Сегодня опять едва ушел от пузотерочной атаки. Спереди и сзади их больше не боюсь (РоадАрмор), а вот сбоку боец мог приехать в дверь(((
В связи с этим вопрос - а существуют ли силовые пороги на РЭМ? Основная функция - защита сбоку от приезжих.
Интересуют (для начала) серийные изделия.
Если память не изменяет - у Мако что то по бокам было, а ещё вариант - у Натальи (Vse budet OK) 2500 Ram с широкими подножками (D. Shapkin Edition) - как вариант так.
Сегодня опять едва ушел от пузотерочной атаки. Спереди и сзади их больше не боюсь (РоадАрмор), а вот сбоку боец мог приехать в дверь(((
В связи с этим вопрос - а существуют ли силовые пороги на РЭМ? Основная функция - защита сбоку от приезжих.
Интересуют (для начала) серийные изделия.
Есть мысль,
что крепкие железки, привинченные непосредственно к боковой части рамы,
при относительно слабом ударе могут повредить эту самую раму очень некрасивым образом.
Мысль отчасти теория - потому что практики использования подобных железок нет, но с другой стороны есть возможность регулярно трогать руками и смотреть глазами траки с различными видами повреждений.
Если память не изменяет - у Мако что то по бокам было, а ещё вариант - у Натальи (Vse budet OK) 2500 Ram с широкими подножками (D. Shapkin Edition) - как вариант так.
Дмитрий, насколько я понимаю, ставил пороги в Химках, у Алексея, мы недавно там случайно были 🙂) ул.Репина, что-то сайт не могу их найти сейчас, может Дмитрий подскажет
следующим этапом должна стать полная Бондизация авто (как у 007 Бонда), из ступиц должны звездочки вылетать, пара ракет вместо номерного знака и т.д. и т.п.
Сегодня опять едва ушел от пузотерочной атаки. Спереди и сзади их больше не боюсь (РоадАрмор), а вот сбоку боец мог приехать в дверь(((
В связи с этим вопрос - а существуют ли силовые пороги на РЭМ? Основная функция - защита сбоку от приезжих.
Интересуют (для начала) серийные изделия.
Изготовляй силовики адские и пускай еще трубу - защиту крыла переднего от Роад Армора до порогов!
Может лучше как портовый буксир по периметру покрышками обвесить?! 😆
А если честно, то никакой силовой порог не защитит от Камаза, гружённого 10 кубами песка, под чутким управлением талиба. Строительство силовых порогов, по конструктиву подразумевает крепление оных к раме, что в свою очередь, создаст тот самый рычаг, через который при должном усилии вывернет пропеллером лонжерон рамы... Более изящный конструктив, грамотнее с точки инженерии, не даст ожидаемого результата по защите ЛКП от механических повреждений.
Спасибо за ссылки.
По поводу крепления к раме силовых элементов - размышлял, конечно. Не очень это хорошо при серьезной аварии. Не заложено у РоадАрмора программируемых деформаций)))
Но желание не простаивать после мелких ДТП победило - уж большо суетливый он, город-герой Москва.
Да и родной свет был уж больно поганый - теперь, с Хеллами от Михи, я хоть вижу дорогу в ночи.
С подножками тоже, конечно, компромисс. Но если бы сегодняшний джигит еще на 10-20 см продвинулся вперед - я бы, кроме потраченного на оформление времени, попал на кузовщину (а так не хочется заниматься этим!). Вот крепкий порог точно бы спас ситуацию. Родные же подножки - только чтобы в кабину садиться.
Может сделать пороги по типу рамки "от борта до борта" и просто привинтить к раме снизу ? По возможности близко к "естественным" поперечинам - под подушкой коробки и под задней частью кабины.
Не создастся опасный рычаг, да и структуре рамы полегче.
Может сделать пороги по типу рамки "от борта до борта" и просто привинтить к раме снизу ? По возможности близко к "естественным" поперечинам - под подушкой коробки и под задней частью кабины.
Не создастся опасный рычаг, да и структуре рамы полегче.
Может сделать пороги по типу рамки "от борта до борта" и просто привинтить к раме снизу ? По возможности близко к "естественным" поперечинам - под подушкой коробки и под задней частью кабины.
Не создастся опасный рычаг, да и структуре рамы полегче.
Спасибо за идею. Если буду изготавливать на заказ - скорее всего, так и сделаем.
типовые пороги защитят от большинства пузотерок, которые хотят притереться и метят в бочину.
вот такой пример на фото - метили в дверь. труба промята, но ее крепление к раме не пострадало. и кузов цел.
таких случаев большивство, а от удара поперек в бочину не спасет и швеллер - даже если до кузова не достанет, все крепления к раме вырвет "с мясм" - лучше дверь отрихтовать или заменить чем раму ремонтировать.
Лифт на 8 дюймов и 38-е колеса решат эту проблему!!! )
Вы просто колесом будете пузотеров переезжать и все! )
А лучше 10 дюймов и 40 катки - вообще будет зачетно, даж замечать не будешь! 🙂 🙂 🙂
типовые пороги защитят от большинства пузотерок, которые хотят притереться и метят в бочину.
вот такой пример на фото - метили в дверь. труба промята, но ее крепление к раме не пострадало. и кузов цел.
таких случаев большивство, а от удара поперек в бочину не спасет и швеллер - даже если до кузова не достанет, все крепления к раме вырвет "с мясм" - лучше дверь отрихтовать или заменить чем раму ремонтировать.
кстати подтвержу, могу сделать аналогичную фотку, ну просто один в один. Тоета, не помню какая тоета, маленькая, чуть больше яриса.
Спасибо всем, кто поучаствовал в обсуждении.
В итоге сделал у Алексея в Химках. Респект - качественная, продуманная работа при разумной цене.
Пороги из 100 мм нержавеющей трубы толщиной 2 мм с накладкой сверху из рифленого алюминия. Крепятся на штатные места к кузову - решили к раме все-таки не цепляться, чтобы не усугублять проблему при случае (тьфу-тьфу).
Заодно сделали рейлинги на борта, тоже из трубы-нержавейки, кажется, 40 мм.
