Потерял колпак с диска

Потерял хром колпак с диска. Может у кого есть не до комплект таких же колпаков - я бы приобрёл. Можно и с дефектом, мне всё равно его под перекрас.

Забей хрен /не мат/, возьми диски норм, от неподрессореной избавляйся. Рок

Угу, я тоже потерял, другого дизайна правда.

Если не трудно , покажи как диск без колпака выглядит . Хром полез, мысли ободрать и перекрасить не покидают меня . Останавливает как смотрится будут . Может кто делал ?

Завтра сфотаю. Без колпака выглядит примерно так же - тот же рисунок, цвет обычный типо серебрянка. Именно с такого диска колпаки снимаются очень легко, удаляешь следы клея и можешь спокойно ездить. Но есть пару НО - под колпаком собирается грязь и можно увидеть следы коррозии диска (рытвины), в связи с этим придется диск песочить и далее под порошок. А может и будет чистым, и вот тут второе НО - центральный колпачок с бараном держится на самом хром колпаке, поэтому без основного колпака в центре диска будет дыра. Но может для кого то это ничего и не значит, видел уже машины без колпаков.
Лично я не зависимо от всего этого буду дальше искать, без него у меня весь "тюнинг" моего барана уже не то. Вот что у меня было до момента утери

Вид без колпака




Фото не поворачиваются почему то, простите, но думаю что смысл ясен как выглядит.

Очень понравилась Ваша идея с дисками. Вы красили диск, потом красили колпаки как я понимаю отдельно купленные. Не подскажите где покупали эти колпаки?

Это не отдельно купленные колпаки, а неотъемлемая часть оригинального диска. Все оригинальные хромированные диски как правило именно с хром колпаком, который можно снять и потом обратно приклеить. Если на аватарке именно твой авто, то на нём диски именно с таким же колпаком.

Это я понимаю, просто колпаки у меня в плохеньком состоянии и где-то помню на форуме читал, что они плохо отделяются от дисков и часто ломаются.

Если речь идет про данную модель, то снимаются очень даже легко - берёшь например деревянную лопаточку с кухни и аккуратно начинаешь по кругу потихоньку эту лопатку загонять во внутрь. Там клей похож на пенку монтажную, но не такой пористый, поэтому поддаётся очень легко. Делать однозначно в тепле!!! Это на "ромашках" от III поколения клей какой то другой, поэтому снять без поломки не получилось.
Пробовал конкретно от моего диска найти колпак за бугром - ничего не нашел. Есть варианты от трёх типов дисков IV поколения, но именно от этого нет.
В субботу как приеду домой нарисую по колпаку где есть заводской клей, чтобы было понятно.

Привет, Александр
Завтра посмотрю, вроде дефектные колпаки под покраску имелись
Если найду — подарю

Привет! Было бы оче6ь здорово! Заранее благодарю!

Вот такой

Давай. Адрес помнишь?

Лучше освежи адрес

Вот примерно где клей на обратной стороне, обведено черным.

Максимум пишет:

Лучше освежи адрес

Освежил в личку. Спасибо!

А чем приклеивать?

Любой хороший клей-герметик (лучше полиуретан) для улицы. Учитываем что колпак плотно к диску не прилегает - остается расстояние 3-5 мм.

У меня тоже колпаки на клею, брал б.у очень был удивлен сначала, потом понял зачем и почему).

Привет всем! Продолжу эту старую тему, но по поводу снятия и замены хромированного колпака 20" диска. Тут описывался случай потери, а есть ли у кого опыт его снятия специально, без повреждения самого колпака? Как вариант - может возможно равномерно прогреть весь диск изнутри до приемлимой для пластика температуры и колпак легче будет отделить. Никто не проделывал такую прочедуру? Сам диск необходимо поправить, а прогрев у правщиков скорее всего повредит колпак.
Вот такой новый колпак никто отдельно не видел в продаже на просторах инета?

Колпак снимается достаточно легко. Пару лопаточек в руки и вперёд - без большого энтузиазма начинаешь с любого места засовывать лопатку между диском и колпаком, потом вторую, и потихоньку оттягиваешь колпак от диска. Делать эту процедуру лучше в тёплом помещении. Колпак приклеен точечно к диску, клей очень похож на плотную монтажную пену.
Снять колпак не проболела, проблема подобрать правильный клей чтобы приклеить его обратно

Здравствуйте.
Продолжу тему.
Автомойщик работая Керхером, заметил что один из колпачков на диске телепунькается.
Предупредил меня. Я попробовал сразу оторвать, не вышло. Помыслил, что последствия очевидны и в спокойной обстановке решать все равно придётся. Ну и решил за 15 минут. Клеил тем, что было в случайном наличии (ацетатным силиконовым герметиком). Да, да, именно тем что сортиры и ванны герметизируют. Пока сохнет, оставил на скотче, шоб не елозило. Сопутствующий плюс скотча, закрытие щелей от попадания грязи. Через сутки удалю скотч. Пластиковыми хомутами не пользуйтесь. Не подходят они для этого дела. Ибо разное и неопределенное усилие прижатия и сдвиг колпака на жидком клее. Что касается выбора "клея", я конечно доложусь спустя некоторое время. Догадываюсь, что многие посмеются над выбором герметика, но по своему опыту решил остановиться на нём по причине его конской адгезии и пластичности. Несмотря на то, что колпачок пластиковый и лёгкий, центробежные силы на больших скоростях приличные, это да. Но как показывает практика частоты отклеивания этого декора, важнейшим свойством клея должна быть именно адгезия, нежели прочность после полимеризации. Посему продолжим колхозить, как можем.
Дело в том, что машина-то у меня новая, пробег 3 тыщи, а американцы ну никак не хотят вот уже много лет решить эту цыганскую проблему.