Хочу шипануть 35 Купер s/t на зиму. Отверстия в рещине под шип есть
Не могу разобраться каким шипом. Есть которые ввинчиваются, есть которые пистолетом вставляют.
Ну и по форме они очень разные.
Лет 25-ть,если не больше, езжу на шипованной хоз. способом резине. Из предложенной вами таблицы, на мой взгляд, подойдут любые с 1350 по 1600 номера. Правда, я пользовался только запрессовываемыми шипами, но думаю ввинчивающие будут держаться еще лучше. Интересно каков ценник на вышеперечисленные марки шипов и где их можно приобрести.
А зачем подобное извращение ?
Почитай отзывы. Народ эту резину вообще за зимнюю не считает. Деревянная, без ламелей. Шипы на асфальте только мешать будут.
А зачем подобное извращение ?
Почитай отзывы. Народ эту резину вообще за зимнюю не считает. Деревянная, без ламелей. Шипы на асфальте только мешать будут.
Сань , а что у нас на зиму есть в 35-м размере то?
По поводу С/Т ничего сказать не могу- не пользовал, но по виду-дубовая. Совсем другое дело СТТ- резина мягкая, на морозе не дубеет, а если ее грамотно зашиповать правильным шипом, то пределу вашему восторгу не будет. Сам пользую такую 8-й сезон в 35-м размере на 2500-м. Сын пользует аналогичную на Тундре Рок-Вариор, на которой с завода стоит Гудрич 33-й алл террайн, так вот СТТ по всем показателям, для зимы, в разы лучше. Попробуйте- не пожалеете.
Немного не в тему...
Может есть у кого возможность на выходные арендовать пистолет для ошиповки?
Во-первых гусянку на снегоходе ошиповать. Штатные дырки под шипы имеются, а так как частенько дорога лежит по озеру(Селигер) надо бы их заполнить.
Во-вторых в резину десяток шипов добить, на новой под наклейками не было 🙂
Читал вроде как закручивющиеся шипы имеют тенденцию раскручиваться.
у меня cooper s-t maxx 35-ая зашипованная. второй год пользую---нареканий нет. на лето у меня мастеркрафт всесезонный. так вот мастеркрафт отстой на зиму---пробовал пару дней, а купер хорошо держит.
Нашел ценник на вкручиваемые шипы- 40 р за шт х212=8480р за колесо без работы. Недавно шиповали обычными полугрузовыми 2-х флянцевыми шипами 35-ю стт на Салова 57, обошлось все 4-ре колеса с работой и шипами в 8000р. Вывод очевиден.
Немного не в тему...
Может есть у кого возможность на выходные арендовать пистолет для ошиповки?
Во-первых гусянку на снегоходе ошиповать. Штатные дырки под шипы имеются, а так как частенько дорога лежит по озеру(Селигер) надо бы их заполнить.
Во-вторых в резину десяток шипов добить, на новой под наклейками не было 🙂
Читал вроде как закручивющиеся шипы имеют тенденцию раскручиваться.
📎 003.jpg
Не забудь защиту радиатора еще поставить а то шипами подерет его
Второй сезон катаю goodyear wrangler mt/r kevlar 40/13.5 r17
Шиповал вот этим SitekTSC 8-11.2/3 арт. 5801325
Покупал шипы сам. Шиповал тоже.
Результатом доволен.
Покупал и шиповал сам-вот это правильный подход, потому что заводская ошиповка больших колес, это зачастую профанация. Кстати, а какова цена вашего шипа?
Первую зиму ездил на ошипованной Микки Томсон MT в 33 размере, прошлую проездил на Купер SST без шипов в 37 размере. По ощущениям примерно одинаково, по зимней дороге без сильного льда и снежной каши все идут хорошо, по льду и каше нужно включать полный привод и голову. Сейчас взял себе Нокию Хакапеллиту ЛТ в 35 размере (выпускает Нокия и АрктикТракс), в хреновых условиях на порядок лучше
По поводу С/Т ничего сказать не могу- не пользовал, но по виду-дубовая. Совсем другое дело СТТ- резина мягкая, на морозе не дубеет, а если ее грамотно зашиповать правильным шипом, то пределу вашему восторгу не будет. Сам пользую такую 8-й сезон в 35-м размере на 2500-м. Сын пользует аналогичную на Тундре Рок-Вариор, на которой с завода стоит Гудрич 33-й алл террайн, так вот СТТ по всем показателям, для зимы, в разы лучше. Попробуйте- не пожалеете.
У меня сейчас СТТ стоит. Я думал с/т более зимняя раз с дырками под шип
Первую зиму ездил на ошипованной Микки Томсон MT в 33 размере, прошлую проездил на Купер SST без шипов в 37 размере. По ощущениям примерно одинаково, по зимней дороге без сильного льда и снежной каши все идут хорошо, по льду и каше нужно включать полный привод и голову. Сейчас взял себе Нокию Хакапеллиту ЛТ в 35 размере (выпускает Нокия и АрктикТракс), в хреновых условиях на порядок лучше
А скиньте ссылочку?
Поисковик не дает эти колеса в 35-м размере
Катался на СТ шипованном зимой (и нешипованном летом) 6-7 сезонов.
Про то, что он дубеет - это для меня новость. При минус 25 нормально проминается пальчиком, в отличие от пластикового Гудрича, например.
Да, у него ламели боковые твердые, но зато стоит на дороге почетче. Единственный минус - с аквапланированием у этой резины не супер. В остальном очень достойная резинка.
Однажды пропорол на доске с гвоздями в ночи заднее колесо, не заметил, проехал еще несколько километров, когда остановился, резина была полностью сдута и аж дымилась от нагрева. Так вот, потом заделал дырень на шиномонтажке и еще тысяч 30-40 проехал, да с ней и продал машину.
Зимнюю шиповал по заводским дыркам - эффект от шипов заметный.
Пока не сделал лифт, откатался один зимний сезон на такой резине на РАМе. Замечаний нет.
Резина С\Т мне не нравится внешним видом, рисунок протектора какой то морально устаревший да и дырок под шипы слишком мало, короче, зачем покупать заведомо худшую резину, если есть лучшая - СТТ, на которой нет дырок под шипы, и каждый может самостоятельно произвести разметку по собственному усмотрению, а не быть заложником заводских халтурщиков.
Покупал и шиповал сам-вот это правильный подход, потому что заводская ошиповка больших колес, это зачастую профанация. Кстати, а какова цена вашего шипа?
Покупал три года назад. Цену не помню. Да и не актуальна она сейчас будет. Брал коробку 10 000 штук.
