Момент затяжки колесных болтов Dodge Ram 1500

Всем привет.
Подскажите с каким усилием в Ньютон-метрах (НМ) производитель рекомендует протяжку колесных болтов ?

Если память не изменяет, 180НМ

Спасибо!

Вот что нашел , 130 фут-фунтов крутящего момента, а в ньютон-метрах получается 176

http://ricksfreeautorepairadvice.com/dodge-lug-nut-torque-specifications/
https://21cylinders.com/dodge-ram-1500-2500-3500-lug-nut-torque/

Ну если уж более точно, то прикрепил фото из мануала.

главное не ошибиться на пару ньютон-метров

😆 😆 😆

Всегда учили до характерного скрипа болта/гайки и чуть придавить ногой 😆 😆 😆

Максимус пишет:

Всегда учили до характерного скрипа болта/гайки и чуть придавить ногой 😆 😆 😆

Характерный скрип гайки, это у меня получается крестом тянуть уже с напрягом нормальным. По ощущениям это не меньше 500-600 н/м (судя по тому, как пневмогайковерт большой откручивает не сразу). B)
ЗЫ: Я о том. что этот скрип разный у всех. Я тянут крестом как раз таки до него. тьфу-тьфу-тьфу пока без эксцессов. Правда. сам откручиваю балонником штатным только с ноги :blush:
ЗЫЫ: У меня есть электрогайковерт Макита с моментом 140 н/м вроде. После него прям легко докручивается трещеткой простой. Поэтому 180 для меня это как-то маловато, хотя понимаю, что производитель фигни не напишет.

я себе динамометрический ключ ради такого дела покупал. и затягивают до усрачки, только не грамотные люди! смысла в этом нету, только минусы... резтбу сорвать можно, шпильку обломить можно, конус на диске пойдет погулять тоже... я даже на шиномонтаже только ключами заставляю закручивать. откручивать пневмоиструментом разрешаю))

Stel пишет:

я себе динамометрический ключ ради такого дела покупал. и затягивают до усрачки, только не грамотные люди! смысла в этом нету, только минусы... резтбу сорвать можно, шпильку обломить можно, конус на диске пойдет погулять тоже... я даже на шиномонтаже только ключами заставляю закручивать. откручивать пневмоиструментом разрешаю))

ты сам ХОТЬ РАЗ видел сорванную резьбу на шпильке ? Чтобы именно сорвали резьбу, закручивая до усрачки ? Я вот такого ни разу не видел, ибо момент надо создать в несколько тысяч н/м

Stel пишет:

я себе динамометрический ключ ради такого дела покупал. и затягивают до усрачки, только не грамотные люди! смысла в этом нету, только минусы... резтбу сорвать можно, шпильку обломить можно, конус на диске пойдет погулять тоже... я даже на шиномонтаже только ключами заставляю закручивать. откручивать пневмоиструментом разрешаю))

В советские времена небыло ни каких динамаметрических ключей, закручивали все колеса у машин руками и чуть ногой до характерного скрипа и ни когда ни чего не срывали. А вот про пневмогайковерт соглашусь, дурной работник может не по резбе гайку/болт вкрутить. У меня было такое, пришлось шпильку менять.

Максимус пишет:

Stel пишет:

я себе динамометрический ключ ради такого дела покупал. и затягивают до усрачки, только не грамотные люди! смысла в этом нету, только минусы... резтбу сорвать можно, шпильку обломить можно, конус на диске пойдет погулять тоже... я даже на шиномонтаже только ключами заставляю закручивать. откручивать пневмоиструментом разрешаю))

В советские времена небыло ни каких динамаметрических ключей, закручивали все колеса у машин руками и чуть ногой до характерного скрипа и ни когда ни чего не срывали. А вот про пневмогайковерт соглашусь, дурной работник может не по резбе гайку/болт вкрутить. У меня было такое, пришлось шпильку менять.

во все времена всяких хватает...
именно в советские времена был приучен к динамометрическому инструменту

с ноги и до скрипа закручивали только на грузовиках, то еще упражнение))

я сейчас колёсные гайки тяну 14кгс

у каждого свои тараканы...кто-то 3(!!) тряпочки с 5-ю флакончиками имеет для протирки фар, стекол и панелей в авто, а кто-то моет машину раз в год.

АнатолиЧ пишет:

у каждого свои тараканы...кто-то 3(!!) тряпочки с 5-ю флакончиками имеет для протирки фар, стекол и панелей в авто, а кто-то моет машину раз в год.

пишу второй раз, т.к. первый слетело... Буду короче))
шпильки срывал (авто было 10 лет), гайки скручивал... В шиномонтаже вообще криворукие, им нельзя давать инструмент в руки пневматический! Так же литые диски не любят перетяжку каждый раз - нарушается конус!
Сосед по гаражу головку блока прикручивал с помощью измерения напряга своих булок))) я к такому подходу к делу не привык.

А так перетяжка тянет резьбу еще, а если прыгать на ключе, так и шпильку потянуть можно! У нас же не газелячая шпилька. а как у соболя - уаза.

Stel пишет:

АнатолиЧ пишет:

у каждого свои тараканы...кто-то 3(!!) тряпочки с 5-ю флакончиками имеет для протирки фар, стекол и панелей в авто, а кто-то моет машину раз в год.

пишу второй раз, т.к. первый слетело... Буду короче))
шпильки срывал (авто было 10 лет), гайки скручивал... В шиномонтаже вообще криворукие, им нельзя давать инструмент в руки пневматический! Так же литые диски не любят перетяжку каждый раз - нарушается конус!
Сосед по гаражу головку блока прикручивал с помощью измерения напряга своих булок))) я к такому подходу к делу не привык.

А так перетяжка тянет резьбу еще, а если прыгать на ключе, так и шпильку потянуть можно! У нас же не газелячая шпилька. а как у соболя - уаза.

Фигню написал )))
Это всё из разряда "бабушек у подъезда".

У меня моторист работал..да и сейчас я ему подкидываю моторы..Он уже лет 20 их крутит..От 1 литра до 30-ти с лишним. Дык вот..он в принципе не пользуется ключом динамометрическим. Повторов от него я не помню вообще. И работы у него не уменьшается.

Ну вот у меня религия не позволяет, чтобы так мне мотор собирали... Можно сравнить и с постройкой дома. Одни делает абы как и стоят впринципе дома, не падают... Но подход и так сойдет или я так всегда делаю и все ОК. Это не про меня. Есть технология, которую не нарушать.

Stel пишет:

Ну вот у меня религия не позволяет, чтобы так мне мотор собирали... Можно сравнить и с постройкой дома. Одни делает абы как и стоят впринципе дома, не падают... Но подход и так сойдет или я так всегда делаю и все ОК. Это не про меня. Есть технология, которую не нарушать.

Есть мастерство, которое приходит с опытом.

Михаил. Предупреждение. Вы постоянно нарушаете п. 2.3 правил нашего форума.

600 нм это для резьбы 22 мм на грузовиках.