Нужен совет по рычагам на 2500-й

Итак мой 2500-й 2003г.в.
Умерли родные рычаги.
Хочу поставить регулируемые рычаги, т.к. колеса цепляют за крыло.
Или есть смысл поставить long arm?
Додж уже с бодиком. Хочу еще 2" подвеской поднять и 37-е колеса.
помогите опытом

Здрасте. Смотря какой лифт . Если до шести дюймов , то лучше оставаться на коротких , а после шести оптимальнее всего это длинные рычаги. Регулировки это бабушка на двое сказала. Тут (помоему Джеки Jeki) начал для себя делать по образу и подобию Карлишных. Соеденись с ним может что и получится. В рычагах самое слабое звено это Салентблоки. Выбор их (Салентблоков) это одно из составляющих успеха. Проще и дешевле. На родных оставаться. И ничего не придумывать. :blush: :blush: :blush: :blush: :blush: :blush: . И Романдос еще с Лифтером себе поставили от BDS и вроде довольные.. А там много дюймов.
Тока я не советчик . А так юзер.
С Уважением. 🙂 🙂

Пока ищу рычаги, решил вот такую штуку поставить. Есть смысл?

Привет. Это опять я . Стояли передние рычаги от этой конторы. Ничего хорошего не скажу . Так себе . Втулки сразу на замену. А ШС ки вроде норм.
И приола в этом я не вижу. Лучше не брать это , а что нить другое ( более функциональное) Щитай , что 500 баксов сэкономишь. Если не возьмошь. В качестве улуцшения езды с этими рычагами не увидишь. ( наверное :blush: :blush: :blush: )
Но если очень хочеца. То ДА.
Это как у меня с дудками. В такие дебри залез и вылезти не могу. Интересно. И ГРОМКО. 🙂 🙂 🙂
С Уважением.

Ньансов много..... На длинных рычагах (когда их четыре в стоковые места) нет артикуляции, мост (колесо) постоянно стремиться задеть арку, при пробоях мост достает до тяги панара. Длинные рычаги (когда их два по типу Карлишных или которыми комплектуются 2500 с 13-го года) решают много проблем...И с точки зрения кинематики подвески работают интереснее... Но и стоят дороже(((

Буду раз за ссылку на регулируемые рычаги.

Я себе вот такие присматриваю .

http://www.ebay.com/itm/2003-2009-DODGE-RAM-ADJUSTABLE-FRONT-CONTROL-ARMS-KIT-2500-3500-0-5-LIFT-/271535338787?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f38c47523&vxp=mtr

вот по дешевле


http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-1994-2009-Heavy-Duty-Front-ADJUSTABLE-Control-Arms-Set-in-Red-/271497646245?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2008%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+2500&hash=item3f368550a5&vxp=mtr


народ кто что скажет тоже хотел примерно такие воткнуть .

Сталкивался может кто ? 😉

SHERIFF пишет:

Пока ищу рычаги, решил вот такую штуку поставить. Есть смысл?

Володь!
тракшан бар хорош для тех, у кого зад отлифтован проставками дюймов в 6 или поставлена пневма, а из рессор листы повыкинуты для мягкости, ну и прыгунам, драгрейсерам и говнолазам с парами за пятерку и на 44х колесах, чтобы мост не скручивало и рессоры не переломило возле стремянок.
тебе то зачем?

Carli полгода назад анонсировали и уже вот-вот выпустят в продажу длинные рычаги на лифт три дюйма, такие же, как на 6. Для тебя будет хорошим вариантом.

Andrey пишет:

SHERIFF пишет:

Пока ищу рычаги, решил вот такую штуку поставить. Есть смысл?

Володь!
тракшан бар хорош для тех, у кого зад отлифтован проставками дюймов в 6 или поставлена пневма, а из рессор листы повыкинуты для мягкости, ну и прыгунам, драгрейсерам и говнолазам с парами за пятерку и на 44х колесах, чтобы мост не скручивало и рессоры не переломило возле стремянок.
тебе то зачем?

Иногда бывают нагрузки на мост :blush:
http://www.youtube.com/watch?v=PKxWNUs5WZU&feature=youtu.be

SHERIFF пишет:

Andrey пишет:

SHERIFF пишет:

Пока ищу рычаги, решил вот такую штуку поставить. Есть смысл?

Володь!
тракшан бар хорош для тех, у кого зад отлифтован проставками дюймов в 6 или поставлена пневма, а из рессор листы повыкинуты для мягкости, ну и прыгунам, драгрейсерам и говнолазам с парами за пятерку и на 44х колесах, чтобы мост не скручивало и рессоры не переломило возле стремянок.
тебе то зачем?

Иногда бывают нагрузки на мост :blush:
http://www.youtube.com/watch?v=PKxWNUs5WZU&feature=youtu.be

это не те нагрузки.
бар защищает от проворачивания моста,
http://www.how-to-build-hotrods.com/images/tractionbar01.jpg

SHERIFF пишет:

Andrey пишет:

SHERIFF пишет:

Пока ищу рычаги, решил вот такую штуку поставить. Есть смысл?

Володь!
тракшан бар хорош для тех, у кого зад отлифтован проставками дюймов в 6 или поставлена пневма, а из рессор листы повыкинуты для мягкости, ну и прыгунам, драгрейсерам и говнолазам с парами за пятерку и на 44х колесах, чтобы мост не скручивало и рессоры не переломило возле стремянок.
тебе то зачем?

Иногда бывают нагрузки на мост :blush:
http://www.youtube.com/watch?v=PKxWNUs5WZU&feature=youtu.be

Это не нагрузки
Нагрузки это когда так же но с прицепом 3т

Если 2" в подвеску , то и панару поменять тоже не плохо.

А сколько стоят рычаги от 13 года и насколько сложна их установка на более ранние модели, если кто имеет такую информацию-поделитесь.

Patefon12 пишет:

А сколько стоят рычаги от 13 года и насколько сложна их установка на более ранние модели, если кто имеет такую информацию-поделитесь.

Установка невозможна
Рама другая