вмятины
Значит ты лошара.Можно было прям на улице под пиво за полчаса веником зае...шить.
Дмитрий, так жирно тролить просто не прилично. Такими опусами Вы теряетесь, как оппонент, для любых обсуждений.
Кирилл, поясните Дмитрию на личном опыте, что есть полная разборка перед покраской, а что есть частичная, которая выполняется по умолчанию (ручки, резинки, молдинги и пр.), ибо если пойти путём малярного скоча, то это будет дольше и себе дороже.
И ещё, Дмитрий, тогда на близком Вам примере поясните, почему, по Вашему мнению, бампер изготовленный по пожеланию клиента, с окраской и установкой лебёдки и с подключением оной, стоящий клиенту 30 тр., заведомо корявее и хуже просто бампера за 50 тр от Дмитрия, правда так ни одного им и не сделанного?🙂
Опаньки,конструктивный диалог намечается.Ну чтож,пагнале.
Начнём стого,что я не крашу машины и не делаю бампера.И предлагая те или иные услуги,не преследую цель наживы.Не прилипает ни копейки..Я являюсь потребителем оных благ.Опыт потребления многолетний.Это позволяет мне проводить (для себя) анализ рынка самоваров и прочего.Я очень плотно общаюсь с людьми,увлекающимися бездорожьем.Сам,временно(надеюсь) выпал из их обоймы.Так,овощем катаюсь.Так вот что замечу.Идиотов там нет.И никто не будет переплачивать за что бы то ни было.Просто существуют отработанные годами технологии.И рынок решает.Разброс цен,на одтельно взятый ништяк,в рамках погрешности.Экономического чуда не случилось пока ни у кого.Возможно,именно ты будешь первым(лол).Давно всем известно что сколько стоит и почему.Иногда кто-нибудь "играет" на эксклюзивности.Но в целом рынок сформирован.
Далее.Если некто(а в данном случае это ты) заявляет,что можно круто сэкономить на той или другой услуге,возникает резонный вопрос.За счёт чего?Мега добрый,работающий себе в убыток,человек?Не думаю.Скорее всего речь об упрощении технологического процесса.То бишь,тупо,его не соблюдения.Или второй вариант.У человека свой гараж и минимум расходов.Тут он конечно впереди.Ни аренды,ни достойного оборудования,ни зарплат работникам,ни налогов.МАЛАДЕС!
И так,к какому варианту ближе твой псевдобизнес?
