Вот пример идеальной работы подвески и внедорожного тюнига

Вот это я понимаю Тюнинг с большой буквы

http://www.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY

Ну и еще мастерство управления!!!
Интересно, солько будет стоить такой тюн??

О чем это вы, Антон.
Тюнинг - это модернизация автомобиля.
А на видео специально построенный багги с кабиной от пикапа (и то не факт)
Какой же это тюнинг.

Это всего лишь отличная операторская и постановошная работа.Это Кино ребята! 😆
Это очень дорогой ибо технически-сложный ВидеоРЯД,образованный в шикарный,темпераментный ролик.

И минус 100500 автомобилей)))

И паэтому ЭТОТ авто-никада не был и не буит даже в Призерах Дакара. )
Ибо способен только для ,,красивых,, Роликов.

Ну, не стоит так говорить. Monster очень известная заслуженная команда в ралли рейдах и бахах, представленная в разных категориях, и эта машина вполне реальна и вещи она делает реальные. Она на самом деле так едет.
И пилот этот тоже тоже далеко не прост))

Спешил фо impala
http://youtu.be/GCah78cwRIg
Вот для чего данный аппарат. В Дакаре он даже и не думает выступать.

Да.Наверно так и есть.50 кругов-это его предназначение.
Харашо подготовленый Шоу-кар.

в Штатах дофига подобных шевролех. инстаграм пестрит подробными фотками и видео.
могу ошибаться, но вроде есть кит чтобы из сильверадо сделать подобное

Тинки пишет:

в Штатах дофига подобных шевролех. инстаграм пестрит подробными фотками и видео.
могу ошибаться, но вроде есть кит чтобы из сильверадо сделать подобное

Да, называется prerunner

Ко всему, это ещё и недопривод)))))

Едет круто, на все деньги...
Самое что нравится - это когда он после прыжка приземляется и прижимается к земле... Ну никак не ожидаемо, что он не подпрыгивает, а едет дальше постепенно возвращаясь в среднее положение подвески... Очень круто.!

A мне городок понравился и девушки!

А все равно ролик классный, особенно когда он по плитам лазит)) А девушки само собой!))

Ram-Zes пишет:

Едет круто, на все деньги...
Самое что нравится - это когда он после прыжка приземляется и прижимается к земле... Ну никак не ожидаемо, что он не подпрыгивает, а едет дальше постепенно возвращаясь в среднее положение подвески... Очень круто.!

Помню, Андрей andyfour про них рассказывал, это непросто амморты, а реально какие то особые и вот обладаюттакой способностью. У него даже видео было один и тот же бугор, одна машина такие амморты и вторая обычные. Вторая сразу улетает в космос.

badvik пишет:

Ram-Zes пишет:

Едет круто, на все деньги...
Самое что нравится - это когда он после прыжка приземляется и прижимается к земле... Ну никак не ожидаемо, что он не подпрыгивает, а едет дальше постепенно возвращаясь в среднее положение подвески... Очень круто.!

Помню, Андрей andyfour про них рассказывал, это непросто амморты, а реально какие то особые и вот обладаюттакой способностью. У него даже видео было один и тот же бугор, одна машина такие амморты и вторая обычные. Вторая сразу улетает в космос.

Аха Kingами зовутся))) они такую езду выдерживают....

Jeki пишет:

badvik пишет:

Ram-Zes пишет:

Едет круто, на все деньги...
Самое что нравится - это когда он после прыжка приземляется и прижимается к земле... Ну никак не ожидаемо, что он не подпрыгивает, а едет дальше постепенно возвращаясь в среднее положение подвески... Очень круто.!

Помню, Андрей andyfour про них рассказывал, это непросто амморты, а реально какие то особые и вот обладаюттакой способностью. У него даже видео было один и тот же бугор, одна машина такие амморты и вторая обычные. Вторая сразу улетает в космос.

Аха Kingами зовутся))) они такую езду выдерживают....

те, про которые я говорил зовутся НЕ Кингами... Это BOSS

[video width=425 height=344 type=youtube]4KXnH6d79rE[/video]

с 0:43 их работа на БМВ
а на 0:54 прыжок Шлиссера на багушке собственной конструкции (что бы понять скорость), а потом тот же прыжок с другого ракурса с 2:11. Там интересен момент приземления на 2:22...
В американских бахах ДРУГИЕ требования к подвеске, в частности к ее ходам. Поэтому так мало их в ФИАшных соревнованиях (Дакар)
ну и конечно, кроме ЗАПРЕДЕЛЬНОЙ цены, они не работают на "гражданских скоростях"...

это уже спорт гоночных схем ballistic http://www.race-dezert.com/classifieds/index.php?md=details&id=73644
классификация снарядов http://www.race-dezert.com/classifieds/ здесь и цены и "конюшни"
а это герой ролика http://crossoverplus.info/review/1705-monster-energy-ballistic-bj-baldwin-recoil
расходка и кит комплекты http://specialty-fasteners.com/
барахолка http://www.race-dezert.com/classifieds/index.php?ct=sandcar&

для RAMов в стандарте http://blog.carlisuspension.com/search/label/Dodge/ много интересного

http://youtu.be/GCah78cwRIg

Звук просто не реально крут, как будто Формула 1 повзрослела

прераннеры это особый смак B) построить такую подвеску реально дорого да и не просто. Да это только задний привод, поскольку получить на передке активный ход подвески около метра - иным способом нереально. подвеска настроена на максимальное быстрое поглощение кочек. Поэтому и приседает после прыжка до пневмоотбойников. Амморты на "бытовые" не очень похожи
Фото на benzworld.org

На прераннерах бодрые моторы в среднем по 800-1000 сил, кастомные подвески, которые выкраиваются под каждый автомобиль. На выходе - офигенный сарай, который рулится несмотря на задний мост, не переворачивается
https://youtu.be/Mmh-ew1swD4
на 1:10 видно как отрабатывает диагональный прыжок тяжеленный задний мост.
Что касается бытовых реалий. Тачку построить можно, но учитывая требуемые каркасы, минимизацию веса итп, это тачка только под трек, каждый день на ней не покатаешь. Да и негде ее реализовывать. Нет у нас трассы под Baja

такую тачку если ввозить в рф то как спорт инвентарь))