Стоковые 17" vs 20"

Всем привет!

С новья катаюсь на всесезонных 275/60R20. Прошлым летом прикупил у Макса240 родные штампованные 17" (или надо было сказать 17-го радиуса? Ну, щаз!) Весной добрал зимние тапки стокового размера 265/70R17, смонтировал. И вот сегодня переобулся...
Смотрю, что-то как-то просвет между колесом и брызговиком больше стал...Приставил старое колесо...Мамочка родная! Почти 40 мм диаметра в минус у 17"!!! Вот те раз...А у меня и в мыслях этого не было, я даже и не проверял с калькулятором, подбирал резину под заводской размер 🙁

Так что, будьте бдительны те, кому внешний вид главнее! А то видел Таху или Суб чуть ли не на 13-х колесах. Смотрится просто жутко! Но когда из него вылезла мексиканка ростом что-то около 140 см, стало понятно - ей, наверное, на маленьких колесах влезать удобнее за руль просто-напросто...

А мне даже удобнее стало 😛 Снег с крыши точно весь смогу убирать!

Чтобы сидеть на высоте 20-х колес, нужно брать 285/70 R17

Лично я на эту зиму взял Toyo Observe GSI5 285/70 R17 117Q

P.S. на прошлую зиму взял 17" в сборе с резиной (почему и решил продать штамповку без резины). Там стояла 270-я или 275-я.

Но даже с такой шириной я удивился, что машина стала ниже на пару сантиметров.

Так что не меньше 285 надо брать.

В зиму как-то поуже просятся...Ладно, мне не по целине на них грести...

просятся, да занижает сильно при такой ширине ))

Сейчас езжу на 20" по ямам, которые только растут и на осень покроются лужами. На зиму хочу поставить 17" со стоковым размером 265/70 или даже с рекомендованным выше 285/70. Желание есть, но понимания нет! Эмпирический подход к вопросу требует немалых денежных вливаний. Что реально измениться кроме внешнего вида: машина станет мягче и более валкой, но менее уязвимой к разрушению подвески при наезде на подобные ямы? Прошу поделиться опытом эксплуатации обоих размеров.

max240p пишет:

Чтобы сидеть на высоте 20-х колес, нужно брать 285/70 R17

Лично я на эту зиму взял Toyo Observe GSI5 285/70 R17 117Q

P.S. на прошлую зиму взял 17" в сборе с резиной (почему и решил продать штамповку без резины). Там стояла 270-я или 275-я.

Но даже с такой шириной я удивился, что машина стала ниже на пару сантиметров.

Так что не меньше 285 надо брать.

Что бы сидеть на 20-х колесах не надо загоняться диаметром обода, лучше по покрышкам ориентироваться... 🙂
Если вы хотите более менее мягко и комфортно, то это от 35-ти дюймов... У меня сейчас 285/70/17 это примерно 33 дюйма, а хочется поболее...

Думаю, что для подвески особо разницы не имеет. Комфорт очень сильно зависит скорее от марки резины, чем от размера.
Например, на моем опыте, при переходе с штатных 20 на 1500-м на 17 с 35 колесами Микки Томсон -- разницы я не почувствовал.

А вот на 2500 переход с 305/65/17 Микки Томсон на 325/50/22 Toyо Open Country – с точки зрения комфорта, к моему изумлению, оказался в пользу 22-х.

В общем, не все однозначно. Я бы не трогал ничего, если вопрос только в ямах.

При замене резины\дисков лучше сверяться с шинным калькулятором.
http://shina-calc.ru/

А по факту, конкретная подвеска делается производителем под конкретный размер колёс, отступления от этого размера ВСЕГДА приводят к неправильной\не штатной нагрузке на отдельные узлы\агрегаты авто.
Зачастую это очень небольшие изменения, с учётом запаса прочности роли не играющими.
Но можно и ХРЯСЬ словить))

Более того, в некоторых "вполне себе ничо так" странах, вы не сможете пройти ТО машины при нештатных шинах.

А прошивать нужно будет если с 275/60R20 перейти на 265/70R17и обратно?

Stel пишет:

А прошивать нужно будет если с 275/60R20 перейти на 265/70R17и обратно?

Да, 33" и 31,6"

а помогает прошивка или маркетинг?

Stel пишет:

а помогает прошивка или маркетинг?

Приезжайте - пропишу. Разницы не увидите - денег брать не буду)

Так пока 20х колес нету )))
сколько стоит прописать?
Прописывается программа целиком или в мозгах просто указывается размер колес?
Ресурс агрегатов и тп не уменьшается?

Пропишу за 500 руб., указывается только размер колес, ресурс узлов и агрегатов не уменьшается.

а подергивание при отпускании педали тормоза в режиме D. уйдет? 🙂

Stel пишет:

а подергивание при отпускании педали тормоза в режиме D. уйдет? 🙂

Нет, эту проблему можно вылечить другим инструментарием. В момент трогания сколько оборотов на тахометре?

не помню, 600 где то

Stel пишет:

а подергивание при отпускании педали тормоза в режиме D. уйдет? 🙂

Очень интересный вопрос, буду наблюдать за предложенным решением B)

мне вот еще интересно, а прописывали колеса 33 когда в реале стоят 31? какой результат?

Stel пишет:

мне вот еще интересно, а прописывали колеса 33 когда в реале стоят 31? какой результат?

А зачем? Правильно прописанный размер колес = корректные переключения коробки. Любые отклонения - вред

Dim Ok пишет:

Пропишу за 500 руб., указывается только размер колес, ресурс узлов и агрегатов не уменьшается.

Дим, куда подъехать??

Александр пишет:

Stel пишет:

мне вот еще интересно, а прописывали колеса 33 когда в реале стоят 31? какой результат?

А зачем?

Может разгон еще веселее будет. А вообще я спросил какой результат. читаем внимательнее.

Подскажите, нужно ли прописывать небольшие изменения? Пересел с штатных 275 60 20 а сейчас 275 65 20

Данил пишет:

Подскажите, нужно ли прописывать небольшие изменения? Пересел с штатных 275 60 20 а сейчас 275 65 20

Нет

servikk пишет:

Dim Ok пишет:

Пропишу за 500 руб., указывается только размер колес, ресурс узлов и агрегатов не уменьшается.

Дим, куда подъехать??

У меня сканер прописывает машины от 2006 года...
Машины моложе по-моему можно прописать в Jeep-USA