Други, давайте помозгуем или может кто нюанс подскажет?!?
Заезжал вчера к Алексею Jeep Usa, прописать колеса 35/12,5/18
Сидели, считали, сколько оборотов на милю писать, Алексей считал в нескольких калькуляторах, предоставленных в инете, я считал на простых кнопках -
Длина окружности 2ПR получилась, разделили метры в одной миле (1609) на длину окружности и получили 576,55 оборотов колеса, прописали 576, в итоге, до прописания спидометр на 100 км/ч по GPS показывал 110-115 км/ч, после прописания стал врать в обратную сторону - при 100 км/ч по спидометру показывает 88 по GPS... 😳
Может кто то прописывал 35-е тапки, может кто то помнит цифру, которую вбивал?!? Ума не приложу...
По шинному калькулятору максимально приближенный к дюймовому 35 - это 325/70=34,9 дюйма... Как ни крути, получается 576-578 оборотов... Попробую замерить колесо по окружности рулеткой...
Други, давайте помозгуем или может кто нюанс подскажет?!?
Заезжал вчера к Алексею Jeep Usa, прописать колеса 35/12,5/18
Сидели, считали, сколько оборотов на милю писать, Алексей считал в нескольких калькуляторах, предоставленных в инете, я считал на простых кнопках -
Длина окружности 2ПR получилась, разделили метры в одной миле (1609) на длину окружности и получили 576,55 оборотов колеса, прописали 576, в итоге, до прописания спидометр на 100 км/ч по GPS показывал 110-115 км/ч, после прописания стал врать в обратную сторону - при 100 км/ч по спидометру показывает 88 по GPS... 😳
Может кто то прописывал 35-е тапки, может кто то помнит цифру, которую вбивал?!? Ума не приложу...
марку шины с размером в гугл + rev mile = в первых позициях выдает реальную цифру, от производителя. именно так я поступил с 37 гудричем, прописал и все 1в1 с gps. считать калькулятором бред полнейший, потому что ниодин производитель не делает шину реального размера, отсюда у вас и результат.. Проще замерить фактическую окружность рулеткой и считать. 🙂
c 31, перешел на 33. указали новый размер. че-то разницы я не почувствовал. Возможно ЭКО режим стал реже включаться ))) и может быть АКПП стала чуть иначе работать... короче с этим указанием размера шин сплошные догадки 🙂
И так, приехал от Алексея (Jeep Usa) - спасибо ему и его коллективу за терпение с моими цифирками... После прописания 587 и проверки по GPS, Пошли методом научного тыка... Поставили 596, проверили, потом 606, и остановились на 608... Позже катанусь по трассе стабильно 100 км/ч и проверю окончательно... По городу на 80 км/ч по GPG +/- 78-82 км/ч... Вроде похоже...
мне так не нравится, на желтом сделал 1к1. на сером так же. а 7-8% на спидометре для тех, кто часы вперед на 10 мин переводит, чтоб не опаздывать)))))
Логика понятна)) но производитель закладывает это погрешность намеренно учитывая ее потом и в шифтовых скоростях. то есть для корректной работы коробаса, хорошо бы остаться в пределах штатного "вранья" 😉
Найти бы еще это "штатное враньё" бы в цифрах - кол-во оборотов колеса на милю... 😉
выставь скорость на круизе, показатель скорости в цифрах - на приборную панель, на любом устройстве, хоть на телефоне, смотри фактическую, которую он по gps сечет. вот и увидешь отклонение. по-колхозному, но не покупать же racelogic ради этого
Найти бы еще это "штатное враньё" бы в цифрах - кол-во оборотов колеса на милю... 😉
выставь скорость на круизе, показатель скорости в цифрах - на приборную панель, на любом устройстве, хоть на телефоне, смотри фактическую, которую он по gps сечет. вот и увидешь отклонение. по-колхозному, но не покупать же racelogic ради этого
Александр вы не поняли , не скорость в цифрах (он ее и так знает и погрешность тоже знает) а прочитайте повнимательнее - количество оборотов колеса на милю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! по этому параметру прописывается колеса , в особенности не штатные!!!!!!!!
Александр вы не поняли , не скорость в цифрах (он ее и так знает и погрешность тоже знает) а прочитайте повнимательнее - количество оборотов колеса на милю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! по этому параметру прописывается колеса , в особенности не штатные!!!!!!!!
Теперь дошло) Головняк, которого нет на последнем поколении... с Другой стороны, формула в треде - верная, то что врет - тоже норма.
Смотри, окружность 37колеса 295мм
Износ протектора на сантиметр, даст окружность уже 279мм
Вот тебе отклонение в 6% даже если ты на старте колеса прописал в ноль
Так чтоит ли заморачиаваться, чтобы в ноль выводить?
В таких случаях очень помогает поездка по километровым столбикам (например, МКАД) с замером трипа по приборному щитку.
Трип одну десятую мили мерит, а это 160,9 метра, не велика ли погрешность?!? При выставлении параметров оборотов и разнице в 11 оборотов погрешность составляла порядка 30 с чем то метров на милю (1609 метров)... Даже по рулетке, измерив длину окружности колеса в реальности, не вывесив колесо, а именно наехав на рулетку и обернув ее по центру колеса, учитывая деформацию покрышки под весом авто и расчитав все это по формуле - все равно не получается поймать спидометр... Только методом тыка, прибавляя или вычитая по чуть чуть от выставленного количества оборотов... 😜
