Иван#1
Всем привет.
Очень интересует опыт эксплуатации больших (37 и выше) колес.
Кто-то говорит, что подвеска будет сыпаться раз в 10000 км, кто-то что ступицы раз в три месяца менять придется, кто то что коробка и редуктор за год разлетятся и т.д... А кто то пишет, что 50000 проехал и никаких проблем.
Недавно взял себе РЭМа на 37 колесах. Так вот не проехал и 600 км пришлось менять задний мост (вылетела шпилька и все там разнесла). Бывший хозяин сказал, что мост менял. Правда на б/у.
Интересуют следующие моменты:
- как долго может пробежать авто, пока потребуются вмешательство в подвеску ?
- что необходимо сделать, чтобы машина была готова к такому кастому (ну, про замену ГП уже куча тем создана, я о другом - нужно ли что то усиливать или переваривать, усилять и т.д.) ?
По моей логике, РЭМ - грузовой авто, который рассчитан на перевозку груза до 1т и таскание прицепа весом до 4 т. Т.е. существует какой-то немалый запас прочности (и по нагрузке на ось, и по усилию на кручение) и мне кажется, что большие 37 колеса не могут сразу его весь сожрать... Машина должна бегать. Ну, может не по 200 т.км, но хотя бы 50-100 т. без проблем.
Хотелось бы услышать информацию не от теоретиков, а от тех, кто уже не один год эксплуатирует 37 колесики. Какие пробеги получаются, с какими трудностями/проблемами столкнулись, как часто и что пришлось менять ? Какая допустимая максимальная скорость ("мастера" из СТО вообще сказали, что быстрее 80 км/ч нельзя) ?
Чтобы знать к чему готовиться, планировать затраты или покупать новые колеса.
Буду очень признателен. Спасибо !
Очень интересует опыт эксплуатации больших (37 и выше) колес.
Кто-то говорит, что подвеска будет сыпаться раз в 10000 км, кто-то что ступицы раз в три месяца менять придется, кто то что коробка и редуктор за год разлетятся и т.д... А кто то пишет, что 50000 проехал и никаких проблем.
Недавно взял себе РЭМа на 37 колесах. Так вот не проехал и 600 км пришлось менять задний мост (вылетела шпилька и все там разнесла). Бывший хозяин сказал, что мост менял. Правда на б/у.
Интересуют следующие моменты:
- как долго может пробежать авто, пока потребуются вмешательство в подвеску ?
- что необходимо сделать, чтобы машина была готова к такому кастому (ну, про замену ГП уже куча тем создана, я о другом - нужно ли что то усиливать или переваривать, усилять и т.д.) ?
По моей логике, РЭМ - грузовой авто, который рассчитан на перевозку груза до 1т и таскание прицепа весом до 4 т. Т.е. существует какой-то немалый запас прочности (и по нагрузке на ось, и по усилию на кручение) и мне кажется, что большие 37 колеса не могут сразу его весь сожрать... Машина должна бегать. Ну, может не по 200 т.км, но хотя бы 50-100 т. без проблем.
Хотелось бы услышать информацию не от теоретиков, а от тех, кто уже не один год эксплуатирует 37 колесики. Какие пробеги получаются, с какими трудностями/проблемами столкнулись, как часто и что пришлось менять ? Какая допустимая максимальная скорость ("мастера" из СТО вообще сказали, что быстрее 80 км/ч нельзя) ?
Чтобы знать к чему готовиться, планировать затраты или покупать новые колеса.
Буду очень признателен. Спасибо !