Шпильки и гайки на 2500 12г.в.

Нет, 12-го.

Moose пишет:

Нет, 12-го.

Тогда нужен образец

Так шпильки надо под гайки делать???
Или потом гайки под шпильки покупаться будут???

romandos77 пишет:

Так шпильки надо под гайки делать???
Или потом гайки под шпильки покупаться будут???

Сергей это Алексей, для информации: гайки малого диаметра 14 на 1,5 найдутся в наличии, в хроме 6600 руб, в черном исполнении 7600 руб. Это розница за к-кт 32 шт с ключом.

Ты имеешь ввиду короткие(штатные)?
Мне длинные для литья нужны.
Серег я у Алексея сегодня приобрёл одну шпильку, сгоняю на дачу проверю на штатных гайках и тогда буду к тебе стучаться.

Moose пишет:

Ты имеешь ввиду короткие(штатные)?
Мне длинные для литья нужны.
Серег я у Алексея сегодня приобрёл одну шпильку, сгоняю на дачу проверю на штатных гайках и тогда буду к тебе стучаться.

Длинные (50мм) и меньшего (23мм) чем штатные диаметра, вообщем в самый раз для твоего литья.

Спасибо, понял. Осталось со шпильками разобраться )))

Когда я поменял месяц назад диски, потребовалось штатные открытые гайки заменить на закрытые. Так вот единственное место, где я их нашел по не заоблачным ценам - это вот тут: http://krepeg-koles.ru Комплект из 32 гаек (дюймовых, 9/16, 35 мм) обошелся чуть дороже 2т.р. Метрические еще дешевле. Высокие гайки 50мм будут дороже. Шпильки у них тоже есть в большом ассортименте.

Действительно всё есть. Вопросов по качеству продукции не возникло?

Прошу подсказать, пытаюсь подобрать тут : http://krepeg-koles.ru/catalog/shpilki_kolesnye/
шпильки на замену штатных на RAM 2500, 2010 г.в..
Необходима замена из-за планов установки колес 35-х на штатных 17-х дисках, соот-но планируются проставки на 16мм (для того что бы не цепляло), ну и как следствие необходима замена штатных шпилек.
Необходим диаметр забивной части шпильки и самой шпильки, длина новых шпилек, резьба я так понял 9/16" ?
Спасибо!
Мож кто ткнет на ссылку что мне надо, буду признателен.

1.Надо глянуть, я забыл с какого года пошла метрическая резьба.
2. Поменять гайки можно только вынув полуоси.

Константин, у меня 2500 PW 2010 г, Резьба шпилек 9/16". Передние и задние шпильки разные (длина и посадочный диаметр). Есть очень корявый рисунок штатных шпилек, если что-то непонятно, могу уточнить. Заднюю мерил поломанную, поэтому длина не точно. Если предполагается менять шпильки на всех колесах, можно перейти и на метрические, в зависимости от того, какие доступнее и дешевле.
Штатные покупал с год назад, цена где-то: задние 650 р, передние 1400 р.

Спасибо, примерно понял. Не думал что перед и зад шпильки разные..
Демонтаж и монтаж шпилек со съемом ступиц и их нагревом? Тогда нужно будет все сальники еще менять...

Я менял несколько передних и задних. без демонтажа полуосей и ступиц, без нагрева. Но с передними пришлось помучиться, входят и выходят на пределе, с помощью чьей-то матери. А если будут длиннее штатных, наверно придется все разбирать.

Konstantin646 пишет:

Я менял несколько передних и задних. без демонтажа полуосей и ступиц, без нагрева. Но с передними пришлось помучиться, входят и выходят на пределе, с помощью чьей-то матери. А если будут длиннее штатных, наверно придется все разбирать.

Да, длина новых шпилек должна быть на 16мм больше штатного размера.
ПС:
Да уж... надо было резину поуже заказывать 🙁((( и не иметь геморрой в полном его проявлении...
вместо 315/70 взял бы 285 или 295 и было бы счастье....

Konstantin646 пишет:

Константин, у меня 2500 PW 2010 г, Резьба шпилек 9/16". Передние и задние шпильки разные (длина и посадочный диаметр). Есть очень корявый рисунок штатных шпилек, если что-то непонятно, могу уточнить.

Перерисовал Ваши рисунки 🙂
Так?

Спойлер

Вроде так, только размеры узкой концевой части чуть не так, но она не влияет ни на что. И границы разных участков по длине шпильки плавные (см фотки), я же условно поставил размеры без плавных переходов.

Konstantin646 пишет:

Вроде так, только размеры узкой концевой части чуть не так, но она не влияет ни на что. И границы разных участков по длине шпильки плавные (см фотки), я же условно поставил размеры без плавных переходов.

ДА, я тоже думаю что размеры и вид узкой концевой части не важны поэтому нарисовал так грубо.

Спасибо, осталось найти где их купить или изготовить длиннее штатных......

А что мешает поставить готовые (с установленными шпильками) проставки толщиной например 30мм.? Максимум, с чем придется столкнуться - подрезать штатные шпильки не снимая со ступицы на 10-15 мм.
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2F76.img.avito.st%2F640x480%2F387388576.jpg&text=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D1%85%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80&noreask=1&pos=1&lr=213&rpt=simage

Dim Ok пишет:

А что мешает поставить готовые (с установленными шпильками) проставки толщиной например 30мм.? Максимум, с чем придется столкнуться - подрезать штатные шпильки не снимая со ступицы на 10-15 мм.

Первый раз слышу о подобных предложениях, прошу дать ссылку на данные продукты.
Если цена приемлема то почему бы и нет. только 30мм не много?

Например http://autovektor.su/prostavki/?show=OK&pcd=8x165&diametr=125&pcd_out=0&height=0
Даже 40 мм не много - аналог диска с 0" вылетом. Одно время ездил с 50мм проставками, полет был нормальный 🙂

Dim Ok пишет:

Например http://autovektor.su/prostavki/?show=OK&pcd=8x165&diametr=125&pcd_out=0&height=0
Даже 40 мм не много - аналог диска с 0" вылетом. Одно время ездил с 50мм проставками, полет был нормальный 🙂

Лажу гуглю, и не вижу таких на 30мм, начинаются от 40мм
А аналог вылета "0" заставит делать обязательно лифт? Т.к. при ходе подвески наверное будет задевать уже крыло.....
Да, и закидывать наверное борта будет дай бог. Что потянет Бушвакеры 🙂)
Вот и заказал резину, для ее установки нужно выложить еще тысяч 100....

Лифт ставить необходимости нет, ничего цеплять не будет, а на счет 30мм - размер не ходовой, но должны в природе быть. У Клубнгого Санчо именно такая конфигурация: 2500, штатные диски и 30 мм проставки (видел сам) 🙂

Dim Ok пишет:

Лифт ставить необходимости нет, ничего цеплять не будет, а на счет 30мм - размер не ходовой, но должны в природе быть. У Клубнгого Санчо именно такая конфигурация: 2500, штатные диски и 30 мм проставки (видел сам) 🙂

Связался с Александром, он делал по спец заказу их и гайки к ним.... 🙁

Может диски новые с нужным вылетом дешевле будет купить, чем шпильки с проставками?