Dominator 3.0 или Unchained 3.5

Привет всем Рэмоводам!

Став обладателем 3500 Рэма для транспортировки квада/снегохода/вездехода/лодки и просто кайфа, хочу сделать правильную подвеску, чуть лифтануть ( не более трех дюймов). Выбор пал на Карли, вот только реального опыта и отзывов особо не нашел. Расскажите, кто пользовал, стоит-ли разница между этими подвесками в три тысячи долларов? Есть реальные отзывы? Также хочу в будущем поменять шаровые на Карли и поставить ШРУСЫ вместо крестовин, т.к они позволяют чаще пользоваться полным приводом...

С уважением, очень жду советов.

Вроде бы хотел тему в спортивный или внедорожный тюнинг, а запостил в покупку, звиняйте...

Давненько я тут неписал.
ща как напишу ))
так вот. что касается шрусов
эти модные шрусы с силиконовыми гандончиками по сути гавно и найопка.
я молчу про то что шрус изготовленный не под требования передачи скольки то ньютонов момента и исключительно под геометрические размеры дабы влезли взамен крестовин - не могут быть хороши априори.
но вот этот силиконовый гандончик это что то с чем то. летом ковырял жип . шрусам был месяц от роду.
пара хороших бродов +болотина - в шрусе полно грязи. они для рок кроулинга но никак не для россии с нашей чачей.

Я себе беру unchained,правда 6.
Вам совету взять новый кит с длинными рычагами на 3 дюйма. Правда колеса не больше 35 с ними встанут.

Заказал на 2500-й Dominator 3.0

Про ШРУСЫ все понял, спасибо. От дилера до сих пор не дождался ответа. На америкосовских сайтах они умудряются при трех дюймах ставить 37....
Можно подробнее, почему выбрали unchained или dominator...
У кого правильно сделать заказать?

Madv пишет:

Про ШРУСЫ все понял, спасибо. От дилера до сих пор не дождался ответа. На америкосовских сайтах они умудряются при трех дюймах ставить 37....
Можно подробнее, почему выбрали unchained или dominator...
У кого правильно сделать заказать?

При 3х дюймах 37е встают на удлиненных рычагах(которых 4 штуки), имеющих оффсет. Длинные рычаги , крепящиеся в 3х точках(их всего два, один с амортом) не имеют оффсета в сравнении со стоком, поэтому необходимо диск брать с бОльшим вылетом, чем на удлиненных, чтоб не задевало колесо за рычаг. Это значит, что внешняя сторона колеса будет сильно тереть об порог(из-за увеличившегося плеча) и 37е колесо уже не встанет...
Беру unchained потому что аморты больше. Зачем брать комплект почти топовый, когда есть топовый. Ну и отзывы от unchained заслуживают внимания.
Заказать можно в 8lugtruckgear или strapt performance.

Привет. На сайте carli вижу только dominator если не трудно кинь ссылку на unchained

AlexGel пишет:

Madv пишет:

Про ШРУСЫ все понял, спасибо. От дилера до сих пор не дождался ответа. На америкосовских сайтах они умудряются при трех дюймах ставить 37....
Можно подробнее, почему выбрали unchained или dominator...
У кого правильно сделать заказать?

При 3х дюймах 37е встают на удлиненных рычагах(которых 4 штуки), имеющих оффсет. Длинные рычаги , крепящиеся в 3х точках(их всего два, один с амортом) не имеют оффсета в сравнении со стоком, поэтому необходимо диск брать с бОльшим вылетом, чем на удлиненных, чтоб не задевало колесо за рычаг. Это значит, что внешняя сторона колеса будет сильно тереть об порог(из-за увеличившегося плеча) и 37е колесо уже не встанет...
Беру unchained потому что аморты больше. Зачем брать комплект почти топовый, когда есть топовый. Ну и отзывы от unchained заслуживают внимания.
Заказать можно в 8lugtruckgear или strapt performance.

http://www.8lugtruckgear.com/Dodge-Suspension/03-12-Dodge-Suspension/2-5-3-inch-lift-kits/Carli-Unchained-3-5-System-p880.html

Это 3 inch

AlexGel пишет:

Madv пишет:

Про ШРУСЫ все понял, спасибо. От дилера до сих пор не дождался ответа. На америкосовских сайтах они умудряются при трех дюймах ставить 37....
Можно подробнее, почему выбрали unchained или dominator...
У кого правильно сделать заказать?

При 3х дюймах 37е встают на удлиненных рычагах(которых 4 штуки), имеющих оффсет. Длинные рычаги , крепящиеся в 3х точках(их всего два, один с амортом) не имеют оффсета в сравнении со стоком, поэтому необходимо диск брать с бОльшим вылетом, чем на удлиненных, чтоб не задевало колесо за рычаг. Это значит, что внешняя сторона колеса будет сильно тереть об порог(из-за увеличившегося плеча) и 37е колесо уже не встанет...
Беру unchained потому что аморты больше. Зачем брать комплект почти топовый, когда есть топовый. Ну и отзывы от unchained заслуживают внимания.
Заказать можно в 8lugtruckgear или strapt performance.

strapt performance не советую - очень не контактный магаз

Лучше напрямую у карлишников или 8lug

А на не большой скорости и мелкой гребенке какая подвеска будет комфортнее работать?

Есть реальные отзывы по эксплуатации данной подвески? Как поведет себя в мороз?

Прикрепляю фото на 35 колесах:



Все ничего, только цепляет чуть-чуть при полностью вывернутом колесе за задний рычаг, думаю это решится проставкой в 10мм...
Цеплять будет и при 3 дюймах лифта, рычаг-то никуда не денется...

3 раму маловато(((( я бы 3.5 брал.

kot333 пишет:

Давненько я тут неписал.
ща как напишу ))
так вот. что касается шрусов
эти модные шрусы с силиконовыми гандончиками по сути гавно и найопка.
я молчу про то что шрус изготовленный не под требования передачи скольки то ньютонов момента и исключительно под геометрические размеры дабы влезли взамен крестовин - не могут быть хороши априори.
но вот этот силиконовый гандончик это что то с чем то. летом ковырял жип . шрусам был месяц от роду.
пара хороших бродов +болотина - в шрусе полно грязи. они для рок кроулинга но никак не для россии с нашей чачей.

А вы видели такой шрус поломанным??? Как его поломали?

А какой вылет у диска?

Вылет у диска стандартный, если память не изменяет, то 18, штатный.

Очень бы хотелось услышать мнение окружающих по подвеске и про ШРУСы тоже, мнения я так понял разошлись...

Еще вопрос немаловажный, как относится такая подвеска к загрузке под тонну, как думаете?

Madv пишет:

Еще вопрос немаловажный, как относится такая подвеска к загрузке под тонну, как думаете?

Плохо относится. Прогрессивные рессоры имеют меньшую гп, но при этом мягче. Разницу можно нивелировать установкой их же пневмоподушек. Или выбрать более грузоподъемные рессоры, но ход их будет уже не тот

Спасибо большое!
Я уж было расстроился, что не видать мне путевой подвески... Есть план приобрести автодом и жилой модуль на рэмчика....

kot333 пишет:

Давненько я тут неписал.
ща как напишу ))
так вот. что касается шрусов
эти модные шрусы с силиконовыми гандончиками по сути гавно и найопка.
я молчу про то что шрус изготовленный не под требования передачи скольки то ньютонов момента и исключительно под геометрические размеры дабы влезли взамен крестовин - не могут быть хороши априори.
но вот этот силиконовый гандончик это что то с чем то. летом ковырял жип . шрусам был месяц от роду.
пара хороших бродов +болотина - в шрусе полно грязи. они для рок кроулинга но никак не для россии с нашей чачей.

Кот, не преувеличивай. у меня несколько друзей ездят крайне экстримально по грязям и говнам, причем кто год, а кто два, и ниодин не наблюдал воды в шрусе. Тот самый гандончик, если смазка набита, хорошо герметизирует. Хоть с виду оно и выглядит не так, как ты привык, но RCV одни из самых крепких полуосей, и в некоторых случаях можно жертвовать ньюансами эксплуатации, раз уж на то пошло)))

я рад что наконец то узнал человека которые придумал пословицу про бочку меда и ложку говна в ней. это ты ))

так вот грязь в шрусе недопустима . это та самая ложка говна. и гандончики в пустыне невада мож что то там защищают а я говорю что видел собственными глазами. а человек всеголишь один раз сьездил до светлой и обратно.
а учитывая сколько они стоят подобные косяки недопустимы.

ЗЫ и кстати гандончик хорошо так потер шрус.

вопрос к топик стартеру.


для каких целей берется машина?


говорят ли вам продавцы что Unchained 3.5 вытекают при морозах?
холоднее чем минус 5

Newlife пишет:

вопрос к топик стартеру.


для каких целей берется машина?


говорят ли вам продавцы что Unchained 3.5 вытекают при морозах?
холоднее чем минус 5

Машина ездит в лес постоянно, на себе перевозит снегоход/квадроцикл/АРГО... Дороги оставляют желать лучшего, поэтому хотелось улучшить подвеску и не смотреть на дорогу...

Продавцы утверждают обратное, мол жидкость в амортизаторе рассчитана на -50, понятное дело что его погреть надо или это миф?

Newlife пишет:

вопрос к топик стартеру.


для каких целей берется машина?


говорят ли вам продавцы что Unchained 3.5 вытекают при морозах?
холоднее чем минус 5

Откуда информация? У меня есть письмо от Carli, в котором на прямой вопрос про зимний вариант аммортов они четко ответили, что уже больше 2х лет все аморты выпускаются исключительно в зимнем исполнении.

Madv пишет:

Newlife пишет:

вопрос к топик стартеру.


для каких целей берется машина?


говорят ли вам продавцы что Unchained 3.5 вытекают при морозах?
холоднее чем минус 5

Машина ездит в лес постоянно, на себе перевозит снегоход/квадроцикл/АРГО... Дороги оставляют желать лучшего, поэтому хотелось улучшить подвеску и не смотреть на дорогу...

Продавцы утверждают обратное, мол жидкость в амортизаторе рассчитана на -50, понятное дело что его погреть надо или это миф?

жидкость это одно.

уплотнения это другое.

все что больше 3.0 - использует морозобоязливое уплотнение.

посему 3.0 это ваш вариант.

мое имхо - взять пружины турена либо карли вперед
рессоры прогрессивные под нагрузку назад ( + длинноходная пневма от карли)
передние аморты 3.0
другие верхние башни.
задние байпасы 3.0

+ усилитель ( хз как его называют) фирмы psc для рулевого редуктора ( вала)
+ рулевой демпфер карли.
+ рычаги карли

+ ОБЯЗАТЕЛЬНО шаровые карли верх и низ

все.
этого всего хватит.

остальное уже для ваших условий не надо.