После снятия и примерки на Мегу защиты с ПВ появились вот какие конструктивные особенности:
1. Самое главное большая часть технологических отверстий, на которых осуществляется крепеж имеется штатно(это опять же очень радует), но и конечно же есть отличия:
2. Комплект на Мегакэб и крюкэб будет отличаться не значительно! Отличия исключительно в длине трубчатой защиты. На Крю она длинно 130см, на мегу будет 155см. Все иное будет ПРЕДВАРИТЕЛЬНО абсолютно идентичным
3. Защита переднего моста крепится четыремя болтами: Два в технологические отверстия на краю моста, а вот другие два вкручиваются в скобу, которая на ПВ штатно приварена к мосту с завода(на фото ее видно). С ходу посчитали более целесообразным не варит ничего к мосту, а изготовить просто мощный хамут, на подобие как на глушителях или даже толще. Фото скобы
Фото на fastpic.ru
4. Защита раздатки передней частью так же крепится в отверстия, которые есть с завода, а вот для задней части нужно делать траверсу. Именно на нее будет крепиться и она и частично трубчатая защита
5. Трубчатая защита имеет три точки крепления(на фото видно), первая заводское, а вот под два других опять же необходимо изготовить поперечины. Предварительно они будут 80/40. Так же, как я уже указывал, отличия между Крю и Мега будут именно в длине этой трубчатой защиты 130 против 155 сантиметров
6. Защита бака так же крепиться на вышеуказанные траверсы и дополнена родными кронштейнами, разъемы под которые уже есть на Меге с завода.
Предварительно задача поставлена сделать именно максимально близко к заводскому оригиналу, однако если ценник получиться слишком высокий, то результат возможно можно будет упростить, отказавшись от большого количества ребер жесткости, на всех элементах(видно на фото). Примерный срок обсчитывание две недели,....
